Izgoy89

Не чиповал, все в норме, прогрев до второго деления температуры ОЖ, это минут 10 зимой. Посмотрим след осенью что будет.

Вадим_69 , когда только начинал читать данный форум, создавал отдельную тему по выбору масла в G4NBB, где вы мне советовали Idemitsu 0w-20, как раз залил я его поздней осенью. И уж не знаю, совпадение или нет, но где-то через 1500-2000 км у меня начала хаотично мигать лампа давления масла на приборке после длительной поездки и только на холостых, масло при этом было ну макс уровне, как и при заливке. Начал я лопатить форумы, пришел к выводу, что это датчик давления масла навернулся, купил новый, погнал на сервис, заменил датчик (старый был "сопливый") и масло на 5w-30, проблема ушла. Уж не знаю, совпадение или нет. Разница в "горячей" вязкости не значительна между 20 и 30, особенно учитывая, что двигатель я кручу до 4000, на обгонах до 5-6 тыс. Так вот, думаю, ради эксперимента залью опять 0w-20 осенью, проверить, если опять датчик навернется - определенно, 0w-20 я больше лить не буду.

Всем привет! Еду сейчас с работы с коллегой, у него Спортэйдж 2010 года. Пробег на одометре 236 тысяч с копейками. Даже цепь ещё не менял, хоть говорит, уже скоро будет менять, само собой, никакого ремонта не делал. Эндоскопом в цилиндры не лазил, стучит на холодную, да и только. Масло ест литр на десять тысяч. Пробег в основном трассовый. Задиры, задиры, у него может тоже задиры, только на эксплуатацию это никак не влияет.

А для чего она создана и как работает (в теории, конечно)?

Ура, я ждал, ждал этот анализ, боялся заливать без хоть каких-то данных об этом масле...и не напрасно, молибдена нет, очень густое, почти что сороковка - масло явно не для корейских автомобилей с движками типа G4NA.

Залил я Eco Medalist, как завел после заливки - звук был как будто перекладка поршня, но через минуту вроде стихло, на след день просил брата прослушать движок "на холодную", он послушал и сказал, что у меня глюки уже, нормально он работает. Откатаю зиму и залью что-то ещё, я ведь люблю движок покрутить, к тому же он "просыпается" только после 3000 оборотов, я кручу до 4-5 тысяч, боязно на этом масле что-то крутить.

Нет, на данный момент все еще выдает "Элементов по данному запросу не найдено!", сайт актуальный.

А сейчас разве нет? Просто там не хочу брать сначала оплата, а потом получение, т.е не проверить перед покупкой.

Я так понял, вы постоянно это масло используете, подделки встречаются?

Да, Toyota я хотел брать, а тут посмотрел - с 2700 до 3100 за 3 дня взлетело. А Kixx просто по цене подкупает, в том плане что везде оно 3000 тысячи, а тут при первом заказе появилась возможность взять за 2200. Все же без анализа стремновато брать, ладно, нечего вестись на цену и ждать при этом каких-то чудес, вроде Kixx хорошо делают, но мало ли.

Не скажу чем конкретно, с телефона не удобно смотреть по сайтам и сравнивать базовые характеристики, но помню, что Kixx мне понравился больше. Ну и это ж синтетика, она по-любому лучше! (сарказм)

Просто по деньгам выйдет одинаково. Idemitsu 0w-20 тоже стоит 2200, а если выбирать между ними, думаю, Kixx PAO 1посолиднее будет в теории, жаль анализов нету.

Появился вариант Kixx PAO 1 0w-30, за 2200р нашел, сколько масла нужно для проведения анализа? У меня может грамм 300-400 останется.

Насчет 0w-20 это я просто на зиму решил попробовать, чтобы холодный пуск был полегче для движка. А еще в теме про задиры есть мнение, что маловязкие масла будут лучше. Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2 выходит дешевле чем Idemitsu Eco 0w-20 и тем более че Toyota Motor Oil 0w-20, но зато Тойота на GTL. Сложный выбор, однако. Наверно, надо пробовать все по очереди. Спасибо за совет, попробую Wolf первым, надеюсь, подделок на него нет.

Ну да, а подделывают ли его? Масло непопулярное.