Moly Green Perfect 0W-20 API SN свежее

[torcon 64 965]

Moly Green Perfect 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо vanderkot и Hybrid Club'у.

 

Спойлер

 

Масло заявлено как: API SN.

1) Масло действительно является двадцадкой по стандарту SAE.

2) Вязкость при 40С = 45,73, нельзя назвать экономичной, во всем виноваты вязкостные свойства синтетической базы ПАО. Зато в Moly Green есть много молибдена, он немного улучшит ситуацию.

3) Вязкость при 100С = 8,32 - идеальная вязкость для 0W-20. По вязкостным характеристикам Moly Green Perfect можно считать крепкой 0W-20. 

4) Индекс вязкости 159 - не высокий, дело в ПАО синтетике. 

5) Щелочное число 8,24 - среднее, обеспечивает нормальные моющие нейтрализующие свойства на не затянутые интервалы смены.

6) Кислотное число 1.32 - очень низкое!

7) Зольность = 0,81% - не смотря на богатый пакет присадок, зола не высокая. Она даже ниже чем обычно. Масло очень хорошо подходит для современных моторов с прямым впрыском. 

8) Вспышка = 227С - обычная, мне показалось что даже заниженная. У ПАО масел обычно вспышки повыше... 

9) Температура застывания -59С - низкая, обеспечит беспроблемную эксплуатацию даже в условиях Севера. Владельцам из ХМАО, ЯНАО, Норильска, Иркутска, Якутии, на заметку. Даже если оно замерзнет, молибден на деталях будет противостоять износу при экстремальном запуске.

10) Серы минимум, всего 0,217%. В этом постарались, в том числе и полностью синтетические базовые масла. 

11) Богатый пакет присадок, такое ощущение что Lubrizol + Молибден комплекс. (Хотя возможно и Infineum). Много молибдена снизит износ и добавит экономичности маслу. Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Дисперсанты на основе Бора.

12) Судя по окислению 65,3 в масле очень много эстеров, около 10%. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на настоящей синтетике ПАО + много эстеров (около 10%).

 

Вывод: Очень щедрое на ингредиенты масло. В составе ПАО синтетика, много эстеров, много молибдена. Очень хорошие низкотемпературные характеристики. Подойдет для условий Сибири и Крайнего Севера. 

Низкая зольность обеспечит чистоту клапанов и камеры сгорания при прямом впрыске. Слово Perfect (идеальное) в своем названии оправдывает, похоже производитель этого масла с нами "на одной волне"...  Минусы - его нельзя назвать экономичным 0W-20. Оно больше крепкое 0W-20. Масло для ценителей.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0478025 - Moly Green Perfect 0W-20 API SN 1L

0478026 - Moly Green Perfect 0W-20 API SN 4L

[Lech1979 60]

13 минут назад, torcon сказал:

В этом масле все ПАО - пик очень высокий 1.33,, здесь если только полимерку в кряке размешали, да пакет присадок готовый 10% места занял. Да эстеры еще. 

 

Прогонять нужно не чистый ПАО и не чистый кряк, а готовое товарное масло. Ещё раз заострю внимание - отличный пример Etro Plus. У него спектр совпадает с ПАО от слова ПОЛНОСТЬЮ. И Петронас продаёт это как конкурентное преимущество. Самоё надёжное средство это CCS, MRV (и разница абсолютная между ними), плюс NOACK и Pour Point. Только по этим четырём параметрам ОДНОВРЕМЕННО можно определить ПАО или кряк. Не сотвори себе кумира:-) Это я про "Сам сядь за Perkin Elmer прогони ПАО и прогони гидрокрекинг." Не верные догматы это опасная вещь.

Изменено 4 октября 2019 пользователем Lech1979
Опечатка.

[grebiv81 1 226]

Сказали что такие литрушки есть в Японии , по форме 

[Lech1979 60]

18 часов назад, grebiv81 сказал:

Сказали что такие литрушки есть в Японии , по форме 

 

Нет такого масла в япии. Чистый новодел по рынки банановых республик падких на маде ин джапан.

[art707 536]

1 час назад, Lech1979 сказал:

 

Нет такого масла в япии. Чистый новодел по рынки банановых республик падких на маде ин джапан.

Есть такое дело,знакомый с Японии приехал не давно,нет такого,кастрол,шел в метале,это есть

[art707 536]

В 04.10.2019 в 18:36, Lech1979 сказал:

 

Прогонять нужно не чистый ПАО и не чистый кряк, а готовое товарное масло. Ещё раз заострю внимание - отличный пример Etro Plus. У него спектр совпадает с ПАО от слова ПОЛНОСТЬЮ. И Петронас продаёт это как конкурентное преимущество. Самоё надёжное средство это CCS, MRV (и разница абсолютная между ними), плюс NOACK и Pour Point. Только по этим четырём параметрам ОДНОВРЕМЕННО можно определить ПАО или кряк. Не сотвори себе кумира:-) Это я про "Сам сядь за Perkin Elmer прогони ПАО и прогони гидрокрекинг." Не верные догматы это опасная вещь.

