Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

[torcon 64 755]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019 за анализ спасибо соратникам Dr_Akula, Lacoste, 8sl6, ai_gelios, nikulum, Crackrus21.

Масло закупал в рознице Масломаркет.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.45 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масла отечественного производства, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. Но у него есть 100%-е аналоги подешевле...  (Описал Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Lukoil заявлен по допускам как полнозольное масло ACEA A3/B4. Это масло не ограничено экологическими примочками, народе сажевых фильтров. У него должно быть высокое щелочное число. В итоге по анализу мы действительно видим щелочное 10,45мгКОН. Это масло обладает хорошими, моющими нейтрализующими свойствами и способно выдерживать серьезные интервалы смены. Если вы зальете его в ВАЗ, это 8-10 тысяч километров. В мерседесах БМВ с большими картерами от 6 литров и выше, это 10-12 тысяч километров. В VW и ауди с движками TSI, 7500 километров. Имеются ввиду тяжелые условия эксплуатации.

2) Вязкость при 100С = 14,75. На этот раз с вязкостью все нормально. Масло густое. Я бы назвал его крепким, нежели экономичным. Если у вас стучат по утрам гидрокомпенсаторы не советую его лить, оно густое на холодную, скорее всего застучат еще больше. Во всех других случаях, чтобы выдержать жару, высокотемпературные нагрузки, моментальные силовые нагрузки на низких оборотах – это масло самое то.

3) Температура вспышки = 225С. Стандартная для гидрокрекинга. Лукойл обладает средней термостабильностью.

4) Температура застывания -43C. Неплохо. Это масло хорошо выдержит морозы. Его можно использовать в Сибири, при условии, что запуск двигателя будет до -30C. Все-таки это 5W-40, а не 0W-40.

5) Содержание серы низкое 0,232%. Эта сера от пакета присадок. По этому параметру видно, что с очисткой масел у лукойла все нормально. Это чистые базовые масла VHVI. Зольность сульфатная 1,19%. Норма. Генезис будет оставлять после сгорания мало зольных абразивных отложений.

6) Пакет присадок импортный, это Infineum P6542. Он содержит органический молибден, действующий как модификатор трения и антиоксидант. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе кальция, именно они и дают высокое щелочное число. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, все что нужно имеется.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее. Цена этого масла тоже не заоблачная, 1500 рублей за четыре литра. В общем масло лялечка.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

[glavvrach 152]

Приветствую! Как думаете, с чем связан такой харакетрный цвет Genesisa? (и 5в40 и 5в30 и 10в40). Какой-то на просвет красноватый, рубиновый и темный очень. Ни одного такого тёмного масла не видел. Продаём масла на розлив. Раньше то все лили из заводских канистр, и цвет в прозрачной таре особо никто не видел. А у нас то тара прозрачная. Кто не знает, очень смущается. Один даже заявил, что у него отработка светлее) Особенно тёмным кажется, если смотреть сверху на бутыль 5л, ну реально прям тёмно-коричневый цвет.

[torcon 64 755]

glavvrach я честно сказать после смены рецептуры не видел его в живую, на цвет не смотрел. Но это нормально скорее всего. Раньше он светлый был на другом пакете, сейчас возможно темнее. 

[Filou 0]

А какова судьба этого масла ввиду санкций? Присадки ведь импортные? 

 

 

Можно ли лить это масло в Fiat Ducato 2015 г. В? 

 

Дизель 2.3

 

 

 

[torcon 64 755]

Filou пока говорят проблем нет. Да лить можно в него. 

 

[Filou 0]

24 минуты назад, torcon сказал:

Filou пока говорят проблем нет. Да лить можно в него. 

Уже Лью почти 100ткм.  Пока вроде не развалился двигатель;)) 

 

 

Начитался другого форума, мол допуски не те чуть... 

 

 

От отсутствии присадок мы не узнаем. О смене рецептуры нас просто не уведомят

[glavvrach 152]

17 часов назад, Filou сказал:

А какова судьба этого масла ввиду санкций? Присадки ведь импортные? 

 

 

В Воронеже у дилера уже около месяца нет никакого Genesisa в наличии, Люкса синтетики, даже Авангард Ультра нет. Отстутсвуют поставки с завода. Обещают к июлю начать поставки, но сроки постоянно смещают вперед. Так что проблемы есть.

[Alex_togliatti 3]

29.06.2022 в 15:18, glavvrach сказал:

В Воронеже у дилера уже около месяца нет никакого Genesisa в наличии, Люкса синтетики, даже Авангард Ультра нет. Отстутсвуют поставки с завода. Обещают к июлю начать поставки, но сроки постоянно смещают вперед. Так что проблемы есть.

