ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее

[torcon 64 541]

ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись fareastwood, Invis, OlegER, Исламыч.

Масло приобретено мной через емекс у поставщика IPLO по цене 515р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS-M2C913-C/D; Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003.

1) ZIC X9 FE 5W-30 удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100С - это действительно тридцатка. 

2) Вязкость при 100С = 10,72 - вписывается в понятие экономичных 5W-30.

3) Высокое щелочное число (10,02) обеспечивает хорошие моющие свойства на длительный срок. Есть запас нейтрализующих свойств при плохом топливе или затянутых интервалах смены.

4) Зольность сульфатная = 1,14 - все как по букварю рецептуры Infineum. Зольность для полнозольника не высокая. Современный пакет присадок на салицилатах кальция.

5) Температура вспышки 229С - ждал повыше, но в принципе нормально для гидрокрекинга. 

6) Температура застывания -40С - производителем заявлено -42.5С - думаю правдоподобно в обоих случаях. Для 5W-30 вполне нормальная температура застывания, запас есть.

7) Малое содержание серы (0,210) говорит нам о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах кальция. 

8) Пакет присадок узнаваемый, это Infineum. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Дисперсанты на основе бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, и похоже действительно Yubase+ потому что пик высокий даже для VHVI. (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Нужно отметить, что ZIC в Германии исполнили хорошо. Высокощелочное масло с низкой золой и серой. Обладает хорошими моющими свойствами. Должно долго срабатываться, оставлять мало отложений. Отлично подойдет корейским автомобилям концерна KIA/Hyundai, японцам, ну и конечно же Ford-Jaguar-Land Rover. Надеюсь место производства не скажется на его цене. (описание torcon)

 

1) Масло в стандарт SAE 30 вписывается

2) Вязкость при 100С = 10.72 сСт - чуть выше среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5, т.е. у данного масла чуть похуже с экономией топлива, но, типа, лучше защита

3) Индекс вязкости = 169 - обычный для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.02 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла (норма для 913-D обеспечена)

5) Кислотное число = 1.80 - достаточно низкое для полнозольника: запас для роста хороший

6) Зольность сульфатная = 1.14% - обычный результат для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 229С - хороший результат, говорит о том, что с термостабильносью все у этого масла в порядке

8) Температура застывания = -40С - неплохой результат для гидрокрекингового продукта, хотя у аналогов бывает и -45С 

9) Содержание серы - 0.210 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (YUBASE)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее "фордовское" масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: современный долгоиграющий пакет присадок и вязкость с запасом от проседания при попадании топлива, хотя в других партиях она может быть около 10сСт. Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

[Лыжник 775]

5 часов назад, alex68 сказал:

Дюпелёк  c такими средними замерами это не анализ а гадание на кофейной гуще

Скрытый текст

Успокойтесь. Гадания тут не причём.

На интервале полгода - год назад, производитель внёс серьёзные правки в характеристиках данного масла. И отовсюду убрал его классификацию по API.

Всё намекает на то, что тогда-же была смена его рецептуры.

 

[alex68 13]

8 hours ago, Лыжник said:

отовсюду убрал его классификацию по API

а кстати да. я как то и пропустил следя за всеми этими цифрами.  что это значит для простого потребителя ?  особенно для японцев которым нужен допуск SN/SP ?

[Лыжник 775]

33 минуты назад, alex68 сказал:

что это значит для простого потребителя

Мутят чего-то 

 

34 минуты назад, alex68 сказал:

для японцев которым нужен допуск SN/SP

Если не врут со щелочным и золой, то нынешний FE на SN и тянет.

[steel73 0]

а куда молибден дели ???!!!

[ZDES 96]

05.02.2022 в 12:50, Лыжник сказал:

Мутят чего-то 

 

Если не врут со щелочным и золой, то нынешний FE на SN и тянет.

Намутили - удивляемся новым спецификациям. 

Текущий анализ получается в топку. 

[fareastwood 9 356]

31 минуту назад, ZDES сказал:

Намутили - удивляемся новым спецификациям. 

Текущий анализ получается в топку. 

Все течет, все меняется. Запретить "мутить" со спецификациями не получится. Текущий анализ делался в 19 году, и никто не знает, что будет завтра. Для этого и проводятся анализы масла.

[torcon 64 541]

У нас в связи с последними событиями, масла февраль-май этого года "в топку", а вы подняли тему 2019 года  Это вообще обычное явление, раз в три года поменять рецептуру масла в связи с появлением нового стандарта. 

[Лыжник 775]

4 минуты назад, torcon сказал:

Это вообще обычное явление, раз в три года поменять рецептуру масла в связи с появлением нового стандарта

Было-бы простительно, если-б они только по API проапгрейдились. Но ведь эти паразиты ACEA нах. послали.

[ZDES 96]

3 часа назад, torcon сказал:

У нас в связи с последними событиями, масла февраль-май этого года "в топку", а вы подняли тему 2019 года  Это вообще обычное явление, раз в три года поменять рецептуру масла в связи с появлением нового стандарта. 

Самое интересное, что на банке выпущенной в ноябре 21 года API любое не указано вообще ... Только на сайте. Думай, что хочешь ....

[Skif_tlt 10 956]

1 час назад, ZDES сказал:

Самое интересное, что на банке выпущенной в ноябре 21 года API любое не указано вообще ... Только на сайте. Думай, что хочешь ....

Зачем этому маслу API, если в него чисто европейская спецификация?

[Vaitek 80]

01.08.2022 в 03:03, ZDES сказал:

Намутили - удивляемся новым спецификациям. 

Текущий анализ получается в топку. 

Сейчас идет сбор на новый анализ этого масла с новой спецификацией, т.ч. welcome 

[ZDES 96]

02.08.2022 в 13:59, Vaitek сказал:

Сейчас идет сбор на новый анализ этого масла с новой спецификацией, т.ч. welcome 

уже куплен Кикс и вопрос пока закрыт.

[Malossi 0]

12.08.2022 в 22:27, ZDES сказал:

уже куплен Кикс и вопрос пока закрыт.

разве норм конкурент ?) 

[Freiheits-Sender 25]

10.10.2020 в 20:41, Inovo сказал:

 

А превышение фосфора это плохо? На что оказывает влияние фосфор и его количество?

Лью это масло в Киа, а мне говорят что минимальные требования по API для Киа это SM и мол SL уже не подходит.

 

Ну я ХЗ, KIA Ceed 2011 г/в пробег 155500 км, каталик живехонек, все зависит от топлива, лью не ниже 95го иногда 98й, стараюсь заправляться на заправке которая на одной территории с центральным офисом Лукойл-Юг (свечка с одной стороны вход в офис с другой пристройка и заправка на 4 колонки по чекам всегда "Лукойл-Юг" правда бенз на 50 коп дороже чем по городу).

Изменено 19 февраля пользователем Freiheits-Sender