Вот вот,тоже считаю что один спектр,это не показатель!

[grebiv81 1 226]

5 часов назад, Lech1979 сказал:

 

Нет такого масла в япии. Чистый новодел по рынки банановых республик падких на маде ин джапан.

Так всё запутано)

[Вадим_69 8 128]

В 27.09.2019 в 13:11, SL1 сказал:

Это северный вариант Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 или Idemitsu Zepro 0W-20. Цена значительно выше, как расплата за низкотемпературные свойства.

 

Насчёт северного варианта и Idemitsu Zepro 0W-20 можно поспорить...

Рулит не PP, а CCS -35, а он у Zepro практически рекордный...

 

Спойлер

 

Изменено 6 октября 2019 пользователем Вадим_69

[SL1 3 973]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

В 27.09.2019 в 10:11, SL1 сказал:

Это северный вариант Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 или Idemitsu Zepro 0W-20. Цена значительно выше, как расплата за низкотемпературные свойства.

 

Насчёт северного варианта и Idemitsu Zepro 0W-20 можно поспорить...

Рулит не PP, а CCS -35, а он у Zepro практически рекордный...

Я имел ввиду более северные широты и свойство гидрокрекинга парафинизироваться. Там рулит MRV, котрый у ПАО очень приличный вплоть до PP, в отличии от гидрокрекинга, который имеет свойство парафинизироваться при выстуживании раньше наступления PP при относительно быстром охлаждении. В общем смотрим ситуацию где-нибудь в Якутии, где CCS может и провернет коленвал у гидрокрекинга, а вот MRV не даст прокачать масло, в отличии от ПАО. В средней полосе такое суперпремиальное, судя по цене, масло не к чему, а вот в Магадане пригодилось бы. Возможно я ошибаюсь, но главный конек примененного в составе ПАО, это его низкотемпературность, какой-то особой термостабильности, по сравнению с жестким гидрокрекингом, судя по вспышке, я в нем не увидел.

Изменено 6 октября 2019 пользователем SL1

[Lech1979 60]

16 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

Насчёт северного варианта и Idemitsu Zepro 0W-20 можно поспорить...

Рулит не PP, а CCS -35, а он у Zepro практически рекордный...

 

  Скрыть контент

 

 

Хороший пример. Не было бы в анализе NOACK, то адепты могли бы активно кричать про ПАО. В этот анализ ещё бы MRV добавить и сразу видно, что это 100% дешняковый гидрокрекинг.

[Lech1979 60]

15 часов назад, SL1 сказал:

Возможно я ошибаюсь, но главный конек примененного в составе ПАО, это его низкотемпературность, какой-то особой термостабильности, по сравнению с жестким гидрокрекингом, судя по вспышке, я в нем не увидел.

 Ошибаешься. Это типичное заблуждение. Низкотемпературные свойства это только одно из преимуществ ПАО. И о термостабильности судят не по температуре вспышки, а по NOACK. Ещё очень хорошо тест Hot Tube Test. Honda его применяет для оценки термостабильности.

[SL1 3 973]

19 минут назад, Lech1979 сказал:

16 часов назад, SL1 сказал:

Возможно я ошибаюсь, но главный конек примененного в составе ПАО, это его низкотемпературность, какой-то особой термостабильности, по сравнению с жестким гидрокрекингом, судя по вспышке, я в нем не увидел.

 Ошибаешься. Это типичное заблуждение. Низкотемпературные свойства это только одно из преимуществ ПАО. И о термостабильности судят не по температуре вспышки, а по NOACK. Ещё очень хорошо тест Hot Tube Test. Honda его применяет для оценки термостабильности.

Я говорю об известных указанных параметрах масла. Если взять Durasyn 164X, то NOACK у него 13,5 что только подтверждает предположения. https://echa.europa.eu/substance-information/-/substanceinfo/100.119.193

https://www.ineos.com/show-document/?grade=Durasyn+164X&bu=INEOS+Oligomers&documentType=Technical+Data+Sheet&docLanguage=EN&version=8e91cdf3abbbb78a9a3122c06842f903

Изменено 7 октября 2019 пользователем SL1

[SL1 3 973]

Между тем, стоимость нулевок и Кастрола и Аддинола на том же ПАО, но в смеси с гидрокрекингом приближается к 4000р за 4л. При таком раскладе стоимость 4 тр за 4л чистого ПАО с эстерами может быть оправдана.

[torcon 64 965]

[jriy-m 1]

знакомый заливает  в хонду гибрид, попросил нарыть инфы,нашел пока только эту тему цена не высока 1400р.

[torcon 64 965]

нормальное масло лейте, тем более за 1400р. Тема по данному бренду здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/13327-masla-moly-green/