В Тольятти на заправках Лукой этого масла как грязи. Покупал в официальном интернет магазине - тоже все ок. Видно у дилера идут терки с лукойлом по урегулированию закупочных цен.

[Твёрдый ЗнакЪ 5]

А как думаете, в двигатель Хавал 2 0 турбо, подойдëт это масло? И как часто его надо менять? Будет выхаживать 10т.км.? Спасибо

[patrul1 3]

torcon спасибо за совет! Идемитсу оw20 что-то особо нет. А этот Кикс судя по описанию ниже для гибридных двигателей) точно в 4B11 (митсу аут 2.0) стоит его лить на пробеге 260 и сроке 10 лет?)))

Может какие-то альтернативы всё таки есть)

 

 

[EBC56 0]

29.07.2022 в 00:25, Alex_togliatti сказал:

В Тольятти на заправках Лукой этого масла как грязи. Покупал в официальном интернет магазине - тоже все ок. Видно у дилера идут терки с лукойлом по урегулированию закупочных цен.

Вы немного не правы. По всей стране его нет на АЗС Лукойл. В Самарской области действительно, на некоторых есть. Но штучно. Сейчас выгребут, и всё. И да, на всякий случай, я бы не брал масло с датой выпуска после мая 2022. Непонятно, что там с пакетом. Ибо Инфениума больше не видать несколько лет.

[Itseasy 6 328]

2 часа назад, EBC56 сказал:

Ибо Инфениума больше не видать несколько лет.

кто сказал?

[z3r9 3]

Не понимаю зачем Лукойл урезал пакет ZDTP присадок. Раньше было хорошее масло а сейчас наоборот сделали хуже. Я думаю они это сделали с целью маркетинга, потому что если хороший пакет присадок, то двигатель на низах работает мягко, а потом когда обороты около 1600-1800 начинает работать жёстче. А тут добавили немного молибдена и урезали пакет противоизносных присадок, и теперь двигатель на низах работает жёстче зато когда разгоняешься уже не чувствуешь что двигатель стал жестко работать. Зачем такое делать не понимаю. На пассатах 1.9тди из-за этих малозольных масел стали изнашиваться распредвалы. Я наоборот от них ушел на Лукойл в 2016 году где был нормальный пакет присадок. Про износ распредвалов можно тут почитать - https://www.drive2.ru/l/461728914041997007/ . Лично я за то, чтобы Лукойл вернул старый состав масла, который был до 2019 года и просто в масло добавили больше молибдена 50-75 единиц. Кстати как это сделали в масле Shell Helix Ultra 5w-40. 

. 

(Информация от Infineum)
 

Я себе покупал присадку молибденовую что бы на верхах мягче работало, а так бы перестал бы делать да еще бы и сэкономил. А так сейчас покупать данное масло смысла нет, специально ушел от C3 масел. Есть недорогие аналоги Лукойла - Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40 и Petronas Syntium 3000 E 5W-40. Надеюсь Лукойл прочитает данное сообщение и вернет старый состав масла и добавит молибден. Так бы масло стало бы лучше конкурентов и было бы хоть как-то оправданно повышение цен. За счет того что не нужно самому молибден покупать. 

Изменено 5 октября 2022 пользователем z3r9

[Itseasy 6 328]

24 минуты назад, z3r9 сказал:

Не понимаю зачем Лукойл урезал пакет ZDTP присадок

да уж)))

 

[знаток 3 791]

5 часов назад, z3r9 сказал:

Надеюсь Лукойл прочитает данное сообщение и вернет старый состав масла и добавит молибден. Так бы масло стало бы лучше конкурентов и было бы хоть как-то оправданно повышение цен. За счет того что не нужно самому молибден покупать. 

Смешно, да. Прочитает и вернёт. Ага.  

 

 

 

А это видимо только конкретно к вашему двигателю относится.

5 часов назад, z3r9 сказал:

потому что если хороший пакет присадок, то двигатель на низах работает мягко, а потом когда обороты около 1600-1800 начинает работать жёстче. А тут добавили немного молибдена и урезали пакет противоизносных присадок, и теперь двигатель на низах работает жёстче зато когда разгоняешься уже не чувствуешь что двигатель стал жестко работать.

[Kamidzu 2]

05.03.2020 в 18:56, torcon сказал:

А по текучести люкс проигрывает очень сильно и в морозы текучесть еще сильнее уходшается. Щас залил в haval h9 этот армотек, посмотрим как будет вести себя, но мотор стал работать грубее