Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

[Aleksszlat 7 745]

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

 

Вот и откатал свой "положенный срок", слил  Zic Zero 20  0W-20 которое катал с середины октября. Отобрал пробу насосом, (качает исправно, уже больше 2-х десяток раз откачивал),  отправил на анализ в УРЦ «ТЭ и Д».

Отрицательных эмоций "О", только положительные: машина бежала великолепно, движок работал тихо, как и положено на 0W и в -30С заводилась с полпинка.

Теперь сравнение по попомеру: самая лёгкая раскрутка из всех масел/вязкостей, которые заливал.

Сейчас на лето залил микс(на фото, Аймсола в канистре 0,7 литра, остальное Кастрол). Машина стала работать заметно "тягучей", проездил 2-а дня и добавил Валену, стала чуть пошустрее.  Но всё равно это не то...

Фоткал горловину, так под разным углом ещё видна медь от Валены.

Теперь ждусс результаты анализа, думаю к концу следующей недели будет.

Каковы "прогнозы" ?

Фото:

Скрытый текст

 

[mihail026 4 774]

GVA 

Скрытый текст

Оффтопим?

Скрытый текст

Если говорить о вкладышах, то давление маслонасоса на густом масле действительно не особо важно - расходные характеристики небольшие. Да и создаваемое давление самим подшипником вполне достаточное. Даже в почти безрасходном режиме гуталин спасает от проворота. Если речь о низковязе, то такое уже не прокатит - из-за высокой прокачиваемости имеем большой расход, в т.ч. и от взаимной несоосности "вал-втулка" на низких оборотах. В этом случае при большой нагрузке неминуемо получаем граничное трение. Поэтому для низковяза широкие вкладыши (нагрузка) и увеличенный диаметр шеек (низкие обороты).

Т.е. конструкция мотора должена всегда соответствовать вязкости масла.

 

 

[Aleksszlat 7 745]

Только что, mihail026 сказал:

GVA 

  Скрыть содержимое

Оффтопим?

  Скрыть содержимое

Если говорить о вкладышах, то давление маслонасоса на густом масле действительно не особо важно - расходные характеристики небольшие. Да и создаваемое давление самим подшипником вполне достаточное. Даже в почти безрасходном режиме гуталин спасает от проворота. Если речь о низковязе, то такое уже не прокатит - из-за высокой прокачиваемости имеем большой расход, в т.ч. и от взаимной несоосности "вал-втулка" на низких оборотах. В этом случае при большой нагрузке неминуемо получаем граничное трение. Поэтому для низковяза широкие вкладыши (нагрузка) и увеличенный диаметр шеек (низкие обороты).

Т.е. конструкция мотора должена всегда соответствовать вязкости масла.

 

 

Ты увидел у меня граничное трение ? 

[mihail026 4 774]

31 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Ты увидел у меня граничное трение ? 

Раз есть ppm-ы значит есть износ. Трудно сказать какая часть износа от пусков и какая часть получена в процессе работы. 

UOA просто замечательный! 

[Aleksszlat 7 745]

Только что, mihail026 сказал:

Раз есть ppm-ы значит есть износ. Трудно сказать какая часть износа от пусков и какая часть получена в процессе работы. 

UOA просто замечательный! 

Так ты ещё сравни с на "просто масле" Аддинол 030. ....

Странно, да, что на 20-е лучше ?

[Booster 2 228]

19 часов назад, mihail026 сказал:

Dmvdm 

  Скрыть содержимое

Ретроактивно переписываются мануалы, меняются датчики аварийного давления масла на меньшее значение, Грета в восторге, все довольны, кроме конечного потребителя - второго владельца авто.

Усовершенствование DPF до непосильных для автопроизводителей требований Еаро 7 выглядит издевательством на фоне количественных выбросов твёрдых частиц от тормозных колодок и износа шин.

Масложор 1л./1000км. - норма.

Про кратно увеличивающуюся утилизацию автотранспорта вообще промолчу.

Куда мир катится?

 

он не катится, он логично двигается благодаря расплодившимся людишкам на Земле, их потребностям, невозможности и нежеланию останавливать процесс. Однако нехватка чипов- и все, стоит завод. так что весь этот износ- детский лепет. Нет процессора- не работает конвеер))) С учтетом того сколько процессоров и оперативки стоит, допустим, в EQS- речь уже не о евро-7 или 8

[Dmvdm 475]

4 часа назад, GVA сказал:

Это как раз не правильно..

Давление на выходе маслонасоса? О чем оно говорит?

Исходя из чего оно "достаточное" или "недостаточное"? Как оно связано с давлением

на поверхности вкладышей? Вы делали расчеты, чтобы говорить о недостаточности

давления на вкладышах на ХХ=800 об/мин, если на маслонасосе при этом, скажем - 0.7 бар?
На вкладышах вообще давление слобо связано с тем,

какое давление на выходе маслонасоса - важна циркуляция (flow) масла,

а давление (клин) создается  на поверхности вкладышей вращением вала,

а не маслонасососм. Но это давление  вы не знаете, чтобы говорить "о достаточности"

На менее вязком на вкладышах может быть давление даже выше, чем на более вязком -

зависит от состава масла. Т.е. "достаточность", глядя на давление

маслонасоса - не определеить ...

Вы этот прогон владельцам Лендроверов TD 2.7 3.0 в уши заливайте, они однозначно этому рады будут, в перерывах между ремонтами своих чудо моторов, указанных чуть ранее, а нас простенький вариант замера давки масла устраивает, через датчик контрольный, обычным манометром, нам этого достаточно, чтобы сделать пральные выводы.

[mihail026 4 774]

3 часа назад, Aleksszlat сказал:

Так ты ещё сравни с на "просто масле" Аддинол 030. ....

Странно, да, что на 20-е лучше ?

Нитрация разная.

[Aleksszlat 7 745]

Только что, mihail026 сказал:

Нитрация разная.

И что ?

[mihail026 4 774]

17 минут назад, Aleksszlat сказал:

И что ?

Аддинолу больше досталось, условия тяжелее.

[Aleksszlat 7 745]

Только что, mihail026 сказал:

Аддинолу больше досталось, условия тяжелее.

Разные масла просто сравнивать по нитрации, не зная их динамик сравнивать не корректно.

А вообще то, важен результат, а он на лицо ...

[mihail026 4 774]

Только что, Aleksszlat сказал:

Разные масла просто сравнивать по нитрации, не зная их динамик сравнивать не корректно.

У Адди +7, у Зика +5. У первого даже пробег меньше. Всё как есть. 

2 минуты назад, Aleksszlat сказал:

А вообще то, важен результат, а он на лицо

До 30ppm - фон. Считаю что анализы одинаково хорошие, но у Аддинола тяжелее условия.

[Aleksszlat 7 745]

Только что, mihail026 сказал:

У Адди +7, у Зика +5. У первого даже пробег меньше. Всё как есть. 

До 30ppm - фон. Считаю что анализы одинаково хорошие, но у Аддинола тяжелее условия.

Да ладно.

Ну ты хоть согласен на 0 - 0 ?  

[mihail026 4 774]

Aleksszlat 

[Aleksszlat 7 745]

Сегодня был в гараже, на глаза попался катридж после Зика. Любопытство взяло верх, и похоже не зря....

Я в непонятке, столько намыло, или "фонило" от Валены с позапрошлой заливки ?

На Аддике такого не было.

Изменено 26 июля 2021 пользователем Aleksszlat

[mihail026 4 774]

Aleksszlat каким-либо анализом можно определить что это на шторе? Похоже что-то где-то отмыло, на износ непохоже.