C&L Eagle Premium 0W-20 API SN свежее

torcon · 6 ноября 2020

C&L Eagle Premium 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо Vanderkot и нашим гибридным собратьям Hybrid Club.

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло соответствует стандарту SAE 20

2) Вязкость при 100С = 8.19 сСт - стандартный результат для 20-ки, что обеспечивает оптимальный баланс между защитными и энергосберегающими свойствами

3) Щелочное число = 6.19 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1.46 - невысокое, хотя с таким пакетом присадок могло бы быть и поменьше, но в любом случае, запас для роста есть

5) Зольность сульфатная = 0.70% - для современного масла отличный результат: нагар будет минимальным

6) Температура застывания = -47С - хороший результат для гидрокрекингового продукта

7) Температура вспышки в о.т. = 238С - достойный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

8) Содержание серы = 0.178 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок (Lubrizol) и чистые базовые масла

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Соединения Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей

присадки.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

Вывод: перед нами пример современного масла уровня SN Plus (странно, что не заявлен), которое отличается хорошими защитными свойствами и бережным отношением к системе очистки выхлопных газов. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с рекомендацией лить масла Ilsac GF-5 и SN (Plus). Зольность низкая, т.е. нагара будет немного по сравнению с большинством аналогов. Но есть ощущение, что чего-то тут не хватает: ощущение ошибочное, т.к. это пакет Lubrizol с органическим модификатором трения (OFM), который дает дополнительную защиту и экономию топлива. Традиционно для ILSAC-овских масел вопрос к ресурсу: долго катать эти масла не следует, т.к. запас моющих свойств маловат. (описание Dimmy)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

EKO00000036 - C&L Eagle Premium 0W-20 API SN 4L

torcon · 7 ноября 2020

Никто масло не опишет?

vanderkot · 7 ноября 2020

11 часов назад, mare сказал:

Просто когда основной поставщик Владивосток, меня всегда напрягает, особенно по маслам. Помимо этого, нигде не нашел обратную сторону этикетки и полное описания.

Далее при попытке поиска основного поставщика, всегда выходит только один источник, склад Владивосток. Третье, попытка , просить качественное фото обратной стороны + сертификат, послали лесом. Ладно контрабанда, может быть но все равно вызывает сомнения , что продажа идет только с одной точки, а распространения в сторону запада в РФ через Хабаровск, да и то любительский клуб. Возможно я ошибаюсь круто, но все это напрягает к не хорошему.

Была даже мысля, а как бы это не тот же самый Кикс, только разбодяженный неизвестно с чем.

Там вся задняя сторона в иероглифах корейских у меня литрушка в гараже валяется завтра сфоткаю.
Только давайте сразу объяснимся, мы не распространитель данного масла, наш автоклуб сотрудничает со многими поставщиками масла т.к мы крупнейший автоклуб на Дальнем Востоке и мы их целевая аудитория.
Многие анализы мой бзик, я всем представителям говорю что мы работаем только после теста и размещения результатов на Оил клубе, чтоб там адепты описали масло и сказали свою рецензию.

vanderkot · 8 ноября 2020

@torcon

Добавь в шапку пожалуйста

vanderkot · 8 ноября 2020

@Dimmy опиши пожалуйста масло.

Nickol · 9 ноября 2020

5 часов назад, vanderkot сказал:

@Dimmy опиши пожалуйста масло.

Поддерживаю. :hi:

fareastwood · 9 ноября 2020

@Kuronekoдорогой друг, ты сможешь описать это масло?

Dimmy · 9 ноября 2020