Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) свежее

[torcon 64 310]

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) свежее за анализ спасибо Dumus, elvis, karligov, Dmitrii42647, Maxxixx, evalar, smold.
Масло закупал я в емексе у поставщика RAKO.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; API SN PLus; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS M2C947-A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на гидрокрекинге (хотя возможно и GTL по спектру не различить). (приравнивается к синтетике).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046176 - Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) 0,946L

550046181 - Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) 4,73L

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 20

2) Вязкость при 100С = 8.60 сСт - типичная для 20-ок, ближе к верхней границе SAE 20, что дает запас для снижения вязкости при попадании топлива в процессе эксплуатации

3) Щелочное число = 8.86 - средний результат, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и среднем ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1.23 - очень низкое для полнозольника, в сочетании с TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.88% - низкая, т.е. это хороший результат для современного масла (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -47С - хороший результат для 0W-20, хотя если тут GTL, то логично было бы ожидать под -55С

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - отличный результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t проблем нет 

8) Содержание серы = 0.199 - очень низкое, что подтверждает мысли о читсейших базовых маслах и современном пакете присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum, скорее всего)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами отличное современное энергосберегающее масло, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. База может быть как гидрокрекинговая, так и GTL (по спектру и вспышке больше походит на GTL, но по остальным показателям ближе к гидрокрекингу). Целевой аудиторией данного продукта, прежде всего, являются авто японских и корейских производителей, а также Форды с турбомоторами: низкое содержание Кальция и Молибден призваны на борьбу с LSPI. Но и для атмосферных двигателей данный продукт тоже прекрасно подходит. Пакет обеспечивает более эффективную работу моющих присадок на основе соединений и Кальция и Магния. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что призвано обеспечить минимальный расход масла на угар. Ресурс средний, так что катать как на полноценном полнозольнике не стоит: 200-250 моточасов максимум. А что вы хотите от Ilsac?      (описание Dimmy)

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, stalk:er сказал:

Вы хотели сказать Infenium?! ))

неее, я сказал то, что хотел сказать, не ошибся и не описАлся не даром добавил:

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Уже разок прокололись... 

 

[Booster 2 228]

17 часов назад, SL1 сказал:

А Вы Petro Canada или Toyota в пластике видели? Toyota как вода, на щупе не видно. Petro Canada практически бесцветная.

И не только они. После промывки двигателя, половина масел- светлая прозрачная вода, особенно на бензине. 

[alex323 17 162]

Не принципиально конечно, но всё же интересно: кряк или gtl?  Сталкер вон говорит, самое тихое, что лил, что в пользу кряка., Ибо мой Пенз все таки звонче того же кряка Зепро. А так то масло неплохое очень даже. И пока цена приятная.

[GOT 1 232]

В 18.10.2019 в 14:18, Sportage72 сказал:

у 5W-20 и на норм гидрокрекинге ноак обычно 7-8,

А у каких масел 5/20 на кряковой базе такой ноак. Обычно 10-11 уже считается хорошо. Если только с добавкой ПАО/gtl?

 

[Роман 73 12 633]

10 минут назад, GOT сказал:

А у каких масел 5/20 на кряковой базе такой ноак. Обычно 10-11 уже считается хорошо. Если только с добавкой ПАО/gtl?

 

Я знаю кряк 5w20 , с NOACK 9,2 

[GOT 1 232]

Роман 73 я даже одно чуть меньше 9 видел  ,какое-то редкое масло, но это как  исключение . Обычно 10-12.

[stalk:er 1 063]

4 часа назад, alex323 сказал:

Не принципиально конечно, но всё же интересно: кряк или gtl?  Сталкер вон говорит, самое тихое, что лил, что в пользу кряка., Ибо мой Пенз все таки звонче того же кряка Зепро. А так то масло неплохое очень даже. И пока цена приятная.

Я больше склоняюсь, что тут GTL.

[elvis 922]

GOT , не хватает видео Вашей заморозки в -30. Насколько я понимаю это промышленная холодильная установка. Повторите и выложите по возможности.

Роман 73 , морозил 7 кварт QS UD 0W-20 и несколько литрушек Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 сутки дома при -23 по дисплею холодильника, -19 по термопаре: LF мутнее чем zepro 0W-20, QS UD 0W-20 прозрачный. Пруфов нет.

 

Изменено 19 октября 2019 пользователем elvis

[GOT 1 232]

1 час назад, elvis сказал:

не хватает видео Вашей заморозки в -30.

Спойлер

Надо слазить в подвал и попытаться слить остаток с 4 литрушек. Обычно грамм 40-50 набирается, этого вполне достаточно.

 

[Xrenovod 11]

19.10.2019 в 13:13, alex323 сказал:

Не принципиально конечно, но всё же интересно: кряк или gtl?  Сталкер вон говорит, самое тихое, что лил, что в пользу кряка., Ибо мой Пенз все таки звонче того же кряка Зепро. А так то масло неплохое очень даже. И пока цена приятная.

Мне это масло показалос  громче чем Зепра 0w20.

[Kuroneko 2 810]

Объявленные свойства, вероятно, предполагают GTL.
 

Изменено 11 декабря 2019 пользователем Kuroneko

[=MOpgBA= 671]

Интересно сколько здесь HTHS не меньше 2,7?

Масло зачетное на замену Шеллу 0-20 в прямовпрыск.

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, =MOpgBA= сказал:

Интересно сколько здесь HTHS не меньше 2,7?

точно не меньше

[=MOpgBA= 671]

Ни кто не решился описать данное маслице?

[Booster 2 228]

=MOpgBA= с небольшими оговорками, типа масло из америки потому допуски отличаются и пакет под d1g2, можете почитать описание тут:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-svezhee

Невысокая зола сочетается с низким кислотным и приличным щелочным у QSUD, невысокий индекс вязкости говорит о том что база достаточно густая с небольшим количеством модификатора. Вязкость высокая как для двадцаток, есть запас от разжижения топливом, что и логично так как пакет Са-Мg рассчитан на уменьшение LSPI в моторах с прямым впрыском. Термоокислительная стабильность- высокая, с учетом вспышки. База очень чистая, серы совсем мало, отсюда вывод что это GTL. Температура замерзания- высокая, хотя есть масла которые мерзнут еще позже. Масло не самое экономичное судя по кв40/100, но при этом в пакте есть модификатор трения- молибден.

Вывод: отличное 0-20, не самое подходящее для гибридов, в общем и целом по уровню- выше среднего среди того что есть на рынке