Valvoline Maxlife 5W-30 A3/B4 отработка на Mitsubishi L200 2.5 4D56 после 10 000 км / 400 мч

[grigarash 133]

Valvoline Maxlife 5W-30 A3/B4 отработка на Mitsubishi L200 2.5 4D56 после 10 000 км / 400 мч
Масло:  Valvoline MaxLife  5w-30 A3\B4 (куплено через Emex)
Автомобиль: Mitsubishi L200 2.5 4d56 136 л.с.  2012 АКПП 

Установлены: ЕГР заглушен физически
Общий пробег на одометре: 120 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10 000 км
Моточасы: 400 мч, средняя скорость по БК 25 км\ч 
Израсходованное топливо:  1300л, средний расход 13л
Доливки масла: не доливал, уровень по центру
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: в зимнее время с утра по 10-15 минут, также стоит турботаймер на 1 минуту после каждого глушения двигателя
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень ГРМ
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: март 2019-июль 2020 (температуры от -15 гр. до +40 гр.)
Срок эксплуатации: 1 год 4 месяца
Топливо:  Дизель Казмунайгаз
Режимы: город с пробками - 80%;  20% - трасса + бездорожье от среднего до тяжелого (тяжелые перевалы с высотами более 3000м в жару)
Фильтр масляный: Knecht\Mahle
Фильтр воздушный: Blueprint
Марка антифриза: Crown A-110
Объем заливаемого масла: 6 литров (полный объем с фильтром и сухим картером 6.4л)
Отбор масла: при сливе с картера средняя порция в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: 

0-100 000 км - Mitsubishi Oil 5w-30 SN 

100 000 -110 000 км - Valvoline Maxlife 5W30 A3\B4 

110 000 -120 000 км - это анализируемое масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.
Присадки:  в масло не добавлял.

[Евген48 27 105]

Да ну на, да как так то, ушел смотреть дизеля

[Optovik 3 807]

Странно,щелочное за такой пробег и моточасы такое высокое...

[torcon 63 971]

4D56 c заглушенным EGR обычно вязкость загущает, а тут вязкость упала почти на два очка. А так окромя попадания топлива проблем нет, износ вообще один из самых низких с 4D56. Вот что значит отсутствует забивка масляного слоя частичками сажи... (заглушил EGR потому что). Тем более 400мч - износ имеет право быть в два раза больше чем здесь. 

[torcon 63 971]

Казмунайгаз в Казахстан наверное нашу соляру возит с Лукойла или ГПН? Или сам перерабатывает свою продает? 

[skorp777 12 226]

А вот попробуй "танкистам" в подборе масла предложить 5/30, да еще без надписи "дизель" на канистре. В воздухе на части разорвут!

[cergi123 60]

2 минуты назад, torcon сказал:

4D56 c заглушенным EGR обычно вязкость загущает,

Это не тот двигатель, у загустителя масла 178л.с.

[skorp777 12 226]

01.08.2020 в 02:46, grigarash сказал:

Что было до этого масла: 

0-100 000 км - Mitsubishi Oil 5w-30 SN 

Оно же ILSAC GF-5??? Да за совет залить такое в турбодизель тут вообще анафеме предать могут. А оно то же ведь нормально отработало, иначе все равно "хвосты" износа и повышенного кислотного были бы в этом анализе.grigarash СПА-СИ-БО!!! Очень показательный анализ, можно в тему самых интересных добавить. Еще вдобавок : Период эксплуатации: март 2019-июль 2020 (температуры от -15 гр. до +40 гр.)
Срок эксплуатации: 1 год 4 месяца

Изменено 3 августа 2020 пользователем skorp777

[СИНТЭКС 12 730]

400 часов и нитрация 7,8

ну-ну

[The casper 20]

10 минут назад, skorp777 сказал:

А вот попробуй "танкистам" в подборе масла предложить 5/30, да еще без надписи "дизель" на канистре. В воздухе на части разорвут!

А чего не так с этим маслом ? Для дизелей из нулевых В4 5-30 вполне норм. Я может быть себе такое и залил бы. Надо цену ради интереса узнать на него.

[Евген48 27 105]

24 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

400 часов и нитрация 7,8

ну-ну

Она изначально низкое, да и пред. анализ в тех же цифрах, вот тебе и ню-ню

 

Изменено 3 августа 2020 пользователем Евген 48

[torcon 63 971]

skorp777 да но Mitsubishi oil еще и API SN/CF

 

29 минут назад, СИНТЭКС сказал:

400 часов и нитрация 7,8

у дизелей это норма нитрация +2-3. 

[skorp777 12 226]

torcon  я специально начну ИЛСАКИ с CF в подборе масла советовать, посмотрим на реакцию  любителей толстой пленки и CJ-4 в дизеля?  avignon  вон уже час тему читает, а не пишет ничего, ибо завис.

Изменено 3 августа 2020 пользователем skorp777

[Евген48 27 105]

Ну отдать должное, дизелёк тут дохленький

[skorp777 12 226]

Евген 48 , скорее тракторный. Так точнее. В тягу сделан, а не в скорость для автобанов.