Масла Xenum

[LeeR 59]

Масла Xenum

Официальный сайт: http://www.xenum.be/en/start.asp?c=3&l=en

Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.xenum.ru/products/oils/

 

Xenum - это смазки и продукты технической химии последнего поколения для автомобильной, водномоторной и мототехники, а также для промышленности. Наш головной офис расположен в городе Гент, в городе самых передовых умов Бельгии. Xenum успешный игрок на рынке высокотехнологичной продукции. Какими ресурсами мы обладаем? Что отличает нас от конкурентов?

1.Высочайшее качество и гибкость.

Мы стремимся создавать наилучшие продукты. Мы сотрудничаем с крупнейшими лабораториями по всему миру совместно с ведущими экспертами в своих областях. Непрерывный мониторинг рынка и тесный контакт с нашими заказчиками помогает нам быть на острие конкурентноспособности. Мы с благодарностью воспринимаем все предложения, пожелания и идеи, и если можно улучшить продукт, мы делаем это без колебаний. Так мы бросаем вызов нашим конкурентам.

 

2.Эффективный маркетинг.

Продукт должен не просто удовлетворять, он должен быть привлекательным. Одновременно он должен ясно демонстрировать свою технологичность и эффективность. Интерактивное творческое общение через Интернет, СМИ, интересные маркетинговые акции и пункты работой над содержанием нашей продукции мы в сотрудничестве с крупнейшим маркетинговым агенством решаем как наши продукты должны выглядеть и быть постоянно доступны нашим заказчикам.

 

3.Техническая информация и поддержка.

Xenum - это сложные высокотехнологичные продукты, зачастую, с ранее неизвестными потребительскими функциями. Поэтому для их успешного применения может требоваться техническое руководство. Правильное использование позволяет двигателям и механизмам функционировать эффективнее, экономичнее и выигрывать в надёжности и долговечности. Мы предлагаем нашим дистрибьюторам, партнёрам и клиентам послепродажную поддержку, а также специальные программы технической и коммерческой подготовки.

 

4.Экология: последнее, но не единственное…

Продукция технической химии - это наше технологическое настоящее и будущее. Поэтому максимально возможное снижение нагрузки на окружающую среду - это ключевой вопрос развития наших продуктов. Мы стремимся максимально использовать технологии разложения наших продуктов на безопасные составляющие после применения. А тот фактор, что наша продукция является ресурсосберегающей в самом широком смысле этого понятия позволяет нам утверждать, что это важная часть нашей миссии в мире и наших инвестиций в будущее

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Xenum Nippon Energy 0W-20 свежее

Xenum WRX 7.5-W40 свежее

Xenum VX 5W-30 свежее

Xenum GPX 5W-40 свежее

Xenum OEM-line GM-LL 5W-30 свежее

Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid свежее

Xenum XPG 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Xenum VRX 5w-30 отработка на Audi Q7 v12TDI после 9500 км

Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 6101 км.

Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 8822 км.

Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 7547 км.

Xenum WRX 7.5-W40 отработка на Land Rover Discovery 3 Ford AJD-V6/PSA DT17 после 5400 км.

Xenum VX 5W-30 отработка на Nissan Xtrail после 10800 км.

Xenum VX 5W-30 отработка на Mitsubishi Lancer IX после 8000 км.

Xenum WRX 7.5W-40 отработка на Audi RS6 после 7500 км.

Xenum X1 5w40 Ester Hybrid на VW Golf GTI после 10000 км.

Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid отработка на Nissan Pathfinder после 11000 км.

Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5041 км.

[КириллМ 70]

Качество масел - обычное. Не хуже, но и не лучше общепринятых брендов. А вот цена, которую запрашивают - необычная, для такого продукта. Проще сказать - не соответствует.

Это решение многох тысяч человек. Причем много делают выбор: Xenum, снова и снова. Xenum не проводил масштабных рекламных мероприятий, это не интернейшнал. Цена на продукт соответствует спросу. Какая справедливая цена на Mobil, Chevron....? Почему Mobil стал стоить дороже сейчас? Цена корелирует с качеством? Я считаю что цена определяется ожиданиями продавца и покупателя. Во время кризиса поменялся рынок, много отвернулось народу от дорогих марок, много с сожалением. Но есть кто вдруг увидел что кроме привычных брендов есть альтернативы. Мы выходя с YACCO на рынок видели конкурентами Motul ну частично Xenum тоже, но оказолось что к нам побежали не от Xenum, а от Mobil и Castrol. Время расставит все на место. Xenum не загнулся, поставки идут.

[watson96 6]

Xenum не загнулся, поставки идут.

В Екате закрылась точка...

[Legion777 5 741]

к нам побежали не от Xenum, а от Mobil и Castrol. Xenum не загнулся, поставки идут.

КириллМ Ощущение, что недооценка, либо критика в адрес продаваемых тобой (Вами) масел - личное оскорбление.

Да какие там поставки? В сравнении с кем\чем? Даже безумно подорожавший Мобил имеет больший объём продаж, чем Ксенум\Якко.

Я не говорю, что эти масла плохие, я говорю - не стоят они запрашиваемых денег! Разницу понимаете?

[Legion777 5 741]

Добавлю - в наше время, когда на рынке РФ появляется небывалое количество продавцов "нано-супер" товаров, наличие официального допуска производителей авто - решающий аргумент в пользу товара.

