Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

[torcon 64 520]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019 за анализ спасибо соратникам Dr_Akula, Lacoste, 8sl6, ai_gelios, nikulum, Crackrus21.

Масло закупал в рознице Масломаркет.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.45 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масла отечественного производства, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. Но у него есть 100%-е аналоги подешевле...  (Описал Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Lukoil заявлен по допускам как полнозольное масло ACEA A3/B4. Это масло не ограничено экологическими примочками, народе сажевых фильтров. У него должно быть высокое щелочное число. В итоге по анализу мы действительно видим щелочное 10,45мгКОН. Это масло обладает хорошими, моющими нейтрализующими свойствами и способно выдерживать серьезные интервалы смены. Если вы зальете его в ВАЗ, это 8-10 тысяч километров. В мерседесах БМВ с большими картерами от 6 литров и выше, это 10-12 тысяч километров. В VW и ауди с движками TSI, 7500 километров. Имеются ввиду тяжелые условия эксплуатации.

2) Вязкость при 100С = 14,75. На этот раз с вязкостью все нормально. Масло густое. Я бы назвал его крепким, нежели экономичным. Если у вас стучат по утрам гидрокомпенсаторы не советую его лить, оно густое на холодную, скорее всего застучат еще больше. Во всех других случаях, чтобы выдержать жару, высокотемпературные нагрузки, моментальные силовые нагрузки на низких оборотах – это масло самое то.

3) Температура вспышки = 225С. Стандартная для гидрокрекинга. Лукойл обладает средней термостабильностью.

4) Температура застывания -43C. Неплохо. Это масло хорошо выдержит морозы. Его можно использовать в Сибири, при условии, что запуск двигателя будет до -30C. Все-таки это 5W-40, а не 0W-40.

5) Содержание серы низкое 0,232%. Эта сера от пакета присадок. По этому параметру видно, что с очисткой масел у лукойла все нормально. Это чистые базовые масла VHVI. Зольность сульфатная 1,19%. Норма. Генезис будет оставлять после сгорания мало зольных абразивных отложений.

6) Пакет присадок импортный, это Infineum P6542. Он содержит органический молибден, действующий как модификатор трения и антиоксидант. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе кальция, именно они и дают высокое щелочное число. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, все что нужно имеется.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее. Цена этого масла тоже не заоблачная, 1500 рублей за четыре литра. В общем масло лялечка.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

[знаток 3 749]

1 час назад, Korpisuo сказал:

А хуже не будет?
Точнее, что изменится?

Что значит хуже ?  Уже что-то плохо ?

[Korpisuo 2]

18 часов назад, знаток сказал:

Что значит хуже ?  Уже что-то плохо ?

Нет, не плохо.
Просто когда выбираешь что-то другое, всегда думаешь - не навредит? Что изменится?
Но вобщем ясно, останусь на том, что залито сейчас.

[VsemMaslo 0]

Правильно понимаю, что Lukoil Genesis Armortech 5W-40 лучше чем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40?

И такое же как  Shell Helix HX8 Synthetic 5W40?

Изменено 31 марта 2022 пользователем VsemMaslo

[Elrus 5 905]

11 минут назад, VsemMaslo сказал:

Правильно понимаю, что Lukoil Genesis Armortech 5W-40 лучше чем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40?

И такое же как  Shell Helix HX8 Synthetic 5W40?

А какой критерий оценки? 

[VsemMaslo 0]

1 час назад, Elrus сказал:

А какой критерий оценки? 

Исходя из характеристик масел для среднестатистического японского мотора, с заменой масла раз в 8-10 тыс. Эксплуатация в центральном регионе. 

[VsemMaslo 0]

31.03.2022 в 21:28, VsemMaslo сказал:

Правильно понимаю, что Lukoil Genesis Armortech 5W-40 лучше чем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40?

И такое же как  Shell Helix HX8 Synthetic 5W40?

Может кто просветит в данном вопросе?

 

[знаток 3 749]

4 часа назад, VsemMaslo сказал:

Может кто просветит в данном вопросе?

 

Чем-то лучше, чем-то хуже, но примерно одно и то-же.

