AISIN - трансмиссионные жидкости в АКПП

[BESiK 27]

Трансмиссионные жидкости AISIN

Официальный сайт: http://www.aisin.com/

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

ATF-6004 - AISIN ATF AFW+ - 4L Aisin ATF AFW+ свежее

CVTF7004 - AISIN CVTF CFEx - 4L

ATF-6020 - AISIN ATF AFW+ - 20L

CVTF7020 - AISIN CVTF CFEx - 20L

ATF-9001- AISIN ATF-MP

ATF- 9004 - AISIN ATF-MP

 

 

 

 

 Кроссировка Аисин на оригинальные жидкости

 

Каталог AISIN 2014 AISIN ATF CATALOGUE.pdf

2016.12 AISIN SEMINAR.pdf

 

Техническая документация:

Aisin_AFW_CFEx.pdf

AISIN_Fully_Synthetic_AFW_VI_Product_Datasheet.pdf

AISIN_Fully_Synthetic_CVTF_CFEx_Product_Datasheet.pdf

[agstroy 427]

Брал у BJS  . Все Ок!

[grebiv81 1 226]

В чем всетаки разница ATF AFW+ и ATF MP, МП - это предыдущая версия афв + или же наоборот? Как понять какую лить в камрюху 30ю.

 

Думаю это продукты Айсин с разных рынков.

В Японии мы продаём AFW+, для России тоже её официально поставляем.

В шапке темы есть каталог подбора!

[капитан v 28]

Недавно встречался с товарищем, у того свой автосервис, ну и что то за Аисин разговор зашёл, тот говорит, я им больше работать не буду, не нравится он мне, чернеет быстро и автоматы засерает. Ну, говорю, я такого не замечал, работаем им, машины ездят, проблем нет.

Но вот позавчера получил подобный пример. Авто Рав 4 второго поколения 1.8 ZZ передний привод. Водитель взрослый товарищ на машине не вжаривает. Это третья замена в АКПП у нас, т.е. даже если до первого раза автомат и был грязный, то после двух замен должно давно было все вымыться. Причём замены чётко по пробегу.

Так вот отработка как гудрон, вспомнил разговор с товарищем и пошёл книжку сервисную смотреть, а там Аисин. Первая замена была Т-4, вторая AFW+.

Ездит много, 40000 накатает быстро, так что не так долго ждать итогов этой замены.

 

P.S. Недавно менял жидкость в своём автомате. Авто Фидлер 1.5 NZ передний привод, езжу спокойно, залито было Т-4, 40000 пробега на жиже

,

не всякий от нового отличит.

С тем что было с Равчика слито не сравнить.

Изменено 29 ноября 2017 пользователем капитан v

[Ksandaro 21]

Так значит рекомендация Aisin менять их жижу каждые 20 тыс. все таки обязательна,раз она так за 40 тыс.км коробку засирает?Фотки было бы интересно увидеть,как оно там засрало

Хотя по составу T-4 и AFW+ практически идентичны

[Strelec 1 627]

.....

 

P.S. Недавно менял жидкость в своём автомате. Авто Фидлер 1.5 NZ передний привод, езжу спокойно, залито было Т-4, 40000 пробега на жиже

e4b0a65s-960.jpg,

не всякий от нового отличит.

С тем что было с Равчика слито не сравнить.

 

Извини, но если подразумевается, что капля жижы на фото - отработка с пробегом 40000 км - ни могу не процитировать Станиславского: НЕ ВЕРЮ!

 

На Т4 много ездил и много раз его менял. На 40к оно далеко не чёрное, но и не светло-красное.

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Strelec

[капитан v 28]

Извини, но если подразумевается, что капля жижы на фото - отработка с пробегом 40000 км - ни могу не процитировать Станиславского: НЕ ВЕРЮ!

 

На Т4 много ездил и много раз его менял. На 40к оно далеко не чёрное, но и не светло-красное.

Ты еще антифриза не видел

[капитан v 28]

Те же 40000км.

На самом деле зависит от многих факторов, как стиль езды, буксировка прицепа, буксование в грязи и т.д.

Филдер очень спокойно эксплуатируется.

 

Ты многого еще не видел:) как впрочем и я

 

А касаемо Аисина в Равчике, посмотрим, повторюсь, что будет через 40000км

[Strelec 1 627]

У меня в коробке эта жижа уже 8+ тысяч катается. Естественно буду наблюдать за цветом.

 

Перед ней была ATF WS заменена с наработкой 36,5т. Фотки цвета не делал, визуально нормальная не критично тёмная, в общем вполне соответствующая пробегу.

