Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 85 363]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 85 363]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[Ямахин сан 309]

31 минуту назад, Projector сказал:

Ну давай тогда посоревнуемся кто из нас дольше ездит - проездит на авто и у кого внутри мотора чище , вот моя тема и фото , ждем фото от тебя 

У меня есть отличный материал для вас! Напишите мне почту в личку! Пришлю вам видос со вскрытием, когда я прокладку ГБЦ менял. Поршневая чистая. Собственно у меня вообще никогда не было проблем с налетом под ГБЦ и тем более отложениями-я не лью склонные к полимеризации масла.

[СИНТЭКС 12 801]

16 минут назад, Ямахин сан сказал:

Вот этот анализ, он прям по шапке вам ударил))) тут даже не 20, тут в 2 раза меньше. Наблюдаю как вы выкручиваетесь. Может перл новый придумаете.

Ударился что ли? Из чего выкручиваться? Позовите санитаров

[Texacoman 2 660]

5 минут назад, cthulhu сказал:

Магниты в поддон + хороший фильтр = радуемся нулевому износу.

Фильтр продукты износа не задерживает.

[Glory 1 698]

2 минуты назад, Ямахин сан сказал:

Напишите мне почту в личку! Пришлю вам видос со вскрытием, когда я прокладку ГБЦ менял.

Скрытый текст

Пишите сюда или в соответствующем разделе. Чего скрывать? Многим я думаю будет интересно.

 

[Projector 7 412]

8 минут назад, Ямахин сан сказал:

У меня есть отличный материал для вас! Напишите мне почту в личку! Пришлю вам видос со вскрытием, когда я прокладку ГБЦ менял. Поршневая чистая. Собственно у меня вообще никогда не было проблем с налетом под ГБЦ и тем более отложениями-я не лью склонные к полимеризации масла.

не переживайте , антифриз у меня не уходит , мотор не стучит , треска в работе нету , поршня заводские , кроме клапанной крышки и крышки ГРМ при мне ничего не снималось , по весне буду менять ГРМ , так как в апреле будет уже 6 лет с предыдущей замены ГРМ , и поедим дальше , поршня были с небольшим налетом , после того как перешел на Лукойл и начал в топливо добавлять КМТ Драйв , а так же в мотор залил микс , то каким то волшебным образом поршня почистились , после чего я начал опять заливать топливо Башнефть без КМТ Драйв , на поршнях снова начали появлятся отложения, свидетель этого беспорядка на поршнях стал @a-ha

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Projector

[cthulhu 171]

4 minutes ago, Texacoman said:

Фильтр продукты износа не задерживает.

Эту заповедь Ойлклаба я помню, но червяк сомнения точит.

 

[Projector 7 412]

5 минут назад, cthulhu сказал:

Эту заповедь Ойлклаба я помню, но червяк сомнения точит.

 

Вроде как при установке синтетического масляного фильтра лаб анализ чутка получше 

[Projector 7 412]

17 минут назад, Ямахин сан сказал:

 тем более отложениями-я не лью склонные к полимеризации масла.

А разве Идемитсу Тай-Ваньского производства не склонен к полимеризации ? , это же обычный НС - гидрокрекинг который парафиниться на морозе 

[Ямахин сан 309]

30 минут назад, Projector сказал:

не переживайте , антифриз у меня не уходит , мотор не стучит , треска в работе нету , поршня заводские , кроме клапанной крышки и крышки ГРМ при мне ничего не снималось , по весне буду менять ГРМ , так как в апреле будет уже 6 лет с предыдущей замены ГРМ , и поедим дальше , поршня были с небольшим налетом , после того как перешел на Лукойл и начал в топливо добавлять КМТ Драйв , а так же в мотор залил микс , то каким то волшебным образом поршня почистились , после чего я начал опять заливать топливо Башнефть без КМТ Драйв , на поршнях снова начали появлятся отложения, свидетель этого беспорядка на поршнях стал @a-ha

Я лью топливо какое дешевле или какое под рукой. Никаких ужасов ниразу в жизни не наблюдал на поршнях. А если и наблюдал, то они были связаны с расходом масла. По лаку под клапанной крышкой- если и появлялся, то исключительно от некачественного масла, применяемого предыдущими владельцами.  Независимо от топлива. Об этом давно писал тот, о ком нельзя говорить вслух.  И пропадал, при переходе на качественное масло. И эту грань я чётко отследил, специально заливая некачественное масло. 

