Моторное масло для 4b10. ( Лансер Х 2008г.)

[PhD89 0]

Здравствуйте! Машина Лансер Х ( двигатель 4B10 ), 2008 года выпуска. С пробега 160 тыс машина в моем пользовании. Второй хозяин. Сейчас пробег 212 тыс. Заливал сперва Idemitsu Zepro 5w30. Живу - Краснодарский край. Масло уходило, где-то 1л -1.5 на 5 тыс. и после первой замены на Zepro после покупки, заметил что за Zepro приёмистость машины слегка ухудшилась. - масло 100% не подделка. До меня был один хозяин, заливал Аддинол, а вот какое я к сожалению не помню. Но почему-то мне кажется 5w30 a5. У него вязкость поменьше будет при 100с чем у Zepro.  Такие выводы - потому что на его масле машина ехала получше. Сейчас залил 0w20 zepro, перед летом, угар тоже есть, но машина конечно едет ощутимо лучше. Но ехать с высокой скоростью по трассе( км 130-140 в час), и выходить на обгон до больших оборотов - боязно, так как переживаю что при предельной нагрузке и высоких оборотах, масляная пленка не справится с должной защитой..  Посоветуйте пожалуйста, какое масло мне лить, чтобы максимально сохранить жизнь и чистоту мотора. Меняю раз в 5 тыс. - Не надо пожалуйста писать что поможет только капитала.  Пробок у нас особо нет.  Зимой прогреваю. Чтобы не бояться например 140 по трассе ехать, или кратковременно обгонять до оборотов выше средних. Может стоит попробовать залить этот Аддинол 5w30 a5? И менять так же через 5 тыс. Может к этому времени присадки в нем сработаться не успеют, и мотор загаживаться сильно не будет... Ред лайн, и Амсойл 5w20, 0w20 конечно хорошие масла) но По карману будет бить такая дорогая замена через каждые 5 тыс.. Торкон где-то писал про масло kixx 0w20 и 5w20. И цена там мизер. Но что-то сомнительно я к этому маслу..  Посоветуйте пожалуйста масло, которое обеспечивало бы хорошую защиту двигателя в разных режимах работы, ( обычно езжу спокойно). Сам склоняюсь при след замене попробовать либо Аддинол 5w30 A5/B5, либо GULF Arrow 0w20 GF-5.  - у него вязкость на верхней границе, и богато по присадкам.  Хотелось бы услышать мнения тех людей, кто понимает и разбирается в тонкостях масел. А не просто так: я заливаю это, поэтому оно хорошее, лей и ты. Всем спасибо. Извините если создал заезжанную тему... Но может кому-то как и мне поможет.. 

[Oleg_is_250 1 841]

4 часа назад, PhD89 сказал:

переживаю что при предельной нагрузке и высоких оборотах, масляная пленка не справится с должной защитой

тут надо 10w60 однозначно 

А если без шуток то на 0w20 ездит вся америка и япония, и почему то у них там масляные пленки не рвутся, или может они ездят все как пенсионеры ? 
Ну если уж прям страшно  то можете перейти на ilsac gf5/6 5w30, не обязательно дорогое на 5000км (200 моточасов) они все годятся 
В краснодарском крае ведь зимы тёплые, можно попробовать 5w20 какое нибудь
 

5W-20 API SN/API SN Plus ILSAC GF-5

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20 - лаб. анализ

Quaker State Ultimate Durability 5W-20 - лаб. анализ

Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-20 API SN Plus - лаб. анализ

Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ

Techno Power SN 5W-20 - лаб. анализ

TCL Zero Line 5W-20 API SN - лаб. анализ

Texaco Havoline ProDS F 5W-20 - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL FE 5W-20 - лаб. анализ

Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL (API SL ILSAC GF-3) - лаб. анализ

Mobil1 Extended Performance 5W-20

United EcoElite 5W-20 API SN - лаб. анализ

Изменено 5 июля 2021 пользователем Oleg_is_250

[Nazar-ua 2 140]

