Моноградное SAE 50 зимой в Мурманске или вязкость масла не важна

[Желтый кек 40]

Здравствуйте, уважаемое сообщество.

 

Бытует мнение, что всесезонные масла 10w40, 15w40 (и прочие минералки) можно катать только летом, а при первых минусах срочно бежать сливать, потому что провернет, заклинит и прочие ужасы. Пойдем еще дальше и глубже: зальем густое летнее масло зимой. Данный эксперимент должен проверить: получится ли запустить двигатель на масле, фактическая температура которого ниже паспортной температуры застывания масла. Для этих целей было найдено самое густое моноградное масло на российском рынке и готовый на всё доброволец с машиной.

Итак, что имеем и какие у нас цели.
Автомобиль и двигатель: ВАЗ 2111, 2004, двигатель 2112 (1.5 16v), общий пробег на начало эксперимента - около 179к км, но двигатель после капитального ремонта. Пробег двигателя после капремонта - 32к км.

 

 

Место: Мурманск, машина ночует на улице, ездит в доставке по городу.
Дата: 4-25 февраля 2021 года.
Масло: Liqui Moly Motorbike HD-Classic Street 50. Моноградная 50ка с паспортной температурой застывания -9. Паспорт масла есть по ссылке выше.
Масло - одна из самых больших сложностей эксперимента. Мы хотели найти самое густое масло, которое есть в продаже. В России практически невозможно найти моноградную 50ку, да, в каталогах производителей они есть, но по факту наличия нигде нет. Данный Liqui Moly был куплен за безумные для минералки деньги, что-то около 2500 рублей.

 

Задача: проверить возможность запуска двигателя при температуре более низкой, чем температура застывания масла. 
Испытатель-доброволец: Федоров Антон. Оилклуб, Д2.

 

Немного о масляной системе двигателя 2112, для понимания "когда именно гаснет лампа давления масла". Датчик давления масла находится в постели распредвалов, в самом конце масляной магистрали и расположен вертикально вниз (сила тяжести пытается его разжать и зажечь контрольную лампу). Т.е. масло идет ко всем гидрокомпенсаторам, ко всем постелям распредвалов и только в самую последнюю очередь достигает датчика давления. Когда гаснет лампа - масло и давление есть везде, во всем двигателе.

 

Стрелкой отмечено место датчика давления масла:

 

Небольшие особенности эксперимента:
1. Полумертвая катушка зажигания и электрика в целом, двигатель тяжело запускается по зажиганию. Грязные форсунки. Подсосы воздуха через рваный сапун вентиляции картера. Но главное, на что стоит обратить внимание - что лампа давления масла гаснет еще во время прокрутки стартером, до запуска двигателя. Полностью зажигание начинает работать после разгазовки: поднятие оборотов до 2-2.5 включает генератор и катушка начинает полноценно работать.
2. Некоторые видео имеют проблему со звуком - неожиданно звук становится приглушенным и возвращается к норме. Увы, телефон экспериментатора под стать его машине.

 

Ну и непосредственно видеозаписи всего эксперимента: заливка масла и холодные запуски. Напоминаю, что паспортная температура застывания -9 градусов.

 

 

Заливаем SAE50:

Скрытый текст

 

 

 

Добавляем медный металлоплакирующий Resurs Next (на вязкость не влияет никак):

Скрытый текст

 

 

 

Первая работа двигателя после заливки SAE50:

Скрытый текст

 

 

 

Как выглядит и перетекает SAE50 в -23, бутылка из морозилки холодильника:

Скрытый текст

 

 

 

5.02.21, первый холодный запуск, -11:

Скрытый текст

 

 

 

8.02.21, -13:

Скрытый текст

 

 

 

14.02.21, -18:

Скрытый текст

 

 

 

17.02.21, -15:

Скрытый текст

 

 

 

19.02.21, -18:

Скрытый текст

 

 

 

19.02.21, тот же запуск, работа двигателя через минуту после запуска:

Скрытый текст

 

 

 

20.02.21, -17:

Скрытый текст

 

 

 

21.02.21, -23:

Скрытый текст

 

 

 

22.02.21, -20:

Скрытый текст

 

 

 

25.02.21, последнее видео, пошло потепление, -8:

Скрытый текст

 

 

 

Результаты и итоги
Эксперимент полностью успешен. Двигатель заводился в -15... -23 на масле с паспортным замерзанием -9. На этом масле пройдено около 2000 км зимой, в морозы. Машина работала и работает почти каждый день в доставке.
1. Абсолютно неважно какой вязкости масло. Маслонасос прокачает всё. Давление создается в кратчайшие сроки.
2. Тонкие масляные каналы и непролезающее туда масло - глупость. Куда уж тоньше, чем в постели распредвалов 2112.
3. Все, что нужно для зимнего запуска (с точки зрения масла) - живой аккумулятор.
4. Никаких последствий для двигателя. В данный момент (20.04.21) пробег составляет 184500.