22 минуты назад, Projector сказал:

А разве Идемитсу Тай-Ваньского производства не склонен к полимеризации ? , это же обычный НС - гидрокрекинг который парафиниться на морозе 

Дело не в морозе, а в выпадении присадочного пакета при нагреве. Нет, идемитсу не полимеризуется. 

[Projector 7 412]

6 минут назад, Ямахин сан сказал:

Я лью топливо какое дешевле или какое под рукой. Никаких ужасов ниразу в жизни не наблюдал на поршнях. А если и наблюдал, то они были связаны с расходом масла. По лаку под клапанной крышкой- если и появлялся, то исключительно от некачественного масла, применяемого предыдущими владельцами.  Независимо от топлива. Об этом давно писал тот, о ком нельзя говорить вслух.  И пропадал, при переходе на качественное масло. И эту грань я чётко отследил, специально заливая некачественное масло. 

идемитсу то что у вас залито это бюджетное масло , а не качественное ПАО- ШМАО -ГТЛ -Эстеры , то есть того самого полимерного загустителя в вашем НС- масле вполне достаточно  для того что бы покрыть мотор отложениями с желтоватым оттенком , при перекатах масла в 450-500 мото часов за 4 года, как это делал я на HONDA HF-SE 5w30 / 0w20 

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Projector

[Fredy 150]

3 часа назад, Skif_tlt сказал:

Думаю умные дядьки в мобиле не рассчитывали, что русский Иван, где-то в средней полосе России, будет заливать масло для реактивных двигателей в ДВС сраной ваз 2110

в 70-е, когда в ГСМ проблема была даже с минералкой, для частного использования, то использовали уже тогда синтетические масла для авиадвигателей. которые так же выпускали  и закупали за бугром. Поэтому этот опыт не новинка и прародитель двигателя "десятки" на ВАЗ 2101 уже был обкатан маслами не для автомобиля.

[СИНТЭКС 12 801]

3 минуты назад, Ямахин сан сказал:

Я лью топливо какое дешевле или какое под рукой. Никаких ужасов ниразу в жизни не наблюдал на поршнях. А если и наблюдал, то они были связаны с расходом масла. По лаку под клапанной крышкой- если и появлялся, то исключительно от некачественного масла, применяемого предыдущими владельцами.  Независимо от топлива

Все верно! Как топливо может на масло влиять? Ты же его в топливный бак заливаешь

5 минут назад, Ямахин сан сказал:

Дело не в морозе, а в выпадении присадочного пакета при нагреве.

 

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Позовите санитаров

 

[alex323 19 924]

32 минуты назад, Texacoman сказал:

Фильтр продукты износа не задерживает.

А зачем тогда фильтр вообще нужен?

[Projector 7 412]

10 минут назад, Ямахин сан сказал:

 

Дело не в морозе, а в выпадении присадочного пакета при нагреве. Нет, идемитсу не полимеризуется. 

Торкон уже делал тест масла на НОАК до и после , так вот после проведенного НОАК масло стало гуще , а пакет присадок стал более концентрированным , если вы имеете ту самую не сгораемую золу в масле в виде присадок , так она останется от любого выгоревшего масла 

[Nordman 2 167]

1 час назад, Ямахин сан сказал:

Кат дохнет от масла. От любого

Каты перерабатывают до литра и иногда больше на 1000км без последствий. Сдыхают они в разы быстрее от фальсификата бензина.

4 минуты назад, alex323 сказал:

А зачем тогда фильтр вообще нужен?

 

Задерживать что крупнее его порога фильтрации.

 

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Nordman