Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit 2018г.в. после 18000км

[EVO_VII 904]

Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit 2018г.в. после 18000км

Масло: Valvoline SynPower FE 5W-30

Автомобиль: Ford Transit 2018г.в., 2.2 TDCi развозной фургон Valvoline-spb.ru
Общий пробег на одометре: 60000км к концу интервала.
Пробег на масле: 18000км
Моточасы: не замерялись
Израсходованное топливо:  ~3000л
Доливки масла: 0, не уходит.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ?
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 11 апреля 2019 года по 30 августа 2019
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Дизель Лукойл Евро-5 
Режимы: город 80%; трасса 20%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Марка антифриза: Заводской
Объем заливаемого масла: 6,5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 7,3л)
Отбор масла: откачкой для анализов 400мл через щуп (трубка омывателя).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 10000км, Valvoline SynPower FE 5W-30 

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
CТО-0(2000км), каждые 10000км Valvoline SynPower FE 5W-30

[Космонавт 254]

Как можно в ЭТОТ мотор лить такую жидкую воду не с самым хорошим составом? Минимум 5W40 и что бы обязательно был молибден и бор. Щелочное не менее 11 и вязкость от 3.7.

[Космонавт 254]

5 часов назад, torcon сказал:

лишь бы это не распредвалы были. Нет у TDCi проблем с распредвалами случаем? 

На Freelander 2 такой же мотор стоит начиная с 2007 года. С 2007 и до 2009 стояли чугунные валы, которые могли лопнуть (очень редко, но случаи были), потом стали ставить усиленные чугунные, но лучше не стало и вскоре их поменяли на металлические. Потом проблема ушла.

[Optovik 3 810]

7 часов назад, torcon сказал:

Тут нужно еще учитывать что за 18 000км должно накопиться много износа железа. Тем более в городском режиме.

Но все равно как то многовато. Допустим мотор откатал бы 10 тыс км, было бы железа примерно 70ppm. Тоже много. 

Для коммерческого транспорта 18т.км это не критично,это обычный пробег.А вот железа действительно много..И нельзя это списать на притирку-пробег уже существенный.

Может быть ещё вариант-что кто то забыл вам залить свежее масло.И оно теперь плещется у него в машине. Надо чтоб масло поменяли в вашем присутствии и ещё один анализ на меньшем пробеге.

А чего в Волволине нет коммерческого масла.Для фирмы наверное проще не заморачиваться и заливать то что рекомендует производитель.

Изменено 16 сентября 2019 пользователем Optovik

[nezz1980 33]

А если такое залить на попробовать?  Idemitsu Zepro Diesel 5W-40. Здесь противоизноски много. Проехать столько же, сделать анализ,  и сравнить анализы. 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем nezz1980

[Optovik 3 810]

9 часов назад, nezz1980 сказал:

А если такое залить на попробовать?  Idemitsu Zepro Diesel 5W-40. Здесь противоизноски много. Проехать столько же, сделать анализ,  и сравнить анализы. 

Вы видимо не поняли: это представительство Valvoline в Питере. По этому они не могут начать заливать стороннее масло в своё авто. Прикольно будет когда работники Макдональдс начнут обедать в Бургер кинге.

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Optovik

[torcon 64 424]

Да не в масле дело. Ладно бы они туда 0 W20 залили... Допустим я на прадике за 300мч интервал трачу где то 1200л бензина. А тут 3000л соляры... Моточасы они не измеряли. 3 тонны соляры... Остается представить сколько здесь моточасов... 

 

Я за то что это накопленный износ, тут надо было раза три масло менять за этот интервал И износ нормален - двигатель новый, что ему будет?

[Skif_tlt 10 951]

18 минут назад, Optovik сказал:

По этому они не могут начать заливать стороннее масло в своё авто

почему не могут? кто-то запрещает?))) другое дело экономически нецелесообразно

[Lech1979 58]

14 часов назад, СИНТЭКС сказал:

В соседней ветке дизельные вольво на 0-20 рассекают и всё отлично. От мотора зависит имхо.

 

И от масла.

[Optovik 3 810]

1 час назад, torcon сказал:

Да не в масле дело. Ладно бы они туда 0 W20 залили... Допустим я на прадике за 300мч интервал трачу где то 1200л бензина. А тут 3000л соляры... Моточасы они не измеряли. 3 тонны соляры... Остается представить сколько здесь моточасов... 

 

Я за то что это накопленный износ, тут надо было раза три масло менять за этот интервал И износ нормален - двигатель новый, что ему будет?

У меня пробег почти такой же был на момент анализа в половину ихнего пробега, железа было  9. И условия: зима,пробки,прогревы и частые запуски по 8-10 раз в день. Тут либо им совсем масло не поменяли или масло совсем не подходит к их условиям эксплуатации.

 

[serg46376 43]

Мне кажется  расход 3000 литров соляры неправильный, тем более летом без вебасто, реальнее 2200-2300

[EVO_VII 904]

serg46376 Таков расход по топливной карте этой машины

[sokol77 3]

Может водитель тырит ДТ?

[Optovik 3 810]

Лето,расход получается 16,66 л на 100 км . Бред какой то. У него по анализу сажи должно быть как железа. Что то тут не коректно в анализе...

[EVO_VII 904]

Optovik только если расход соляры)

10 часов назад, Skif_tlt сказал:

почему не могут? кто-то запрещает?))) другое дело экономически нецелесообразно

Не по нашему другие масла лить)

Сейчас залито тоже масло на ТО у дилера, пробу возьмём на 10000

В промежуточную зальем или 229.5 или что-то из грузовой линейки... например http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/motornoe/profleet/ls-5w-30

[Optovik 3 810]

2 минуты назад, EVO_VII сказал:

Optovik   В промежуточную зальем или 229.5 или что-то из грузовой линейки... например http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/motornoe/profleet/ls-5w-30

LS 5w30 'это то что надо... А потом сделать анализ LS 5w30/на каком пробеге это не принципиально.А по анализу решите на каком интервале будите его менять