United Eco Gnosis 0W-20 ACEA C5 свежее

[torcon 85 554]

United Eco Gnosis 0W-20 ACEA C5 свежее за анализ спасибо официальному представителю United Oil.

Масло в лабораторию прислал официальный представитель в запечатанной канистре.

 

Приемка в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA C5; ACEA A1/B1-12; ST JLR.51.5122.

1) Масло удовлетворят по вязкости SAE J300. Это 0W-20, единственное что CCS не измеряли... 

2) Вязкость при 40С = 45,19 - довольно таки густая для 0W-20, спецификации тут требовательные, отсюда и высокая вязкость. Например в маслах 0W-20 ACEA A1-B1; Volvo VCC RBSO-2AE встречалась вязкость 49cst.

3) Вязкость при 100С = 8,7 - норма.

4) Индекс вязкости = 175 - низкий, косвенно подтверждает что здесь есть немного ПАО. А так же что масло содержит мало полимерного загустителя.

5) Щелочное число = 7,72 - среднее, моющие/нейтрализующие свойства масла средние. На разумные интервалы смены хватит. 

6) Кислотное = 2,09 - высокое. Обычно такие масла быстрее срабатываются и уравнивают щелочное=кислотное. В прочем на практике может оказаться и не так.

7) Зольность сульфатная = 0,87 - низкая. Если у обычных масел API SN ILSAC GF-5, мы привыкли видеть 0,96%, то тут явный прогресс. НО, если "следовать букве закона", то зольность здесь превышена. ACEA C5-16 гласит, что зольность должна быть не выше 0.8%. Конечно, нужно отметить что лаборатория спокойно может дать эти самые 0.07 в погрешности.

8) Температура вспышки = 240С - тут все прекрасно. Масло термостабильно при высоких температурах, во многом благодаря густой вязкости для 0W-20, а так же ПАО.

9) Температура застывания -58С - в другой лаборатории измерили -51С, что все равно отлично для масла 0W-20. Можно считать его достойным применения в сибирских морозах.

10) Малое содержание серы, всего 0,189. Это говорит о современном пакете присадок.

11) В пакете присадок видим: Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Дисперсанты на основе бора. Так как стандарт ACEA C5 включает новые требования по экономии топлива в моторном тесте CEC L-054-96 (M111) не менее 3%, подозреваю что здесь должен быть органический модификатор трения. Но в любом случае анализ его не увидит - это органика. Поэтому остается только подозревать.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО. (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Интересное азиатское масло с требовательными стандартами ACEA C5, ACEA A1/B1-12. Выполнено на гидрокрекинге + немного ПАО. Хорошая термостабильность при высокой температуре, явно хорошие низкотемпературные характеристики. Малое содержание серы - способствует долгой сработке масла. Минусы - превышена зола сульфатная. Высоковато кислотное число. (хотя все это может быть разбег погрешностей).

 

UPDATE: Лаборатория УРЦТЭиД решили перепроверить свои показания полученные на Кристалл SX-800 (-58C). Отправили образец в другую лабораторию РОССТАНДАРТ (ФБУ "Уралтест"). Результат -51С.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8886351302886 - United Eco Gnosis 0w-20 4L

[Хмыр 1 501]

Вот интересные же эти производители, заявляют масло как новый С5 и рядом же отмененный А1

https://rowe-mineraloel.com/newsletter/2016/ROWE-Broschuere-ACEA-RU.pdf

Ну что за дурь

 

[SiOG 718]

Зольность 0,8 превышена.

10 minutes ago, Хмыр said:

Вот интересные же эти производители, заявляют масло как новый С5 и рядом же отмененный А1

Ну что за дурь

Ну A1 же соответствует

Зато его могут со спокойной совестью покупать те, у кого в мануале написано ACEA A1

[torcon 85 554]

Описал масло.

[torcon 85 554]

Вообще здесь не должно быть никакого превышения зольности, уровень элементов пакета присадок нормальный. Фосфора-цинка-кальция в ppm не много. Если перемерить - превышения не будет.

[H5N1 1 994]

3 часа назад, prv21 сказал:

А почему у него ильсака нет?

У United ILSAC есть Eco-Elite 

Здесь С5 c урезанной серой, зольностью для всяких требовательных европейских дизелей, биотоплива итд.

[Хмыр 1 501]

1 час назад, SiOG сказал:

Зольность 0,8 превышена.

Ну A1 же соответствует

Зато его могут со спокойной совестью покупать те, у кого в мануале написано ACEA A1

на соответствие проверяют, а это уже не реально в плане А1

[Kuroneko 2 865]

7 часов назад, Dimmy сказал:

Это ведь не Infineum P6003?

Я согласна
 

[Вадим_69 8 168]

Интересные масла пошли, кряк+ПАО. По пути, проторенному маловязкими маслами Mobil1. Но вот всё же не вижу места в азиатских моторах этим маслам ACEA C1 C5 из-за невысокого щелочного. Если только цена будет ниже, чем у аналогичных ILSAC, но в это не особо верится...

Изменено 15 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Евген48 29 227]

43 минуты назад, Kuroneko сказал:

Я согласна

Спойлер

Я согласен (мужской род), Я согласна (женский род)

 

[Euro 2 321]

8 часов назад, Dimmy сказал:

Тут ПАО если и есть, то очень немного.

 

Я предполагаю, минимум 20% максимум 40%

[Dimmy 12 236]

Пик аналогичен маслам 504/507, у которых ПАО 10-30%.

[SiOG 718]

Этот же пакет? 

Spoiler

 

А Infineum P6003 это как?

 

5 hours ago, Хмыр said:

на соответствие проверяют, а это уже не реально в плане А1

Разве ACEA проверяют официально?

[Projector 7 416]

Кстати с переходом с  sn на sn+ на всех маслах появилась эмблема РАО , так что gf6 без РАО вряд ли возможен

[H5N1 1 994]

15 минут назад, Projector сказал:

Кстати с переходом с  sn на sn+ на всех маслах появилась эмблема РАО

Это на каких?

16 минут назад, Projector сказал:

 gf6 без РАО вряд ли возможен

Вряд ли возможен без магния, а вот без ПАО - вполне.

Несколько % ПАО в базе - это маркетинг азиатов, чтоб на канистре соответствующую надпись нарисовать.

[Projector 7 416]

H5N1 магний хорошо , но задача в gf6  еще стоит и в NOAK не более 10% , для 100% избавления от преждевременной вспышки на низких оборотах,  конечно вместо РАО можно применить GTL