ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

[ModeratorSigma 7 885]

ZIC Zero 30 0W-30

 

Спецификации: ACEA C3; VW 504.00 / 507.00.

 

Видеообзор: 

 

 

Техническая документация:  

2676-coa-pasport-kachestva-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-msds-pasport-bezopasnosti-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132676 - Zic Zero 30 0W-30 1L
162676 - Zic Zero 30 0W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30

Zic Zero 30 0W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Infiniti Q30S после 4000км

ZIC Zero 0W-30 отработка с Hyundai SantaFe (G4KE) после 9053 км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 5850 км

Zic Zero 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid 1.4 после 2870 км

Zic Zero 0W-30 отработка Volkswagen Polo после 7271км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Chevrolet Tahoe после 6630км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 8803 км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

ZIC Zero 30 0w-30 отработка на BMW X3 28i после 5 440км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Лада Веста после 9000 км

ZIC Zero 0W-30 отработка на Лада Веста после 8827км

[Wirtgen 1 939]

Роман 73 Vandiesel  нулевка одна была , Татнефть . Остальные 5-20, 5-30, 10-30 .разных производителей . С этими маслами сравниваю .

[Kotov_VaS 527]

22 часа назад, Роман 73 сказал:

Так у нулёвок CCS почти в 2 раза ниже, чем у пятёрок, конечно холодный пуск будет легче. Или легче, имеется ввиду, в сравнении с другими нулёвками? 

в -25 и в -30 В райионе нуля разницы нет!!!!

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Kotov_VaS сказал:

в -25 и в -30 В райионе нуля разницы нет!!!!

Ну это ты поспешил ...

Апроксимируй вязкость 0W и 5W на t=0С и получишь ориентировочную разницу. А вот существенна она или нет, другой вопрос.

[Optovik 3 841]

13 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну это ты поспешил ...

Апроксимируй вязкость 0W и 5W на t=0С и получишь ориентировочную разницу. А вот существенна она или нет, другой вопрос.

Скрытый текст

Не знаю как в данном случае: но летом температура воздуха для человека +30С и +35С - разница существенная...

 

[Kotov_VaS 527]

26 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну это ты поспешил ...

Апроксимируй вязкость 0W и 5W на t=0С и получишь ориентировочную разницу. А вот существенна она или нет, другой вопрос.

 

 

-23

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Kotov_VaS сказал:

..................

-23

Ты так, на глаз различишь разницу в вязкости 1000 и 1500 ?

RS: и упс, какая у него 0W и 5W ?  А то мой дизельный Аймсол, 10W-30 ( с t замерзания -46С),, который у меня до сих пор плещется,  при этой t их за пояс заткнёт в "колхозном" переливании....

Изменено 2 ноября 2020 пользователем Aleksszlat

[Kotov_VaS 527]

2 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Ты так, на глаз различишь разницу в вязкости 1000 и 1500 ?

RS: и упс, какая у него 0W и 5W ?  А то мой дизельный Аймсол, 10W-30 ( с t замерзания -46С),, который у меня до сих пор плещется,  при этой t их за пояс заткнёт в "колхозном" переливании....

А ты увидел разницу в вязкости? Да она есть наверное процентов 10%...  

 А при чем тут 10w30,? Ты бы еще 20w50 написал.

 

речь шла про 0W и 5 W

[Vandiesel 41]

Итак, тест на -32° .

ZIK LS 5w30, считаю что сошёл с дистанции - на этой загустевшей массе, я бы мотор, заводить не рискнул! А вот Лукойл Люкс 5w30 и Total Rubbia 5w30 - ещё живы, и опять я удивлён - гидрокрекинговый ZIK, уже белый и мутный, такой-же VHVi Лучок - имеет цвет , как и Rubbia или ZIK zero ! Самый жидкий, логично - ZiK zero , Rubbia и Лукойл  -'примерно одинакого. 

На самом деле, когда смотришь чужие тесты, это одно, а когда сам, масла проверяешь , которые используются на своих машинах - тут совсем другое! Теперь чётко понимаю, что скидочный Лукойл Люкс, отлично зайдёт для зимней эксплуатации, а вот ZiK LS, лучше в зиму ,или не применять вообще, или уменьшить "концентрацию микса" , с этим маслом.  Просто я лью в Транзит 50% Люкс и 50% ZiK LS - зольность "выравниваю" ;-)

ZiK LS - для круглогодичной эксплуатации в Тигуан - лить передумал! Не все зимы, как прошлая. А он и при -24  , совсем не жиденький, вот совсем! А пробеги у Тигуана маленькие, сезонных замен не будет! ( да и не страдал такой фигнёй никогда) 

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Kotov_VaS сказал:

А ты увидел разницу в вязкости? Да она есть наверное процентов 10%...  