Причём можно попробовать ZIc, как не дорогой и термостабильный летний вариант. Хотя в Краснодарском и зимой его достаточно будет

Изменено 5 июля 2021 пользователем Nazar-ua
Клавиатура подсунула Красноярском ))

[Игорь111 5]

13 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

тут надо 10w60 однозначно 

А если без шуток то на 0w20 ездит вся америка и япония, и почему то у них там масляные пленки не рвутся, или может они ездят все как пенсионеры ? 
Ну если уж прям страшно  то можете перейти на ilsac gf5/6 5w30, не обязательно дорогое на 5000км (200 моточасов) они все годятся 
В краснодарском крае ведь зимы тёплые, можно попробовать 5w20 какое нибудь
 

5W-20 API SN/API SN Plus ILSAC GF-5

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20 - лаб. анализ

Quaker State Ultimate Durability 5W-20 - лаб. анализ

Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-20 API SN Plus - лаб. анализ

Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ

Techno Power SN 5W-20 - лаб. анализ

TCL Zero Line 5W-20 API SN - лаб. анализ

Texaco Havoline ProDS F 5W-20 - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL FE 5W-20 - лаб. анализ

Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL (API SL ILSAC GF-3) - лаб. анализ

Mobil1 Extended Performance 5W-20

United EcoElite 5W-20 API SN - лаб. анализ

Не надоело ставить в пример Японию, с вашим пониманием надо только 0/20 лить везде и всегда, у парня масло горит по трассе, давай ещё 0/ 16 , а где вы видели чтоб в Японии 130 ездили,там 90 это запредел, или от 0в20 сразу мощи на дохлой машине прибавляетя , купил машину 100 лошадок залил 0в20 и у тебя Феррари ну смешно а если пружины подпилить то самолёт, хотя с таким доливом масло менять не надо доливай нулевки чаще и масло свежее всегда

[Oleg_is_250 1 841]

17 минут назад, Игорь111 сказал:

Не надоело ставить в пример Японию, с вашим пониманием надо только 0/20 лить везде и всегда, у парня масло горит по трассе, давай ещё 0/ 16 , а где вы видели чтоб в Японии 130 ездили,там 90 это запредел, или от 0в20 сразу мощи на дохлой машине прибавляетя , купил машину 100 лошадок залил 0в20 и у тебя Феррари ну смешно а если пружины подпилить то самолёт, хотя с таким доливом масло менять не надо доливай нулевки чаще и масло свежее всегда

 

4 часа назад, PhD89 сказал:

Сейчас залил 0w20 zepro, перед летом, угар тоже есть, но машина конечно едет ощутимо лучше.

 

[Oleg_is_250 1 841]

19 минут назад, Игорь111 сказал:

а где вы видели чтоб в Японии 130 ездили,там 90 это запредел

Хорошо раз в японии все так соблюдают скоростной режим, давайте посмотрим как ездят в америке на 0w20 на пикапах с большими моторами где температура в некоторых штатах тоже высокая, и у них там везде трассы

Изменено 5 июля 2021 пользователем Oleg_is_250

[Nickol 1 052]

5 часов назад, PhD89 сказал:

 Хотелось бы услышать мнения тех людей, кто понимает и разбирается в тонкостях масел. А не просто так: я заливаю это, поэтому оно хорошее, лей и ты. 

Кто-то здесь из понимающих и разбирающихся сказал:-"Если нужно дать совет, то лучше не давать." 

А так, Вадим_69 уже давно ответил для всех с 4B1..

С жором понятно что делать, не только мне надеюсь, но точно не вязкость поднимать.

Моя история, НЕ совет! - 130-140, прострелы до 160 на izem 0w-20 sn, угара нет. Сейчас в Витязево. Отработка будет. Приглашаю к участию к оплате, раз свою боишься.

Удачи.

