G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 7500км

[dima62rus 1 773]

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 7500 км

Масло: G-Energy Far East 5W-20 SN/GF-5

Автомобиль: RENAULT FLUENCE 2.0 CVT , 2011 г.в., M4RK751 JF011E

Общий пробег: 303961 км.

Пробег на масле: 7500 км.

Моточасы: 151

Средняя скорость: 49,4 км/ч

Израсходовано топлива: 638 л.

Доливка масла: нет, на момент слива по щупу 2/3 уравня

Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно

Автозапуск: нет

Чип-тюнинг: нет

ГРМ: цепь

Предпусковой подогрев: нет

Период эксплуатации: 11.01.2021-09.04.2021, температуры при которых производился запуск и эксплуатация двигателя от -24 до 10 

Срок эксплуатации: 3 месяца

Вид топлива: бензин 95 PULSAR , ТНК/РН

Режимы: преимущественное движение по трассе с предварительным прогревом до установления ХХ < 1000 об/мин

Фильтр масляный: Hengst H97W06

Фильтр воздушный: Hengst E1275L

Объем заливаемого масла: 4.5 л.

Отбор масла: примерно через 30 мин. после остановки прогретого ДВС , в середине слива в пустую 0,5 л. ПЭТ

Последние интервалы: 

анализ

290312-295580 : ELF evolution 900 ft 0W-30 ( 93 м-ч )

295580-296460 : ROLF JP 5W-20 ( 22 м-ч )

296460-303961 : анализируемое G-Energy Far East 5W-20

Промывки: нет

Присадки: нет

Ремонтные работы: нет

[elvis 919]

dima62rus разница с 30-кой в раскрутке мотора есть?

[dima62rus 1 773]

1 час назад, Edge79 сказал:

Зачем уговаривать себя что олова не так уж и много,когда можно залить 5\10-30 и радоваться что его нет совсем...Не понимаю...

 

не совсем понимаю природу вашей притензии ... я упомянул олово и алюминий больше в контексте сравнения с предыдущим анализом, ини может быть тогда тоже были, но плм их не показал сочтя незначительными. Лабы разные, потому 100% аналогии вряд ли получатся. В лето залью такое же, осенью посчитаем цыплят( ррм).

[dima62rus 1 773]

elvis с вариатором особо не чувствуется тяжело или легко движку, авто разгоняется коробкой а не двигателем, т.е. при обгонах обороты на одной отметке в диапазоне 3500-5500 в зависимости от нажатия на педальку. Но звук на высоких оборотах из воя сменился на глухое рычание.

[Kuroneko 2 810]

DEXOS1 Уровень Afton Package.
При хороших условиях вождения двигатель сохраняет лучшее состояние.
В моей памяти G-Energy продемонстрировал, что качество улучшилось в недавнем анализе.
 

Изменено 26 апреля 2021 пользователем Kuroneko

[Хмыр 1 042]

dima62rus теперь тоже самое, только лето и город.

Кто не знал, у ниссана нет в рекомендациях ильсака и 20ок, хоть вроде и япы оне.

[Ole 611]

3 часа назад, SAE20 сказал:

 

какая-то глупость. Ничего не имею против хоть 30, хоть 40 (в зиму это глупо, но можете советовать хоть 50), однако -

Вы же не считаете, что "1 олова" появилось тут по причине 20 ?

И что вообще 1 олова что-то означает, и что на масле 30, 40 в анализах олова не бывает никогда (в таких или даже больших количествах) ?

А как вы тогда считатет - сколько должен показать анализ олова, чтобы сделать вывод что износ вкладышей повышенный?

[Иван Z 1 187]

2 часа назад, Хмыр сказал:

Кто не знал, у ниссана нет в рекомендациях ильсака и 20ок, хоть вроде и япы оне.

Кто не знал-в японских мануалах есть 

[Шиза 3 521]

3 часа назад, Хмыр сказал:

Кто не знал, у ниссана нет в рекомендациях ильсака и 20ок, хоть вроде и япы оне

 

[dima62rus 1 773]

3 часа назад, Хмыр сказал:

dima62rus

Кто не знал, у ниссана нет в рекомендациях ильсака и 20ок, хоть вроде и япы оне.

а если верить в гаражные байки про увеличение вязкости заливаемого масло с ростом пробега, то я должен в маслозаливную горловину накладывать какую-нибудь SAE 60

 

[Averon 4 552]

4 часа назад, dima62rus сказал:

Но звук на высоких оборотах из воя сменился на глухое рычание.

Хорошо сказано, у меня на К7М правда на 30-ке, но так же илсак звук прям точно так же, как вы описали 

[Ole 611]

2 часа назад, Иван Z сказал:

Кто не знал-в японских мануалах есть 

И даже владелец Ноута (из Польши) вопрос задавал, для одних и тех же машин, одним - 0-20 разрешено, для других, с таким же мотором - запрещено, там насос с бОльшим зазором, чтобы более густое масло прокачивать.

Изменено 26 апреля 2021 пользователем Ole

[Иван Z 1 187]

35 минут назад, Ole сказал:

И даже владелец Ноута (из Польши) вопрос задавал, для одних и тех же машин, одним - 0-20 разрешено, для других, с таким же мотором - запрещено, там насос с бОльшим зазором, чтобы более густое масло прокачивать.

Кинь ссылку где почитать.

[Ole 611]

43 минуты назад, Иван Z сказал:

Кинь ссылку где почитать.

Скрытый текст

В теме САЕ, я этом вопрос ему даже перезадавал. Ищи по слову Nissan

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-рассуждения-форумчанина-sae20-по-маслам/page/254/?tab=comments#elControls_1899023_menu

 

 

[Izgoy89 79]

12 часов назад, ai_gelios сказал:

несмотря на то что вязкость не относится к  рекомендуемым изготовителем и без допуска/соответствия Renault-Nissan. 

Это тот же MR20DE, он же ставится на Кашкай/Дуалис.
Смотрите сюда
И еще вот, из оригинального мануала

[Izgoy89 79]

9 часов назад, Хмыр сказал:

dima62rus теперь тоже самое, только лето и город.

Кто не знал, у ниссана нет в рекомендациях ильсака и 20ок, хоть вроде и япы оне.

Серьезно? 

Как раз 0w-20 и рекомендуют