Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 64 411]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[ModeratorSigma 6 949]

Кай54 сборы ведутся на это https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/?do=findComment&comment=2309927

 

[m724 1 423]

1 час назад, Кай54 сказал:

На анализ "новой версии" данного масла сбор средств ведется? 

 

А АНАЛИЗ новой версии не делали ? 

[AlexGorn 0]

Здравствуйте. 

Сойдёт в fsi мотор на 5-7 т.км?

[Nemo587 141]

29.11.2022 в 17:59, m724 сказал:

А АНАЛИЗ новой версии не делали ? 

Нет.

[1nfern0 1]

Здравствуйте, можно ли лить такое в Geely Atlas 2,4? Shell рекомендуемый у нас не найти, а если и есть не факт что левак, сейчас лью Lukoil 5W-30, сюдя по описанию и моему разумению это лучше, хотя могу и ошибаться.

[YWU12V 1 722]

1nfern0 

Наверно лучше будет какое-нибудь А5/В5 или даже ILSAC.

Ваш двигатель клон или, если угодно, творческая переработка 2AZ-FE.

Имхую, что не надо в него A3/B4.

[1nfern0 1]

YWU12V спасибо за разъяснение, может тогда так и остаться на Лукоиле?

[1nfern0 1]

YWU12V LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30, вот это

[YWU12V 1 722]

1 час назад, 1nfern0 сказал:

ARMORTECH JP 5W-30

Скрытый текст

Ну, пусть будет, если не слишком дорого.

Нас потрут счас за оффтоп )

 

Изменено 17 января 2023 пользователем YWU12V

[Itseasy 6 323]

3 часа назад, 1nfern0 сказал:

сейчас лью Lukoil 5W-30, сюдя по описанию и моему разумению это лучше, хотя могу и ошибаться.

доСВОшный Синтек уровнем выше JP. Сейчас плюс минус одно и то же должно быть. 

Если брать из люксов, то Синтетик 5w-30, свежий анализ на форуме есть.

[m724 1 423]

14 минут назад, Itseasy сказал:

доСВОшный Синтек уровнем выше JP. Сейчас плюс минус одно и то же должно быть. 

Если брать из люксов, то Синтетик 5w-30, свежий анализ на форуме есть.

НА морозе СИНТЕК мутнеет и становится по цвету как клей момент .

[Vasya- 1 066]

28 минут назад, m724 сказал:

НА морозе СИНТЕК мутнеет и становится по цвету как клей момент .

Какой Синтек? Премиум? который на китайских присадках?

[m724 1 423]

14 часов назад, Vasya- сказал:

Какой Синтек? Премиум? который на китайских присадках?

«SINTEC PLATINUM SAE 5W-30, ACEA C2/C3, API SP»

Изменено 18 января 2023 пользователем m724

[sayansky86 160]

Выхватил сабж по акции почти за даром - 1400 рублей. Но моему движку не совсем подходит. Стоит ли залить на 5 т.км? Или лучше подарить/продать/пропить? 

[fareastwood 9 346]

2 минуты назад, sayansky86 сказал:

Выхватил сабж по акции почти за даром - 1400 рублей. Но моему движку не совсем подходит. Стоит ли залить на 5 т.км? Или лучше подарить/продать/пропить? 

У меня тоже HR15DE. Я катал такое масло. Свои 7500 км ходит спокойно. Такая корова нужна самому ©.

Я сам периодически ищу по акциям такие масла. 1400 р. за него это подарок.