Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 свежее

[torcon 64 513]

Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 свежее за анализ спасибо соратникам что скинулись Inzhener, my.oil-club, 4ekman, Snether, Артур_871, vanogud. 

Масло приобреталось мной через emex у поставщика HIIT по цене 364р.

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3, 226.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, FIAT9.55535-H2/M2/N2, PSA B71 2294, ПАО "Автоваз".

(описание Dimmy)

1) Масло в стандарт SAE 40 вписывается 

2) Вязкость при 100С = 13.65 сСт - в рамках среднестатистических 13.5-14.5 сСт у легкомоторных 40-ок 

3) Индекс вязкости = 170 - стандартный для 5W-40, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.38 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

5) Кислотное число = 1.93 - достаточно низкое для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Сульфатная зольность = 1.44% - высокая для современных моторов, хотя в нормы допусков входит

7) Температура вспышки в открытом тигеле = 238С - очень хороший результат, который говорит о термостабильности масла

8) Содержание серы - 0.382 - высокое, что говорит о не самом современном пакете присадок на сульфонатах Кальция

9) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция + беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее масло уровня MB229.3 на пакете Chevron Oronite. Все параметры в норме - лить можно смело. Куда лить? Для современных моторов Евро-5 слишком высокая зольность. Годится для непритязательных движков отечественных автомобилей и иномарок до 2010 года выпуска с требованиями к маслу на уровне А3/В4. 

(описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Масло действительно "сороковка", стандарту SAE по вязкости оно удовлетворяет. 

2) Вязкость при 100С = 13,65 - как все 5W-40. Норма.

3) Высокое щелочное число (10,38 мгКОН), обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Есть запас для затянутых интервалов смены.

4) Кислотное число = 1,93 - для напичканного противоизносными присадками полнозольника, нормально.

5) Зольность сульфатная = 1.44 - стандарт ACEA A3/B4 ограничивает зольность <1,6. Допуск MB 229.3 ограничивает зольность до 1.5. Зольность высока, но всем заявленным стандартам она удовлетворяет. Масло старой школы, ему простительно... (зольность от большого количества противоизносных и моющих присадок.)

6) Температура вспышки = 238С - хороший результат. Термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -40С - обычная для 5W-40.

8) Содержание серы стандартное (0,382) - масло на сульфонатах кальция, поэтому серы должно быть как раз около 0.400.

9) Очень много противоизносных присадок ZDDP (фосфор-цинк), дисперсанты удерживающие частички загрязнений во взвеси (бор), моющие присадки (кальций).

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Отечественное масло старой школы, когда много моющих и противоизносных присадок. Хорошая термостабильность. Хорошие моющие свойства. Все параметры в норме. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40815432 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W-40 API SN/CF синт. 1л
40815442 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W-40 API SN/CF синт. 4л

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[dimm7777 4 864]

8 часов назад, sozidatel сказал:

складывается мнение, что новый пакет присадок и загустителей производства китая

т.е. с родины айфонов и пр. техники и технологий, т.е. по-любому надо брать )))

[stas141730 13]

28.02.2019 в 10:44, Ярослав02 сказал:

Помыть себе мотор - наверное нормально будет. С таким-то жирным пакетом.

А кататься на постоянной основе на таком ? Подольше интервал ? Так оно подзасрать на удлинённом интервале может. Уж лучше менять как обычно. Но тогда зачем жирный пакет ?

В общем, помыть мотор на 150 мч - самое то для этого продукта.

разве можно маслом помыть двигатель?

[fareastwood 9 356]

27.02.2019 в 20:32, Sanyi сказал:

Нужно ли оно кому то за 1.3 круб при наличии того же лукойла, татнефти и брендов импортных

То что масло норм никто не спорит

И ещё вопрос. Чья база тут используется?

Да. @Sanyiкто бы знал.

Эх щяс бы такие цены.

 

А то вишь чё творитца

Изменено 23 ноября 2022 пользователем fareastwood

[sozidatel 13]

Здравствуйте. Может есть у кого инфа. Майская партия масла на новых присадках или еще на старых запасах ?

[Valeruc 83]

27.02.2019 в 13:54, torcon сказал:

не могут же все масла на рынке стоить одинаково и дешево.  Это не изъян масла... А там уж выбирайте кошельком стоя перед прилавком.  

 

Если рядом будет стоять Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 229.5 на их VHVI-4 Волгоградской, да еще за 1000-1200р. Конечно, мы почти все, будучи в здравом уме, возьмем лукойл.

Это от чего такие выводы?

[torcon 64 513]

Valeruc я не про Вас, проходите мимо, Вы уже Тотек взяли...

[Valeruc 83]

1 час назад, torcon сказал:

Valeruc я не про Вас, проходите мимо, Вы уже Тотек взяли...

Да я честно,хочу понять почему по вашему лукоил люкс круче этой Роснефти,а тотек да езжу,ну что поделать если зашло,не отрицаю что самообман может быть,ну не хочется идти по пути заливать масло с допуском,верю что в поло седан лучше масло 10в40 чем 5в30.

[torcon 64 513]

Valeruc я этот разговор три года назад(!) вел лишь к тому, что если Роснефть дороже, ну так случилось, да есть масла дешевле на тот(!) момент. Это не значит что Роснефть ацтой.  

А теперь случилось все наоборот, Роснефть стоит чуть дешевле Лукойла, это тоже не значит что Лукойл теперь ацтой.  

"Конечно, мы почти все, будучи в здравом уме, возьмем лукойл." - было сказано не за всех вообще в стране или в мире, а за Ойл Клуб.

[ptw 2]

Сейчас катаю без А3 . Оказалось хорошее масло , мотор за 4 тыс км отмыло , похоже сделало раскаксовку.

Пропала ошибка бедная смесь , 

Топливная смесь пришла а норму , слив масло из турбины или поршни отмыло , не знаю , но факт есть .

В масло заливной горловине чисто , 

Масло не пахнет гарью 

[Igor36 6]

интересно, сегодня поменяли присадки, но на какие? 

[chardisdze 5]

Други, приветствую.

В 1KDFTV на 163 л.с. с пробегом под 400тык, можно это масло лить?

Из экологии только егр.

Common rail жив.

[Adaman Vazquez 50]

chardisdze Привет. Не претендую на экспертное мнение, но если есть egr и common rail но тут скорее надо 5(0)w-30 c3(с2)/Ilsac чем данный сабж, 40-ка не нужна этому двигателю

Изменено 9 октября 2023 пользователем Adaman Vazquez

[chardisdze 5]

4 часа назад, Adaman Vazquez сказал:

chardisdze Привет. Не претендую на экспертное мнение, но если есть egr и common rail но тут скорее надо 5(0)w-30 c3(с2)/Ilsac чем данный сабж, 40-ка не нужна этому двигателю

из-за золы?

[Adaman Vazquez 50]

chardisdze  

9 часов назад, chardisdze сказал:

egr и common rail

Я бы дал шанс ещё им пожить, ну и излишней вязкостью мотор не грузить. имхо

[torcon 64 513]

chardisdze  вам в 1KD для России и Украины рекомендуется лить полнозольники Oil grade: ACEA B1, API CF-4 or CF 0W-30 5W-30

Для стран исключая Россию и Украину Oil grade: ACEA C2 0W-30

 

Белые страны думают что у нас плохое качество топлива, плюс возможно туда они поставляют авто с сажевым фильтром, а нам без, поэтому рекомендуют полнозольники. 

Но я бы лил хорошее качественное топливо и ACEA C2 0W-30. 

 

Это масло в теме можно, но не лучший выбор для данного авто.