Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7 575км

[Romanian 233]

Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7 575км

(проверяем соотносятся ли рекомендации бортового компьютера "замените масло" с лабораторным анализом)

Масло: Champion Eco Flow 0w-30 FE 

Автомобиль: Opel Zafira Tourer 2013 г.в. 1,8л  A18XER,  МКПП 

Общий пробег на одометре: 66 875 км к концу интервала

Пробег на масле: 7 575км

Моточасы:  294 мото-часа  (средняя скорость 25,8 км/час)

Израсходованное топливо: -

Средний расход топлива: 8,9 л/100 км

Доливки масла: угар ~100 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально отсутствовали

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: -

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: с 27 октября 2019г  по 15 августа 2020 года

Срок эксплуатации:  9,5 месяца

Топливо: бензин ГПН-95 

Режимы: ~70% интервала город/зима/морозы/короткие поездки, ~30% - трасса, без надрывов, спокойные 100-120км/ч, весна/ лето жара до +40С

Фильтр масляный: HENGST E611HD442

Фильтр воздушный: NORDFIL AN1091

Марка антифриза: G12 COMMA G30

Объем заливаемого масла: 4,3 л до MAX (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: слив с картера в чистую ПЭТ-бутылку при показаниях бортовой системы - Монитор остаточного ресурса моторного масла 9%

Промывка промывочным маслом: Лукойл 

Присадки: -

Что было до этого масла: - неизвестно, скорее всего GM dexos2

[dimaone 185]

А у меня такая  же средняя 25-27, тоже катаю 7,5к.  Z18XER + Z16XER.

 

зы вязкость просела тоже прилично, у нового около 12.

Изменено 11 сентября 2020 пользователем dimaone

[Raden 144]

9 минут назад, torcon сказал:

По износу прям все красиво для 18XER за 300мч. 

Так ДВС только обкатку прошёл 

[Pavel_NSK 8 327]

25 минут назад, Romanian сказал:

...  промыл Лукойлом промывочным, залил просроченный Картехник 0w-40.

 После Dexos-a тоже промывал лукойлом - так что несливаемый убийца тут ни при делах.

Думаю это жестокие условия эксплуатации убили масло,  и система просчиталась. Возможно, чемпион не такой крепкий, развалился…

Сорри, не заметил промывку в шапке темы. Сейчас заметил.

Значит режимы движения и 300 моточасов сделали свое дело, может мотор такой еще, надо поднять историю отработок.

[Hkog 61]

Думаю, что "Чампион" слабоват. 

[Romanian 233]

Pavel_NSK ты прав, мотор слывет убийцей масел

 

И еще, как я понял — в отработке много бензина, и это конец лета, период преобладания трассового пробега. Он не испаряется из масла в таких условиях?

 

[Romanian 233]

1 час назад, torcon сказал:

По износу прям все красиво для 18XER за 300мч. 

Всё хорошо? Не разбираюсь…

 

[DRON 33 15 011]

Romanian Двигатель горячий? Какая рабочая температура ?

[Евген48 27 143]

Romanian нет, бензина немного.

34 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

может мотор такой еще, надо поднять историю отработок

Плюс сама Зафира не "худая девочка".

[torcon 64 448]

Бензина обычное нормально содержание. Износ отличный. Масло норм. Просто чуть раньше менять и все

[Romanian 233]

DRON 33 107С

Но бОльшую часть времени был недогрев - зима + короткие поездки

По весне поставил холодный термостат на 92° так что высоких температур мотор не видел

[Romanian 233]

torcon ок

Я кстати и планировал на остаточных 20% менять, перестраховаться! но затянул чуток

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, Romanian сказал:

 

По весне поставил холодный термостат на 92° так что высоких температур мотор не видел

Скрытый текст

Не на ваших ли машинках электронный термос и с установкой более холодного термоса нужна прошивка или обманка ?

 

[dimaone 185]

DRON 33

Скрытый текст

 да, родной электронно подогреваемый, при замене на 92 нужно прошить включение вентилятора на 96.

 

[Шиза 3 528]

1 час назад, Romanian сказал:

Pavel_NSK ты прав, мотор слывет убийцей масел

Не притягивайте за уши, мотор никогда не был убийцей масла и не будет, как бы вам этого не хотелось. Режимы, да сезон, сказали свое веское слово, да и маслице похоже живучестью не отличается, что вполне характерно для mb 229.3.

Изменено 11 сентября 2020 пользователем Шиза

[Dimmy 11 094]

"Ну а что вам-таки не нравицца?

- вязкость в пределах класса SAE 30

- износ минимальный

- щелочное еще есть

- TAN всего-то 3 попугая, а что у нас GM допускает? Правильно: 7. Так что катать еще и катать.

 

Вывод: масло прекрасно справилось со своей работой." - сказал, хмыкнув, Мойша Маслевич.