Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

[torcon 64 764]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019 за анализ спасибо соратникам Dr_Akula, Lacoste, 8sl6, ai_gelios, nikulum, Crackrus21.

Масло закупал в рознице Масломаркет.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.45 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масла отечественного производства, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. Но у него есть 100%-е аналоги подешевле...  (Описал Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Lukoil заявлен по допускам как полнозольное масло ACEA A3/B4. Это масло не ограничено экологическими примочками, народе сажевых фильтров. У него должно быть высокое щелочное число. В итоге по анализу мы действительно видим щелочное 10,45мгКОН. Это масло обладает хорошими, моющими нейтрализующими свойствами и способно выдерживать серьезные интервалы смены. Если вы зальете его в ВАЗ, это 8-10 тысяч километров. В мерседесах БМВ с большими картерами от 6 литров и выше, это 10-12 тысяч километров. В VW и ауди с движками TSI, 7500 километров. Имеются ввиду тяжелые условия эксплуатации.

2) Вязкость при 100С = 14,75. На этот раз с вязкостью все нормально. Масло густое. Я бы назвал его крепким, нежели экономичным. Если у вас стучат по утрам гидрокомпенсаторы не советую его лить, оно густое на холодную, скорее всего застучат еще больше. Во всех других случаях, чтобы выдержать жару, высокотемпературные нагрузки, моментальные силовые нагрузки на низких оборотах – это масло самое то.

3) Температура вспышки = 225С. Стандартная для гидрокрекинга. Лукойл обладает средней термостабильностью.

4) Температура застывания -43C. Неплохо. Это масло хорошо выдержит морозы. Его можно использовать в Сибири, при условии, что запуск двигателя будет до -30C. Все-таки это 5W-40, а не 0W-40.

5) Содержание серы низкое 0,232%. Эта сера от пакета присадок. По этому параметру видно, что с очисткой масел у лукойла все нормально. Это чистые базовые масла VHVI. Зольность сульфатная 1,19%. Норма. Генезис будет оставлять после сгорания мало зольных абразивных отложений.

6) Пакет присадок импортный, это Infineum P6542. Он содержит органический молибден, действующий как модификатор трения и антиоксидант. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе кальция, именно они и дают высокое щелочное число. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, все что нужно имеется.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее. Цена этого масла тоже не заоблачная, 1500 рублей за четыре литра. В общем масло лялечка.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

[LLIKOJIOTPOH 0]

45 минут назад, torcon сказал:

не профессионально. Они вам не удалили прямой впрыск форсунок, не убрали турбину и не изменили конфигурацию поршней. Продолжайте лить 504/507 как лили. 

Спасибо за помощь!!!! Не подскажите,стоит ли в данной экономической ситуации в стране и ценами переплачивать за бренд ( тот же ликви моли топ тек 4200 ) или лить масло подешевле и промывать двигатель при каждой замене масла, менять через 7-7.5 тыс.км? Спасибо заранее!

Изменено 13 ноября 2022 пользователем LLIKOJIOTPOH

[torcon 64 764]

LLIKOJIOTPOH с 504/507 сейчас сложно. Ликви моли качественные хорошие масла можно их лить на всю жизнь автомобиля. Если не по карману попробуйте посмотреть ZIC ls 5w30, zic top ls 5w30 все тоже самое только дешевле. Здесь это злостный оффтоп поэтому продолжать не будем, есть раздел Выбор масла.

[LLIKOJIOTPOH 0]

torcon все понял,больше раздувать тему не буду))) Спасибо большое!!!!

[oil-man 36]

Ранее лил Люкс 5W40 SN синтетика (производство лето 2017 год), сейчас залил 5W40 Genesis SN (производство сентябрь 2022). Так как Люкс не продают уже у представителя. По звуку мотора даже мягче работает. Не заметил ухудшений. Единственное масло взлетело для меня с 2000 руб за Люкс до 3600 руб за Genesis. Это +80% подорожание. 
 

На Люксе последняя замена на турбированном ваге была через 14 т. км. Расход масла составил 2 деления от максимума (выше середины). 
 

Осталось 300 грамм Люкса и 300 грамм Genesis. Могу их заморозить до -24С и сравнить отличаются ли по вязкости присадки отвечающие за зимнее число 5W у старого Люкса и нового Genesis. 
 

Изменено 13 ноября 2022 пользователем oil-man

[torcon 64 764]

oil-man было бы интересно да

[oil-man 36]

Поставил замораживаться. 
Старый Люкс 5W40 SN (01.06.17) и новый Genesis 5W40 SN (07.09.22).

Упаковки и крышки идентичные, отличается цвет пластика, был золотистый, стал серый. Этикетка такая же «выпаяная» в канистру, изменили на ней рисунок и дизайн. На лицевой этикетке в Genesis исключили русский язык. 
 

