Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 64 424]

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо ойл клубням что скинулись на его проведение Dumus, Raden, akatala.

Масло приобреталось мной в Emex.ru, у поставщика MTWP по цене 801р артикул L2081AL1E1.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, A5/B5-12, ACEA C2-12, MB, VW, BMW, Porsche recommended.

1) Сразу с ходу скажу, что было два анализа сульфатной зольности, один раз показало 0,9, перепроверили стало 0,82. Вот как может различаться зола, почему не стоит придираться к мелочам.

2) Масло прекрасно вписывается в стандарт SAE J300, его оправдано можно назвать 0W-30. 

3) Вязкость при 40С (65,42) не назовешь низкой и экономичной при прогревах и запусках. Хотя если сравнивать с 5W-40 - экономия конечно будет.

4) Вязкость при 100С (11,48) - тоже довольно густая для заявленного стандарта. С другой стороны, кому нужна крепкая нулевка - это точно ваш вариант.

5) Индекс вязкости = 171 - для 0W-30 он не высокий, что как бы намекает, что в составе ПАО синтетика.

6) Щелочное число = 8,0 - среднее, моющие нейтрализующие свойства достаточные. Ограничение связано со стандартом ACEA C2-12, где нельзя превышать зольность масла. Не для длинных интервалов смены в тяжелых условиях. Больше подходит на разумные интервалы смены 7500км.

7) Кислотное число = 2,1 - ничего выдающегося (хотя я думаю оно ниже, просто так измерили, по пакету присадок все видно.). Обычное. 

8) Зольность сульфатная (0,82) - не высокая, Kixx PAO1 0W-30 хорошо подойдет современным автомобилям с прямым впрыском, сложными катализаторами, сажевыми фильтрами. И кстати, оно отлично подходит для автомобилей работающих на газе. О чем и написано на канистре "LPG".

9) Температура вспышки = 242С - высокая, особенно это достоинство для низковязкой 0W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. 

10) Температура застывания -50С - сразу видно преимущество ПАО синтетики и эстеров. Kixx PAO1 0W-30 не боится морозов, можно использовать в самых суровых зимних условиях.

11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при --35С = 5135 - с большим запасом проходит стандарт SAE. То есть до -35С (условно -36С даже), можете спокойно заводить двигатель. Если это зависит только от масла (упуская топливо, свечи, аккумулятор.), то он заведется.

12) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 7,7% - когда масло полностью на ПАО синтетике, так и должно быть. Благодаря синтетическим базовым маслам, очень термостабильно, слабо расходуется на угар. 

13) Ну и как ожидалось, масло содержит не высокое содержание серы = 0,202. Опять же, от чистых базовых масел и современного пакета присадок.

14) Судя по уровню элементов, тут может быть пакет присадок, и Infineum, и Lubrizol. Я больше склоняюсь к первому, так как заявленные допуски подходят больше для пакета Infineum.

15) Органического молибдена нет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсантов удерживающих частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка - салицилаты кальция. 

16) Параметр окисление (33) говорит о присутствии в масле эстеров, что собственно подтверждает и ИК спектр. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО + Эстеры (настоящая синтетика.)

 

Вывод: Настоящая ПАО синтетика с эстерами + средней зольностью - масел сочетающих в себе все эти особенности - не много. Отлично подойдет в самые холодные регионы (температура застывания -50С, CCS=5135). Подходит современным японским, корейским автомобилям с прямым впрыском GDI/T-GDI. По всем параметрам прекрасно вписывается и для двигателей работающих на природном газе. Высокая температурная стабильность. Слабый расход на угар. Минусы: не совсем понятно, для каких BMW, VW, MB - это вилами по воде, потому что масло по параметрам не очень подходит...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Kixx PAO1 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[АОВ 199]

56 минут назад, Семён Семёныч сказал:

Здесь магния 9. В моём Шеле его 10. Если на 1 сСт меньше это что-то изменит? 

Кстати, не слышал о масле МПГ Система? 

Нет не слышал. Я предпочитаю ПАО. Где много Молибдена и Магния, но мало золы. 

Изменено 11 июля 2022 пользователем АОВ

[Семён Семёныч 7]

4 часа назад, АОВ сказал:

Нет не слышал. Я предпочитаю ПАО. Где много Молибдена и Магния, но мало золы. 

Ну молибден более менее понятно, а магний какую функцию несёт?

[АОВ 199]

9 часов назад, Семён Семёныч сказал:

Ну молибден более менее понятно, а магний какую функцию несёт?

Уменьшает LPSI. 

[Чувак1982 0]

Для мазды сх5 подойдёт? На сайте у них не работает подбор

[Mefistоf 3 848]

13 часов назад, Чувак1982 сказал:

Для мазды сх5 подойдёт? На сайте у них не работает подбор

Пойдет. Но имей в виду, что масло густовато. 

[AlexFFM 7]

Добрый день! Для Mitsubishi Pajero Sport III дизель 4N15 подойдёт? По мурзилке С1-С4 или DL-1.

 

[torcon 64 424]

AlexFFM по золе немного отличается, лучше конечно лить C4 или DL-1. 

[AlexFFM 7]

1 час назад, torcon сказал:

AlexFFM по золе немного отличается, лучше конечно лить C4 или DL-1. 

Не нахожу 0W-30 C4. Такие бывают?

[torcon 64 424]

AlexFFM не помню таких. 

[AlexFFM 7]

Тогда придётся С3, или пятёрку особо морозостойкую искать.

[torcon 64 424]

AlexFFM да это будет меньшее из зол, на зиму использовать 0W-30 C3, летом 5W-30 C4. 

[Егор 83 0]

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста данное масло подойдет на Дискавери 3 с двигателем 4,4л бензин. Мотор Ягуаровский/Фордовский, не БМВ)))

[Mad fisherman 3]

Парни на прадика стоить взять его? С2 по паспорту. ... или что сейчас есть вменяемое?

[Elrus 5 905]

1 час назад, Mad fisherman сказал:

Парни на прадика стоить взять его? С2 по паспорту. ... или что сейчас есть вменяемое?

Взять стоит, отличное масло. Особенно в зиму. 

В лето можете и банальное 5w30 расмотреть, например синтек c2/3. Не плохой продукт, без переплаты за воздух, пока без подделок. 

 

[torcon 64 424]

Mad fisherman отличный вариант.