[Aleksszlat 7 740]

Больше всего понравилось при  -23С,  ... давление масла уже есть...(но при этом 2-ой раз стартер ещё не запустил... хороший пластилин в каналах)...

[C00LM4N 192]

6 минут назад, Aleksszlat сказал:

хороший пластилин в каналах

Такой пластилин, что аж в датчик давления в конце магистрали пролезает

[Aleksszlat 7 740]

27 минут назад, C00LM4N сказал:

Такой пластилин, что аж в датчик давления в конце магистрали пролезает

 

R.S. видос внимательней посмотри и послушай комменты. (он ещё 2-ой раз стартером не запустил, а лампочка погасшая/не загорелась... ).

[C00LM4N 192]

12 минут назад, Aleksszlat сказал:

R.S. видос внимательней посмотри и послушай комменты. (он ещё 2-ой раз стартером не запустил, а лампочка погасшая/не загорелась... ).

Я все видел и знаю. Датчик продавило между выключением и включением зажигания. Что не так?

[Aleksszlat 7 740]

7 минут назад, C00LM4N сказал:

Я все видел и знаю. Датчик продавило между выключением и включением зажигания. Что не так?

Не продавило, а после первого включения пластилин создал давление в датчике, которое никуда не ушло ....

[Максим Л. 2 805]

15 минут назад, Aleksszlat сказал:

Не продавило, а после первого включения пластилин создал давление в датчике, которое никуда не ушло ....

Пустое,не спорьте,я это уже и на драйве объяснял,и рассказывал что из чудо запуски от того что бензин в картер льёт при троении и прогреве. А звук какой у мотора,заслушаешься. Лучше бы пацаны в прожарку ударились,там есть где мозгами по дереву порастекаться,а в технике манёвр мал.

[DRON 33 15 010]

Вот бы ещё анализ отработки сделать

[C00LM4N 192]

18 минут назад, Aleksszlat сказал:

Не продавило, а после первого включения пластилин создал давление в датчике, которое никуда не ушло

В чем отличие "продавило" от вашего "пластилин создал давление в датчике"? Или "пластилин" создает давление в датчике, не продавливая его?

[C00LM4N 192]

6 минут назад, Максим Л. сказал:

Пустое,не спорьте,я это уже и на драйве объяснял,и рассказывал что из чудо запуски от того что бензин в картер льёт при троении и прогреве. А звук какой у мотора,заслушаешься. Лучше бы пацаны в прожарку ударились,там есть где мозгами по дереву порастекаться,а в технике манёвр мал.

А еще этот рассказ быстро разбился о расчет количества впрыскиваемого топлива уровня детсада, который вы ни сами не смогли сделать, ни понять, когда его провели за вас. Или надо 1000р* тоже заплатить, чтобы вы разобрались в арифметике?

 

*данный товарищ в одном из обсуждений на драйв2 просил у меня 1000р, чтобы он подтвердил свою позицию некими фотографиями

Изменено 20 апреля 2021 пользователем C00LM4N

[Максим Л. 2 805]

Только что, C00LM4N сказал:

А еще этот рассказ быстро разбился о расчет количества впрыскиваемого топлива уровня детсада, который вы ни сами не смогли сделать, ни понять, когда его провели за вас. Или надо 1000р тоже заплатить, чтобы вы разобрались в арифметике?

Да там аргументы конечно были каменные,даже спорить перестал.

[Aleksszlat 7 740]

4 минуты назад, C00LM4N сказал:

В чем отличие "продавило" от вашего "пластилин создал давление в датчике"? Или "пластилин" создает давление в датчике, не продавливая его?

Это называется сколько вешать грамм...

В моём понятии "продавило" датчик, когда масло через него начинает "сочиться" наружу(как продавило прокладку/сальник) ...

[Brian_OConner333 20]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

Пустое,не спорьте,я это уже и на драйве объяснял,и рассказывал что из чудо запуски от того что бензин в картер льёт при троении и прогреве. А звук какой у мотора,заслушаешься. Лучше бы пацаны в прожарку ударились,там есть где мозгами по дереву порастекаться,а в технике манёвр мал.

Хотите сказать, что за 10-20 секунд прокрутки и работы мотора форсунки налили туда пару литров? Это получается уже практически как заклинившая FSI форсунка, от которой гидроудар происходит))

[blingo 120]

Какое ужасное количество роликов о SAE50 в холодном Мурманске. БИТОГ наблюдает, как гольфстрим совсем не замедляется!
Возможно, они еще не показали столько видео, но они исследуют тему так же близко, наблюдая с берегов Флориды: -)

[Максим Л. 2 805]

Brian_OConner333 ещё одному объяснять нужно,не надо туда пару литров, плюс там при запуске сразу подбрасывал до 3000 об . Короче закончил,нет сил ещё и тут писать элементарное.