 

Если Айсин AFW+ быстрее станет темнеть - естественно раньше его буду менять, ну и отпишусь тут.

[капитан v 28]

36.5 мало, странно, обычно до 60 спокойно в заднеприводных автоматах доживает. Я WS в сотом Крузере с пробегом жижи в 100000км видел вполне ещё красного цвета, но это редкость.

Аисин такие пробеги точно не по плечу.

[костян282 23]

36.5 мало, странно, обычно до 60 спокойно в заднеприводных автоматах доживает. Я WS в сотом Крузере с пробегом жижи в 100000км видел вполне ещё красного цвета, но это редкость.

Аисин такие пробеги точно не по плечу.

А почему на Рав4 айсин так быстро сдох, что то не сростухи, ведь тойота т-4 полный аналог! По всей видимости не так уж и спокойно ездил дядька!  

[Strelec 1 627]

.... Это третья замена в АКПП у нас, т.е. даже если до первого раза автомат и был грязный, то после двух замен должно давно было все вымыться. Причём замены чётко по пробегу.

...Ездит много, 40000 накатает быстро, так что не так долго ждать итогов этой замены.

 

P.S. Недавно менял жидкость в своём автомате. Авто Фидлер 1.5 NZ передний привод, езжу спокойно, залито было Т-4, 40000 пробега на жиже

 

 

36.5 мало, странно, обычно до 60 спокойно в заднеприводных автоматах доживает. Я WS в сотом Крузере с пробегом жижи в 100000км видел вполне ещё красного цвета, но это редкость.

Аисин такие пробеги точно не по плечу.

 

Странно, в своих постах пишешь про замену по пробегу на 40к.

А у меня замена на 36,5к - мало ))) (перед этом авто с новья без замены ходил 68,5к при прежнем владельце, так что мое потемнение отчасти - отмывки старых отложений).

 

Впервые слышу, что регламент замены в автомате зависит от его компановки. Объём,мощность, вес авто - да, влияют. Но вот привод ...... какая разница?

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Strelec

[Strelec 1 627]

А почему на Рав4 айсин так быстро сдох, что то не сростухи, ведь тойота т-4 полный аналог! По всей видимости не так уж и спокойно ездил дядька!  

 

Случаи бывают разные, нельзя однозначно судить по манере езды. Он мог несколько лет ездить в пенсионерском стиле, при этом один раз поехать в лес за грибами, застрять в лесной луже и пару часов буксовать, подпалив жижу и фрикционы.

[костян282 23]

Случаи бывают разные, нельзя однозначно судить по манере езды. Он мог несколько лет ездить в пенсионерском стиле, при этом один раз поехать в лес за грибами, застрять в лесной луже и пару часов буксовать, подпалив жижу и фрикционы.

Да, согласен. Но явно никак не хуже эта трансмиссионка тойоты Т-4, и должна в среднем тыс 30 выхаживать без фанатизма!! А если в коробку куда рекомендуется Т-4, залить ws сделать полную замену, будут ли последствия негативные или будет может даже лучше? Хотя лучше не факт, пробег под 100 т.км. явно низковязкая ATF возможно на банальной экономичности и скажется в лучшую сторону, а вот на эффективности и долговечности коробки не факт! (U341, 12 лет коробке!)    

[капитан v 28]

Странно, в своих постах пишешь про замену по пробегу на 40к.

А у меня замена на 36,5к - мало ))) (перед этом авто с новья без замены ходил 68,5к при прежнем владельце, так что мое потемнение отчасти - отмывки старых отложений).

 

Впервые слышу, что регламент замены в автомате зависит от его компановки. Объём,мощность, вес авто - да, влияют. Но вот привод ...... какая разница?

Ws ходит больше чем Т-4, поэтому и мало 36,5, а у меня Т-4.

Из опыта, переднеприводные автоматы ушатывают WS сильнее заднеприводных. Сам то же не пойму почему так.

[капитан v 28]

Случаи бывают разные, нельзя однозначно судить по манере езды. Он мог несколько лет ездить в пенсионерском стиле, при этом один раз поехать в лес за грибами, застрять в лесной луже и пару часов буксовать, подпалив жижу и фрикционы.

Мог конечно. А может с автоматом уже беда какая то, и это он засирает жижу а не наоборот. Нужно больше практики!

 

Этот ездит много 10000 за три месяца наказывает, ждать не так и долго.

Изменено 30 ноября 2017 пользователем капитан v