Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 305]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 305]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[СИНТЭКС 12 800]

3 минуты назад, coronamark2 сказал:

Так из гидростатики и вышло, что если рабочее тело слишком жидкое. то его не затянет в пару трения без давления

Забейте! Гидростатическое трение о другом. Вы с гидродинамикой путаете, причём фрагментарно...

[coronamark2 4 572]

42 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Забейте! Гидростатическое трение о другом. Вы с гидродинамикой путаете, причём фрагментарно...

Забил...Да мне и по-уху, если честно... Я масло лью, не воду...

[СИНТЭКС 12 800]

6 минут назад, coronamark2 сказал:

Я масло лью, не воду...

Так и лейте на здоровье! Зачем писать весь этот винегрет?

[Skif_tlt 11 478]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Зачем писать весь этот винегрет?

Скрытый текст

Дык пенсионер жи, делать некуй

 

[yoshiida 479]

44 минуты назад, coronamark2 сказал:

Я масло лью, не воду

0W-20 масло как масло. Вы его руками трогали? Ему до воды очень далеко

[coronamark2 4 572]

4 минуты назад, yoshiida сказал:

0W-20 масло как масло. Вы его руками трогали? Ему до воды очень далеко

далеко - эначит далеко! 

Повторяю - мне производитель 20-ку лить не разрешает. Самое жидкое А5 0/30... Вы мне предлагаете в Логан залить 5/20? А зачем?

39 минут назад, Skif_tlt сказал:

  Скрыть содержимое

Дык пенсионер жи, делать некуй

 

Точно! 

[yoshiida 479]

coronamark2 не, лить W20 я Вам и не предлагал. Только заступился за W20

[mihail026 5 641]

20 часов назад, yoshiida сказал:

0W-20 масло как масло. Вы его руками трогали? Ему до воды очень далеко

Скрытый текст

А вы вязкость руками определяете? Мощно!

 

Изменено 12 января 2021 пользователем mihail026

[yoshiida 479]

5 часов назад, mihail026 сказал:

  Скрыть содержимое

А вы вязкость руками определяете? Мощно!

 

Нет, вязкость руками не определяю и нигде этого не писал. Руками я могу определить масло это или вода.

[dimm7777 5 802]

Судя по анализу на таком масле машина проедет тыщ 500, а может и больше!)))

[Максим Л. 3 275]

12.01.2021 в 19:50, dimm7777 сказал:

Судя по анализу на таком масле машина проедет тыщ 500, а может и больше!)))

А вот тут я в жутком скепсисе. Вчера шарясь по Ютуб нашёл где на этой Весте меряют давление масла, конкретно на этой. И что мы видим в динамике при наборе оборотов на горячем моторе давление отлично растёт причём до номинальных для этого мотора значений,то есть все зазоры ,а также работа масляных форсунок и масляного насоса отличная, но вот на хх без задержек сваливается на 0.7 а это уже рукой подать до аварийного, масляный насос то одноступенчатый и зазоры на вкладышах там сильно побольше чем на тех же корейцах, то есть получим повышенный износ на четвёртом цилиндре,и постелях распредвалов,так как при такой низкой вязкости и уже довольно низком давлении в этом масле ещё и низкий zddp.  А анализ может и в ёлочку быть как и на Весте скифа с хорошими анализами но не исправным насосом и задратыми постелями.

[rodof 2 305]

48 минут назад, Максим Л. сказал:

А вот тут я в жутком скепсисе. Вчера шарясь по Ютуб нашёл где на этой Весте меряют давление масла, конкретно на этой. И что мы видим в динамике при наборе оборотов на горячем моторе давление отлично растёт причём до номинальных для этого мотора значений,то есть все зазоры ,а также работа масляных форсунок и масляного насоса отличная, но вот на хх без задержек сваливается на 0.7 а это уже рукой подать до аварийного, масляный насос то одноступенчатый и зазоры на вкладышах там сильно побольше чем на тех же корейцах, то есть получим повышенный износ на четвёртом цилиндре,и постелях распредвалов,так как при такой низкой вязкости и уже довольно низком давлении в этом масле ещё и низкий zddp.  А анализ может и в ёлочку быть как и на Весте скифа с хорошими анализами но не исправным насосом и задратыми постелями.

  Сейчас второй анализ производится, на днях будет готов, посмотрим что по индикаторам износа.

[Максим Л. 3 275]

rodof я ж пишу у скифа анализы хорошие,а задиры были. 

[rodof 2 305]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

я ж пишу у скифа анализы хорошие,а задиры были.

 Где были: коленвал, распредвал, цилиндры? К тому, что из Китая эндоскоп едет, котлы можно будет глянуть.

Изменено 18 января 2021 пользователем rodof

[Максим Л. 3 275]

rodof нет,постели распредвала