Castrol EDGE Supercar 0W-40 отработка Chevrolet Tahoe (GMT900) после 6920 км

[Pavel_NSK 8 297]

Castrol EDGE Supercar 0W-40 отработка Chevrolet Tahoe (GMT900) после 6920 км

Масло: Castrol EDGE Supercar 0W-40

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 127 880 км

Пробег на масле: 6 920 км, интервал 120 960 - 127 880 км

Моточасы: 228 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 30 км/ч (из расчета 228 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1100 литров (средний расход 15,9 л/100км)

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 31% (свежее масло 100%)

Доливки масла: не доливал, уровень по щупу не изменился

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, перед этим интервалом автомобиль прошит

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto

Период эксплуатации: октябрь-март, от 0 до -30 град., при температуре ниже -30 град. не использовался

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 50% трассы, 50% города (часто пробки жесткие)

Фильтр масляный: Fram XG10060 (синтетика)

Фильтр воздушный: Fram CA8755A

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором пробы проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30

Последние интервалы и отработки: 

112 940 - 120 960 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки

107 025 - 112 940 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: перед этим интервалом был выполнен ремонт радиатора, отсоединяли шланги охлаждения масла, масло сливалось со шлангов и теплообменника
Присадки: не было

Примечание: Масло оставило двоякое впечатление.

Минусы - не понравилась работа двигателя на прогревах и на непрогретом масле. Зимой мотор раскрывался только после 30 минут движения. По сравнению с Amsoil однозначно более громкая работа.
Плюсы - уровень масла совсем не изменился, давление масла при температуре масла 95 градусов на контрольных точках (500, 1000, 2000, 3000 об./мин) в начале и в конце интервала не изменилось.

[torcon 64 121]

Износа немного поболее чем было в прошлых, но и нитрация правда повыше.

[движенец 2 288]

Вроде все норм?

[torcon 64 121]

а чего этому танку будет

[Skif_tlt 10 950]

13.04.2021 в 12:00, Pavel_NSK сказал:

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Зачем в мотор со СЖ 9.9 лить сотый бензин?

[Владимир09 5 968]

Всё отлично! Но сейчас прибегут и скажут, что на 0-20 было бы ещё лучше, мотору легче и т.п.))) 

[Евген48 27 111]

Pavel_NSK а смысл использовать в зиму такую вязкость, в чём цимус, тупо на интерес, или халява сэр?

[torcon 64 121]

Владимир09 у вас ребята какой-то прямо комплекс, никто особо не прибегает и не говорит что на 0w20 было бы лучше, так пролетит частное мнение отдельных форумчан. А трактуется как будто это мамаево нашествие на землю русскую

 

И да, производитель рекомендует в шевроле тахо 2020, вязкость 0w20 dexos1 gen2. Почему нормальный автолюбитель без комплексов и теорий заговоров, должен считать по другому?

[dvfrx 92]

2 минуты назад, torcon сказал:

И да, производитель рекомендует в шевроле тахо 2020, вязкость 0w20 dexos1 gen2. Почему нормальный автолюбитель без комплексов и теорий заговоров, должен считать по другому?

Это точно подмечено. Зачем лить 0-40 тогда? Тем более в зиму. У меня в тойоте 0-20 как по мануалу, в рено 5-40 как по мануалу. Обычно люди в таких случаях так и заливают а не наоборот 5-40 и 0-20.

[Worldwide 570]

11 минут назад, dvfrx сказал:

Зачем лить 0-40 тогда?

Зачем давать рекомендации по маслу, когда ты в ветке отработок тогда?

это ЕГО мотор, ЕГО деньги, ЕГО осознанный выбор, что хочет человек то заливает и касаемо бензина.

[Pavel_NSK 8 297]

21.04.2021 в 10:41, torcon сказал:

Износа немного поболее чем было в прошлых, но и нитрация правда повыше

Я считаю, что условия сопоставимы, за исключением что была зима. Отмечаю, что запуск производился всегда подогретого мотора (Webasto). Моточасы сопоставимы, поездки больше город/пробки, присутствует трасса. То есть сравнивать можно и износа действительно немного больше, ну как немного... кто-то видит 5ррм железа, я вижу разницу в 1,5 раза (сравниваю с зимней отработкой Amsoil SS 5W-30, условия 100% идентичны этому интервалу).

