The casper

Подскажите пожалуйста, вы можете дать информацию сколько работает то и иное ваше масло в моточасах? Конкретно интересует Shell HU ECT 0-w30 С2/С3.

Какое масло лучше в плане защитных характеристик - это или Idemitsu TLS-LV для допуска JWS3324 ?

Shell HU ECT 0-30, дизельный мотор D5244T10. Общий пробег на этом масле около 30 000 км. Замена каждые 250-270 моточасов. По электронному щупу расхода нет никакого.

Меняю раз в 100 000. Чаще смысла не вижу. Больше денег на масло и работу потратишь, чем на ремонт гура.

Считаете , что его можно лить в D5244T10 вместо используемого мной сейчас Shell HU ECT C2/C3 0-30 или смысла менять нет ?

А чего не так с этим маслом ? Для дизелей из нулевых В4 5-30 вполне норм. Я может быть себе такое и залил бы. Надо цену ради интереса узнать на него.

Форумчане, можно ли сделать какие то выводы на основании данного фото? Если да, то создам отдельную тему.

Когда то давно , лет 10 назад, пересекался по работе с сотрудниками по продаже запчастей в розничном магазине. Как сейчас помню - владелец был настроен категорично против Fenox. Очень много возврата по качеству. Доходило до того , что диски с колодками возвращали новыми ,так как они никак не подходили на ту модель,на которую изначально предназначались. Что то мне кажется, что вряд ли за это время качество сильно улучшилось. На мой взгляд, одни из худших производителей запчастей на российском рынке.

Антибактериальный салонный МАНН. 18 т.км. пройдено из них примерно 80% обогрев или кондиционер с воздухом снаружи с закрытыми стеклами. Рециркуляцией не пользуюсь. Средняя скорость 38 км/ч.

Интересно, но брать я его , конечно, не буду (с) на HU ECT останусь, пусть подороже ,но доверия к Шелл больше.

Ясно,спасибо.

Под "нормальной" что имеется ввиду? а что дает 4+ кроме super plus в названии?

озадачился вопросом замены тормозной жидкости. Уже пошел третий год, пора бы менять, но озадачился темой и есть вопросы: 1) Какую из жидкостей выбрать , чтобы увеличить срок замены до 2,5-3 лет? 2) Есть ли смысл заморачиваться и брать DOT 4+ , 5 или 5.1 вместо стандартной 4 , если стиль вождения преимущественно спокойный ?

В первом своем сообщении я написал. Вкратце, пытался понять насколько велики риски при покупке моторного масла. ....а мне тут про гей-порно!....

Что то вы плаваете очень сильно - отдел конечно есть, только решение о закупе там принимает соответствующий хозяин аллеи или как там их теперь называют, но не мерч, в обязанности которого входит выкладка, максимум, корректировка заказа для руководителя. Ну люди ездят на машинах, соотвественно , спрос на масла будет и дальше ,а пираты у нас же люди "высокопрофессиональные" ,как мы выяснили уже))) А значит, гей порно им точно не грозит, слишком много работы " по профилю" ,ахахах))) Я открою секрет - при грамотном маркетинге, умелом руководстве и правильной ценовой политике, даже и