 

 

 

Изменено 13 ноября 2022 пользователем oil-man

[Дюпелёк 14 386]

12 минут назад, oil-man сказал:

отличается цвет пластика

так это разные линейки люкс 

 

13 минут назад, oil-man сказал:

золотистый

генезис 

 

13 минут назад, oil-man сказал:

серый

и раньше так же было

[_AI_ 1 892]

5 часов назад, LLIKOJIOTPOH сказал:

или лить масло подешевле и промывать двигатель при каждой замене масла

не в контексте вашего вопроса, а вообще...

 

когда льют более дешевое простое масло, то НЕ НАДО промывать, между сменами, а НАДО уменьшать интервал между смен.

[_AI_ 1 892]

1 час назад, oil-man сказал:

новый Genesis 5W40 SN

вот вам в доказательство, техническое описание этого "нового Genesis " от 03.2016г.

https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/925/tds_genesis_armortech_5w-40_v1.9_03.10.2016_rus.pdf

мало чем отличается от последнего 06.2022г.:

https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/6085/tds_669_l_rus_lukoil_genesis_armortech_5w-40_02.06.2022.pdf

 

[oil-man 36]

41 минуту назад, _AI_ сказал:

техническое описание этого "нового Genesis " от 03.2016г.

мало чем отличается от последнего 06.2022г.

 

Спасибо.

Цвет масел Старый Люкс 5W40 SN (01.06.17) и новый Genesis 5W40 SN (07.09.22) не отличается:

 

 

Изменено 13 ноября 2022 пользователем oil-man

[_AI_ 1 892]

4 минуты назад, oil-man сказал:

новый Genesis 5W40 SN (07.09.22)

Скрытый текст

 

надо "довоенный"? 12.2021.

см. в раздел купили продажи моё объявление

 

 

[glavvrach 152]

08.11.2022 в 09:57, teladriel сказал:

Обычный генезис стал ощутимо темнее свежая бочка, не заметили спешл тоже темнее стал? Говорят из за китайских присадок..

Как раз он и был очень тёмным. Весь генезис причем. А вот сейчас светлее 

[glavvrach 152]

13.11.2022 в 14:41, oil-man сказал:

13.11.2022 в 14:41, oil-man сказал:

Единственное масло взлетело для меня с 2000 руб за Люкс до 3600 руб за Genesis. Это +80% подорожание. 

 

Ищите лучше. Уже давно в рознице есть Генезис по 2800. Есть куча сервисов для заказа из магазинов, где можно применить промокод, баллы и т.д. Или можно найти у себя дилера и взять у него.

 

[oil-man 36]

Заморозил до -22С старый Люкс 5W40 SN (01.06.17) и новый Genesis 5W40 SN (07.09.22). Масла пролежали сутки в морозильнике, по 100 грамм каждого. Температурный датчик прикреплён к бутылке с маслом:

 

Генезис 5w40 заметно более жидкий чем Люкс 5W40 при переворачивание бутылок с одинаковым количеством масла, Генезис быстрее наливается, а Люкс его только догоняет. Масло однозначно не стало хуже, оно стало лучше для мороза. 

Вытащил из морозилки и переворачиваю одновременно: 

 

Генезис слева течёт быстрее:

Генезис продолжает течь быстрее:

Жду когда стечёт всё масло и они уравниваются в конце:

Повторяем тест, переворачиваем снова одновременно обе бутылки и снова слева Генезис быстрее стекает, опережая Люкс:

Генезис продолжает течь быстрее:

 

Ждём когда дотечёт всё масло, и обе бутылки выравниваются:

 

Масла явно не одинаковые, вязкость при -22С отличается, и Генезис выигрывает. 
Записал также видео этого теста вязкости:

-22С это температура сильных зимних морозов в той полосе где я живу, имитирует состояние этих масел в суровых условиях. 

Изменено 14 ноября 2022 пользователем oil-man

[z3r9 3]

13.11.2022 в 08:27, LLIKOJIOTPOH сказал:

Доброго дня! Подскажите новичку,подойдёт ли данное масло в двигатель skoda 2.0 TDI (код CFHC),сажевый фильтр и егр удалены,прошивка евро 3. И какую вязкость лучше лить 5w30 или 5w40,пробег в основном городской (регион Московская обл).Сейчас залито LM top tec 4200 diesel 5w30,в сервисе где удаляли сажевый порекомендовали лить 505 допуск 5w40.Или остаться на малозольном 507 допуске?Заправляют только на Лукойл или газпромнефть ДТ Евро-5.Вот теперь сомневаюсь(((Спасибо!

 

Вязкость нужно лить по требованию вашего допуска 507, как я понимаю это ваш допуск. Лучше перейти на хорошее полнозольное масло.  Вот тут можете почитать, сам переходил с допуска 505.01 - https://www.drive2.ru/l/461728914041997007/