[PhD89 0]

Nickol Ну значит я от тех понимающих не жду ответа, которые на просьбу о совете, стараются его не давать. Вадим_69 дал кучу масел подходящих по параметрам к нашим моторам. За это ему огромное спасибо! Но это же не означает что использование любого из них даст один и тот же результат.. Регион проживания я описал, манеру езды, толщину кошелька, интервал замены, даже к чему склоняюсь тоже.. Понимаю, что от качества бензина, от манеры езды, и от состояния двигателя в целом.. зависит как то или иное масло будет себя вести.. И, наверное только разбор, и полный осмотр двигателя, при использовании длительный период определенного масла, сможет показать насколько оно хорошее или нет....Но так как такой статистики нет.. То только и остаётся присматриваться на аргументированный совет людей которые в этом хоть что-то  понимают. 

 

[масленкин 7 376]

1 час назад, PhD89 сказал:

 Ну значит я от тех понимающих не жду ответа, которые на просьбу о совете, стараются его не давать. Вадим_69 дал кучу масел подходящих по параметрам к нашим моторам. За это ему огромное спасибо!

 чего ..обиделся ? и torcon   может.. вы вообще Тему и советы  cмотрели ?

Цитата

Вадим_69 дал кучу масел подходящих по параметрам к нашим моторам. За это ему огромное спасибо!

какой тебе нужен Ответ..? Говори конкретно..

Изменено 6 июля 2021 пользователем масленкин

[Nickol 1 052]

масленкин Здравствуйте.

Стесняюсь спросить, сразу, а кто, из заявленных на форуме, гл.специалист (реолог-физхимик) по поведению масла, из доступных? Я б тоже записался к нему на приём.

Спасибо.

Изменено 6 июля 2021 пользователем Nickol

[PhD89 0]

масленкин Ответ... Наиболее сильное по присадкам, для защиты двигателя, не идущее в разрез с чистотой в процессе эксплуатации, максимально подходящее, и не по заоблачной цене.. Всё что ниже редлайна и амсойла, вполне подойдёт. 

[Nazar-ua 2 140]

8 минут назад, PhD89 сказал:

масленкин Ответ... Наиболее сильное по присадкам, для защиты двигателя, не идущее в разрез с чистотой в процессе эксплуатации, максимально подходящее, и не по заоблачной цене.. Всё что ниже редлайна и амсойла, вполне подойдёт. 

Каждый параметр > или < это чаша весов. Больше защита - больше зольных, меньше зольных - меньше защита (хотя достаточная). Гуще, жиже, кислотность и т.д. т.п. каждый параметр в одном направлении улучшит одно, но и может прибить другой. Идеального масла не существует. Есть одноклубники, льющие минералку, чаще довольны тишиной, но не довольны тупизной. Кто-то решился на маловязкие, радуются динамике, и пофигу звон (я устеднённо всё это). Я в предыдущем 4G18 только спустя несколько лет подобрал то самое (на мой взгляд), и оно кстати не соответствовало допуску. Мы тут ради этого и собрались. Кому пофигу льют что не попадя абы було в картере

[PhD89 0]

Nazar-ua Вот как раз таки интересно было бы узнать, если снизить интервал замены масел А5 до срока срабатывания большинства ILSAC масел - до 5-6 тыс., часть сработавших присадок выпадут в негативный осадок или нет... Потому как по пакету присадок масла А5 они ведь пожирнее будут масел ILSAC.. 

[Nazar-ua 2 140]

45 минут назад, PhD89 сказал:

Nazar-ua Вот как раз таки интересно было бы узнать, если снизить интервал замены масел А5 до срока срабатывания большинства ILSAC масел - до 5-6 тыс., часть сработавших присадок выпадут в негативный осадок или нет... Потому как по пакету присадок масла А5 они ведь пожирнее будут масел ILSAC.. 

В Вашем моторе вреда будет больше от А5. В осадок ничего не выпадет, избыточный жир останется в ЦПГ, в выпуске и экологии. И так со всеми полнозольными. 

[Nazar-ua 2 140]

Причём чем больше жор, тем меньше нужно использовать жирных масел, дабы не ускорять процесс необратимой катастрофы ДВС