ArmActiv

[ArmActiv 858]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

[ArmActiv 858]

Valery... Для Вас главное инструкция, я написал 15 -20 км приблизительно, важно после заливки ArmActiv начать двигаться и проехать не менее 10 км, как написано в инструкции, а больше только лучше.

Это надо, что бы состав как можно лучше перемешался с маслом и начал работать.

[Knop 405]

ArmActiv, как будет работать ваш состав после обработки двигателя добавкой Форум (птфэ), т.е, вначале форум, а при смене масла армактив?

[ArmActiv 858]

12 часов назад, Knop сказал:

как будет работать ваш состав после обработки двигателя добавкой Форум (птфэ), т.е, вначале форум, а при смене масла армактив?

Принцип работы составов на основе ПТФЭ близок к металлоплакирующим, на поверхности за счет мехсорбции образуется слой из мягкого материала, который при повышении давления или мехвоздействии легко отделяется.

Вопрос совместного использования ArmActiv и составов на основе ПТФЭ может представлять интерес для пар трения типа зубчатых редукторов и т.п., при этом ArmActiv обеспечит надежную защиту от износа, а "ПТФЭ" низкий коэффициент трения.

Мы армируем фторопластовые детали нашим углеродным наноматериалом по специальной технологии для специальных промышленных агрегатов, где требуется повысить износостойкость фторопластовых деталей, но к транспорту это не имеет никакого отношения.

 

Мы считаем использование составов на основе ПТФЭ не совсем целесообразным в ДВС, уж больно много подводных камней... но это не наша головная боль, а разработчиков таких продуктов.

 

Итог, мы не можем советовать  совместное использовании ArmActiv и ПТФЭ составов в ДВС, так как мы не проводили соответсвующих исследований.

 

Уж если Вам все таки захочется совместно применить ArmActiv и ПТФЭ, надо понимать, что Вы берете всю ответственность за действия на себя, мы не можем гарантировать работоспособность нашего продукта в полном объеме при присутсвии других продуктов аналогичного класса, так как совместных испытаний на безопасность применения с указанным Вами продуктом мы не проводили.

 

Все, что я написал о совместном использовании ArmActiv и составов на основе ПТФЭ базируется на теории взаимодействия углеродных нанопродуктов и продуктов класса ПТФЭ, а так же ряде исследований и работ, проводимых нами. При этом такие исследования не проводились на ДВС.

 

Если же Вы ранее использовали состав на основе ПТФЭ, то после смены масло можно смело использовать ArmActiv.

Изменено 6 сентября 2020 пользователем ArmActiv

[Frank 0]

ArmActiv 

 

А Вы можите представить результаты испытания свое продукции по технологии ASTM D 2717.

На несущую способность Вашей присадки

[ArmActiv 858]

Frank Вы не ошибаетесь?

По-моему данный метод испытаний ASTM 2717 это Стандартный метод испытаний теплопроводности жидкостей.

Или что Вы понимаете под несущей способностью присадки?

 

[Frank 0]

ArmActiv 

Опечатка вкралася   - ASTM D 7217  ( критичное контактное давление) ,   ASTM D 2714  ( срок службы при вовзвратно - поступательном движении)

Так наверное понятнее будет

Изменено 7 сентября 2020 пользователем Frank

[ArmActiv 858]

18 минут назад, Frank сказал:

ArmActiv 

Опечатка вкралася   - ASTM D 7217  

Но этот метод испытаний рассчитан на твердые покрытия или так называемые сухие смазки

[Frank 0]

ArmActiv 

А чего составляющие  MOLIKOTe твердые смазки .

Вроде в тех харетеристиках жидкость с.

 

https://atf.ru/production/molykote/antifriktsionnye_pokrytiya/afp_na_osnove_mos2/d_7409/

Испытания взяты с этого каталога, там их много можите посмотреть для наглядности.

Раздел СВОЙСТВА.

В каталоге имеются и смазки масла типа ATF , посмотрите показатели испытаний.

https://atf.ru/production/molykote/

И все это в табличках - а не на пальчиках что все отлично и хорошо.

Для сравнения выложили бы свои результаты таких лабораторных исследований.

Очень показательно.

Изменено 7 сентября 2020 пользователем Frank

[ArmActiv 858]

Frank Зачем Вы рекламируете здесь смазки...

Вы хоть сами разбиритесь о чем речь, а потом кидайтесь ссылками.

Читайте внимательно этот метод испытаний может быть применен только для твердых/сухих смазок.

ASTM D 7217 "Стандартный метод испытаний для определения противозадирных свойств сплошных склеенных пленок с использованием высокочастотной испытательной машины с линейными колебаниями (SRV)"

И какое отношение к нашему продукту имеют антифрикционные материалы? Мы этим не занимаемся...

 

Да и случайно Вы не родственник VNikolai?

Изменено 7 сентября 2020 пользователем ArmActiv

[Frank 0]

ArmActiv 

Удачный реверанс от ухода на постаВленные вопросы.

Там ниже и про ATF   масла есть в каталоге - так что посмотрите и действуйте

 

 

 

Изменено 7 сентября 2020 пользователем Frank

[ArmActiv 858]

Frank Господин хороший не гоже тут пытаться манипулировать...

Я прекрасно знаком с продукцией на которую Вы ссылаетесь... Вот только нет там ATF масел, гилравлические есть, да, а вот ничего для транспорта они не производят...

И еще раз, читайте внимательно, для жидких и платичных смазок тест ASTM D 7217 не применим, сами загляните по ссылке.

 

Напомню так же, что мы не выпускаем смазочные материалы, а только добавку к ним для снижения износа.

 

Но если Вас так интересует как работает наш продукт, то я выложу здесь выдержки из испытаний на примере пластичных смазках.

 

Да и не надо путать название дистрибьютера с названием специальных гидравлических масел для АКПП...

Ну, может если только спецом сделали...

Изменено 7 сентября 2020 пользователем ArmActiv

[ModeratorSigma 6 983]

Frank  vnikolay уймись уже 

[ArmActiv 858]

Вот выдержки из наших тестов на пластичных смазках

 

Исследование влияния присадок1.pdf Список модификаторов.pdf

[Frank 0]

ArmActiv 

Да красивые картинки.

Обижаться не надо.

Надо опубликовать табличном виде  лаборатоные испытания Вашей продукции, как пластичных смазок для рельсов и редукторов так и для масел для КПП и АКПП.

Всего то .

Пример который я привел по табличке - ну примерно так же методика и образец.

 

Если необходимо новый пример, то в каталоге имется  технические параметры и методика испытания для масел - ну ничего сверх естественного от вас не требуется.

 

Да это необходимо что бы сравнить Ваши технические характеристики  АРМ Актива с  имеющимися техническими  характеристиками  образцов  масел и смазок которое продаются в лабазах автомаслянных.

 

Если Ваша компания таких технических характеристик на свою продукцию не имеет - ну так и напишите МЫ НЕ ДЕЛАЛИ испытания, и у нас их нету.

 

Так что успехов.

 

Изменено 7 сентября 2020 пользователем Frank

[ArmActiv 858]

Frank Обижаться..., на Вас..?

Все уже по нескольку раз опубликовано.

На сайте есть вся необходимая информация.

Наш продукт не может использоваться самостоятельно, это всего лишь добавка к смазочным материалам и вносится она в очень малых дозах.

Повторюсь - основное свойство наших продуктов - снижение износа.

Сам продукт не изменяет технических характеристик масел (вязкость, температуру застывания, индекс вязкости, кислотное и щелочное число ит.п.), в которые вносится.

Могу специально еще раз выложить TDS.