[Тима_56 2]

Вечера доброго всем! Высокий индекс вязкости сильно влияет на износ турбокомпрессора в дизеле? Или это глупое предположение? Тот же 1.6 HDI, рабочая темп-а 90 С°

ТО подходит, а средств на Тотал 9000 как нельзя кстати не хватает (

[Проходящий мимо 3 813]

31.03.2022 в 23:28, VsemMaslo сказал:

Правильно понимаю, что Lukoil Genesis Armortech 5W-40 лучше 

А до резкого повышения цен на масла, Лукойл был лучше?

[patrul1 3]

решил таки лить в тигуан тси 2,0 220 лс вместо "оригинального".

скажу так, мой митсу на люксе 5в-30 (50 тыс) , далее лукойле 0в-20 (15 тыс) и далее идемитсу 0в-20 уже прошел 260 тыс без падения компрессии и других маячков. да, из-за пробега 0в-20 уже начинает беспокоить необходимостью контроля уровня. так что в любом случае митсу переводить на 5в-30, скорее всего люкс.

 

вопросов три:

сейчас люкс и генезис 5в-40 по прежнему одно и тоже?

при средней цене 3500р за генезис 5в-40 что можете порекомендовать в тигуан тси 2,0 220 лс?

какой 5в-30 лить в митсу вместо идемитсу?) (0в-20)

 

ответы для себя нашел, но спросить захотел)

 

 

 

[torcon 64 520]

10 часов назад, patrul1 сказал:

из-за пробега 0в-20 уже начинает беспокоить необходимостью контроля уровня. так что в любом случае митсу переводить на 5в-30, скорее всего люкс.

 

так а меньше угара не станет, если это сальники клапанов задубели то в топку улетит прекрасно все.

Lukoil Luxe пока вроде такой же, но его летом могут ждать перемены в виде перехода на другой пакет.

За 3500р я бы его не лил. За 2700 на емексе можно взять Taneco Premium Eco 5W-30 честно сделанная и с более крутым 504/507. На 7500км.

[Ярослав02 430]

1 час назад, torcon сказал:

Lukoil Luxe пока вроде такой же, но его летом могут ждать перемены в виде перехода на другой пакет.

 

Да мне уже ткнули на то, что Лук Люкс синтетическое не 229.5, а 229.3

Вот так.

[patrul1 3]

torcon я искренне благодарен за опыт и время!

 

в митсу тогда также и буду 0в-20 идемитсу лить, пока он есть. да, стоит 6000, но оно видимо того стоит. тем более проверил на днях уровень - без изменений после 5000 км. доволен. если предложите аналог - буду благодарен.

 

пока в тигуан залили армотеч 0в-40 из метро по 3200, видимо старые партии. а там и на наше родное танэко перейдем значит.

 

 

 

08.06.2022 в 06:53, torcon сказал:

так а меньше угара не станет, если это сальники клапанов задубели то в топку улетит прекрасно все.

Lukoil Luxe пока вроде такой же, но его летом могут ждать перемены в виде перехода на другой пакет.

За 3500р я бы его не лил. За 2700 на емексе можно взять Taneco Premium Eco 5W-30 честно сделанная и с более крутым 504/507. На 7500км.

 

[torcon 64 520]

9 часов назад, patrul1 сказал:

митсу тогда также и буду 0в-20 идемитсу лить, пока он есть. да, стоит 6000, но оно видимо того стоит. тем более проверил на днях уровень - без изменений после 5000 км. доволен. если предложите аналог - буду благодарен.

Посмотри еще  Kixx Hybrid 0w20 примерно тоже самое, но возможно будет дешевле.

[Petrovich134 12]

Всем доброго времени суток! В свой 1.8tsi CJSB, после полнозольного Castrol edge залил этот Genesis 5w-40, опасения были по вязкости, т.к. у Castrola при 100 градусах С она меньше 13 мм2/с. Но визуально кажется, что продукт от Лукойла более жидкий, капля со щупа постоянно сваливается, Castrol более липкий что ли. Как такое можно объяснить? Заменил 2 дня назад- на холостых расход также 0.7-0.8, в движении вроде как немного увеличился на тех же расстояниях, может и показалось, на слух изменений в работе не заметил. пробег 90 000км.