 А при чем тут 10w30,? Ты бы еще 20w50 написал.

речь шла про 0W и 5 W

Не "этично" так просто в лоб сравнивать.

Например среднестатистическая 5W-30, не конкурент Amsoil Signature Series 10W-30.

Т.е. можно взять "плохую" 0W и она продует "хорошей" 5W. 

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Vandiesel сказал:

Итак, тест на -32° .

ZIK LS 5w30, считаю что сошёл с дистанции - на этой загустевшей массе, я бы мотор, заводить не рискнул! А вот Лукойл Люкс 5w30 и Total Rubbia 5w30 - ещё живы, и опять я удивлён - гидрокрекинговый ZIK, уже белый и мутный, такой-же VHVi Лучок - имеет цвет , как и Rubbia или ZIK zero ! Самый жидкий, логично - ZiK zero , Rubbia и Лукойл  -'примерно одинакого. 

На самом деле, когда смотришь чужие тесты, это одно, а когда сам, масла проверяешь , которые используются на своих машинах - тут совсем другое! Теперь чётко понимаю, что скидочный Лукойл Люкс, отлично зайдёт для зимней эксплуатации, а вот ZiK LS, лучше в зиму ,или не применять вообще, или уменьшить "концентрацию микса" , с этим маслом.  Просто я лью в Транзит 50% Люкс и 50% ZiK LS - зольность "выравниваю" ;-)

ZiK LS - для круглогодичной эксплуатации в Тигуан - лить передумал! Не все зимы, как прошлая. А он и при -24  , совсем не жиденький, вот совсем! А пробеги у Тигуана маленькие, сезонных замен не будет! ( да и не страдал такой фигнёй никогда) 

Тебе рекомендации САЕ20 в помощь, о том, что при -10С и ниже - только НУЛЁВКИ.

И я думаю человек знает о чём говорит. (хотя своё устоявшееся убеждение трудно перестроить).

[Роман 73 13 764]

25 минут назад, Kotov_VaS сказал:

речь шла про 0W и 5 W

Не все 0w и 5w одинаковы. Надо смотреть состав масла. Или, если сравниваешь 0w и 5w (я про твоё видео), то нужно брать одинаковые масла (состав/база/пакет) Понятно, что некоторые 5w30, даже при (-47гр) текут лучше, чем некоторые 0w16. На втором скрине, видно, как распределились места. Или можно посмотреть видео 

Скрытый текст

https://youtu.be/JV0tP2dU7u8 

 

[Kotov_VaS 527]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

Не все 0w и 5w одинаковы. Надо смотреть состав масла. Или, если сравниваешь 0w и 5w (я про твоё видео), то нужно брать одинаковые масла (состав/база/пакет) Понятно, что некоторые 5w30, даже при (-47гр) текут лучше, чем некоторые 0w16. На втором скрине, видно, как распределились места. Или можно посмотреть видео 

  Показать содержимое

https://youtu.be/JV0tP2dU7u8 

 

 

Я разве утверждал, что все одинаковые? 

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Роман 73 сказал:

Не все 0w и 5w одинаковы. Надо смотреть состав масла. Или, если сравниваешь 0w и 5w (я про твоё видео), то нужно брать одинаковые масла (состав/база/пакет) Понятно, что некоторые 5w30, даже при (-47гр) текут лучше, чем некоторые 0w16. На втором скрине, видно, как распределились места. Или можно посмотреть видео 

  Скрыть содержимое

https://youtu.be/JV0tP2dU7u8 

Кто объяснит по Татнефть LUXE 5W-30, здесь при -47С заняло 13-е место, но по анализам УРЦ температура застывания -43С ?

[Роман 73 13 764]

17 минут назад, Aleksszlat сказал:

Кто объяснит по Татнефть LUXE 5W-30, здесь при -47С заняло 13-е место, но по анализам УРЦ температура застывания -43С ?

Может у них в тесте была Татнефть 5w30 А3 Люкс ПАО ? У неё t застывания (-48гр) 

[Aleksszlat 8 741]

Только что, Роман 73 сказал:

Может у них в тесте была Татнефть 5w30 А3 Люкс ПАО ? У неё t застывания (-48гр) 

, ну прям копейка в копейку ...

Интересно по другим маслам пробежать, если есть анализы от лаб.

RS: посмотрел ЗИК ТОП 0W-40, t замерзания  -44С. (а она на 15-м месте ).