Korpisuo

Да, система герметичная, ОЖ не уходит. Понял.

А как же пишут, что допустимо смешивание антифризов групп G12, G12+ разных производителей? И если все же смешать, то что будет: выпадение осадка вследствие хим. реакции разных присадок, используемых разными производителями?

А в ближайшем сервисе полностью заменить ОЖ? Ситуация: ремонт случился в дороге. Вы починились и можно ехать дальше. Если я долью воду дистиллированную, то не закипит ли система в жаркую погоду пока буду ехать до финиша?

А как правильно выйти из ситуации?

Сейчас в систему залит CoolStream Premium. Какую ОЖ допустимо долить в случае непредвиденного ремонта (межгород) в системе охлаждения чтобы доехать до места назначения? CoolStream Premium G12+ - карбоксилатный антифриз оранжевого цвета. Правильно ли я понимаю, что можно долить любой карбоксилатный антифриз G12, G12+? Например, тот же Sintek G12+: Premium (розовый), Luxe (красный), Gold (желтый)?

Заменил. Как и говорил выше, залил Zic x7 5w40 (купил в Ситилинке). Впечатления/ощущения после Shell Helix Ultra?... Отклонений ни в какую сторону пока не приметил. Заменил и езжу. Спасибо за помощь!

vcxz4321, надо будет попробовать.

Нашел! Zic x7 5w40. Который не LS. Попробую его. Впечатления постараюсь рассказать. Спасибо вам всем! P.s. х9 (если понравится х7) возьму на зиму.

Перед заливкой Shell Helix Ultra 5w40, было залито Shell Helix HX7 5w40. И после смены на Ультру почувствовал, как двигатель стал тише (без надрыва) работать в режиме с 50 до 80 км/ч и немного легче раскручиваться. Тогда я посмотрел результаты анализов чистого масла здесь на форуме и сравнил показатели Ультры и HX7: Ультра немного пожиже. На слух Ультра мне очень даже понравилась. И вот сейчас смотрю такие же анализы Зика х7 и х9, и сравниваю их с анализом Ультры. И все они похожи на HX7. Посмотрел характеристики по вязкости у 5w30. Они пожиже Ультры. На осень-весну нормально, а н

Да, разница в 1000 руб. Это я опечатался. Прошу меня извинить. Глупые вопросы появляются... Но все же спрошу: двигатель одинаково хорошо будет смазываться что на х9, что на х7 (в пробеге до 5000-5500 тыс. км)? Зашёл в местный магазин автомасел, и там тоже разница между этими Зиками в 1000 руб. Подержал в руках обе канистры. Визуально все признаки оригинального масла присутствуют. Но в Ситилинке на 200-300 руб дешевле, чем в магазине. Если брать, то в Ситилинке (оф. представитель Зика). Тем более в нем платить после получения.

90% пробега - межгород по области - 70 км в одну сторону, по городу редко (в магазин и т.п.). Средняя скорость 75 км/ч. За год проехал 8500 км. Почему Вы советуете С3? Нашел на форуме (не помню на каком именно) мнение, что раз масло малозольное, то и эффект от присадок слабее, чем от присадок в полнозльном масле. Сейчас на первом месте в кандидатах Zic x9 5w40. На втором Zic x7 10w40 LC. По цене x7 на 100 руб. дешевле х9. И если машина не почувствует до осени разницу между этими вариантами, то... стОит ли платить больше?

У меня ситуация и машина такая же как у автора темы. Не хотел создавать такую же, решил написать в этой теме. Мои данные чуть выше. И вот они: Калина 1, 2009 год, двигатель 8 клапанов, 1.6 л., пробег 130 т.км. Регион эксплуатации: Калужская область, летом выезд в Краснодарский край. Залит Shell Helix Ultra 5w40, пробег на этом масле 8500 км. Как мне кажется, пора менять. Ищу замену.

У него ACEA C3, а нам нужно ACEA A3/B4

Повторю свой вопрос в уже профильной теме: ВАЗ 1118 "Калина", 2009 г., пробег 130 т.км. Наступило время замены масла в двигателе. Пожалуйста, посоветуйте масло на лето. Регион эксплуатации: Калужская область + Краснодарский край. В кандидатах: Kixx G1 5w40 и ZIC X9 5w40. Взял бы Kixx, но его густота... Не тяжко ли будет двигателю в нем крутиться? В соседней теме рекомендовали ZIC X7 10w40 LC.

ВАЗ 1118 "Калина", 2009 г., пробег 130 т.км. Наступило время замены масла в двигателе. Пожалуйста, посоветуйте масло на лето. Регион эксплуатации: Калужская область + Краснодарский край.