С другой стороны, на двух предыдущих интервалах я добавлял по 1л свежего масла (доливка), на этом интервале ничего не добавлял.

21.04.2021 в 11:00, Skif_tlt сказал:

Зачем в мотор со СЖ 9.9 лить сотый бензин?

Перед этим интервалом автомобиль прошит, настройщик сказал что 95й допускается, но он рекомендует 100й.

Я сравнивал поведение автомобиля на 95м и 100м и последний мне понравился больше более плавной работой, полным отсутствием откатов УОЗ по детону (иногда были в переходных режимах, когда 6ю включает на 60-80км/ч). Разница в расходе топлива не замечена, динамику не засекал.

21.04.2021 в 11:07, Евген 48 сказал:

Pavel_NSK а смысл использовать в зиму такую вязкость, в чём цимус, тупо на интерес, или халява сэр?

Опять же рекомендация настройщика. И я последовал его совету, опасался что много топлива будет (разжижение), запас не помешает. Очевидно, что прошивка очень грамотная.

И халява конечно же, чего греха таить, взял пару коробок.

Сейчас прихожу к выводу, что в моих лайтовых условиях эксплуатации выше 5W-30 ничего использовать не надо.

21.04.2021 в 11:52, torcon сказал:

И да, производитель рекомендует в шевроле тахо 2020, вязкость 0w20 dexos1 gen2.

В Tahoe IV поколения (после 2014 года) весьма серьезно перекроили систему смазки и стали рекомендовать масло 0W-20 dexos1 gen2.

Так например, давление масла на ХХ при температуре масла 90-95 градусов

- на Tahoe 2014 (масло 0W-20) - 2,5-2,6 бар

- мой автомобиль на масле 5W-30 - 1,5-1,6 бар, на масле 0W-40 - 1,8-1,9 бар

2,5 бар на ХХ при 550об./мин. это офигеть как много.

1,5 бара на ХХ вроде как нормально, в нормальных условиях, а если оффроад или горы, когда масло 105-110 градусов, а если фильтр немного забит (как у меня было ранее), а если масло "уставшее" - во всех этих случаях давление масла сваливается к 1,0 бар, а у некоторых меньше 1,0 бар. Для этого мотора будут уже негативные последствия. 

P.S. Называю цифры на ХХ, так удобнее, очевидно что и на оборотах давление тоже ниже становится.

[dvfrx 92]

15 минут назад, Worldwide сказал:

Зачем давать рекомендации по маслу

С добрым утром! Где я дал рекомендацию?

[Максим Л. 2 803]

13 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Так например, давление масла на ХХ при температуре масла 90-95 градусов

- на Tahoe 2014 (масло 0W-20) - 2,5-2,6 бар

- мой автомобиль на масле 5W-30 1,5-1,6 бар, на масле 0W-40 1,8-1,9 бар

2,5 бар на ХХ при 550об./мин. это офигеть как много

Точно, мотор под 20-ки они на современных Тахо подготовили. Всё таки манометр в машине штука классная. 

[Worldwide 570]

1 минуту назад, dvfrx сказал:

С добрым утром! Где я дал рекомендацию?

у меня обед.

Ок, я не так выразился "рекомендации по вязкости"

35 минут назад, dvfrx сказал:

У меня в тойоте 0-20 как по мануалу, в рено 5-40 как по мануалу. Обычно люди в таких случаях так и заливают а не наоборот 5-40 и 0-20.

Человек, захотел 0-40. Не хочет он мануал юзать. Понимаете?

[Евген48 27 111]

6 минут назад, Worldwide сказал:

Человек, захотел 0-40. Не хочет он мануал юзать. Понимаете?

 

28 минут назад, Pavel_NSK сказал:

И халява конечно же, чего греха таить, взял пару коробок.