И можно сколько угодно расхваливать товар, утверждая "Зачем допуск, да ещё платить за него" - это уже практически не работает. Народ умнеет, обжигаясь на подделках и туфте, и приходит к мысли о гарантированном товаре.

[КириллМ 70]

КириллМ Ощущение, что недооценка, либо критика в адрес продаваемых тобой (Вами) масел - личное оскорбление.

Да какие там поставки? В сравнении с кем\чем? Даже безумно подорожавший Мобил имеет больший объём продаж, чем Ксенум\Якко.

Я не говорю, что эти масла плохие, я говорю - не стоят они запрашиваемых денег! Разницу понимаете?

Любой товар из телевизора ,любой будет продаться всегда , всегда больше. Это не связано с качеством товара никак. Только с размером рыночной ниши и правильной подачей марки, ну объемом капитала.Никогда при сохранении ситуации политической и экономической Xenum или YACCO не будут продаваться вместе взятые лучше интерейшнал, по выше указаным причинам. YACCO уже много лет назад выбил Mobil с конвейера Ситроен, но это тогда. Xenum без спонсорских денег катается в некоторых спортивных командах. А цену определяет спрос. Проживет Лукойл при повыщении цены в 2 раза и увеличении рекламы в 2 раза? цена то будет как у лучшего импорта , а качество как на форуме утверждалось паритетное.

PS недооценки нет, Xenum не дистрибутирую, справедливую критику ценю выше, чем необоснованный позитив.

Изменено 28 марта 2015 пользователем КириллМ

[КириллМ 70]

В Екате закрылась точка...

Рынок меняется, да в Екате закрылись, а у нас на 40 % продажи выросли в интернет-рознице, причем мы особо этому не способствовали. Поставщик Xenum не сидит без товара а везет очередной контейнер.

[DJ Kill 175]

Добавлю - в наше время, когда на рынке РФ появляется небывалое количество продавцов "нано-супер" товаров, наличие официального допуска производителей авто - решающий аргумент в пользу товара.

Встряну тихонечко.

Среди моих знакомых НИ ОДИН не смотрит сейчас на требования производителя. Который с января этого года почему-то решил что 5-30 слишком густое и заменил его на 0-30.

Все при этом продолжают на 5-40 ездить.

 

Ну а оценка в части "не стоит своих денег" - это очень субьёктивно. Если оно продаётся и в объёмах достаточных для производителя - значит оно стоит своих денег сколько бы за него не просили.

[Гость Flamie]

Рынок меняется, да в Екате закрылись, а у нас на 40 % продажи выросли в интернет-рознице, причем мы особо этому не способствовали. Поставщик Xenum не сидит без товара а везет очередной контейнер.

 

Кирилл, лохов достаточно, и ни на один контейнер. ) А уважением он (Ксенум) не пользуется потому что этот продукт сделан по принципу минимизации себестоимости и максимизации прибыли. О чем мы говорим? Большинство продуктов такого состава даже API получить не может. Это же полный бардак и нулевая ответственность. О оем допусках и говрить не приходится. Это значит что можно в продукты класть все что угодно. А как лучше? Конечно подешевле сляпать, вот и есть риски получить говеный модифигатор вязкости, какую нить левую присадку в конской дозе, трюк с эстерами и тп. И потом промыть мозги потребителю, чтобы эта жижа продавалась дорого под видом нечта крутого.

 

Максимум доверия к тем производителям, кто взял на себя максимум обязательств и точнее всего их соблюдает. И как мы уже знаем, такие масла не так уж дорого стоят.

[Euro 2 284]

Мужики, что спорим?

У меня скоро будет анализ Ксенума, вот и сравним результаты, с предыдущими анализами отработок

[Legion777 5 741]

Среди моих знакомых НИ ОДИН не смотрит на требования производителя. Который 5-30 заменил его на 0-30.

Все при этом продолжают на 5-40 ездить.

Не надо путать допуск производителя с рекомендациями по вязкости.

 

Допуск регламентирует химиеский состав и свойства масла

Рекомендации вязкости - физические свойства масла (прокачиваемость, текучесть) при определённых температурах

И у наших людей часто присутствует максимализм - говорить за всех.

 

У меня скоро будет анализ Ксенума, вот и сравним результаты, с предыдущими

Ничего нового он не покажет - типичный результат неплохого масла.

Изменено 28 марта 2015 пользователем Legion777

[SVKan 20]

Кирилл, лохов достаточно, и ни на один контейнер. ) А уважением он (Ксенум) не пользуется потому что этот продукт сделан по принципу минимизации себестоимости и максимизации прибыли. О чем мы говорим? Большинство продуктов такого состава даже API получить не может. Это же полный бардак и нулевая ответственность. О оем допусках и говрить не приходится. Это значит что можно в продукты класть все что угодно. А как лучше? Конечно подешевле сляпать, вот и есть риски получить говеный модифигатор вязкости, какую нить левую присадку в конской дозе, трюк с эстерами и тп. И потом промыть мозги потребителю, чтобы эта жижа продавалась дорого под видом нечта крутого.

 

Максимум доверия к тем производителям, кто взял на себя максимум обязательств и точнее всего их соблюдает. И как мы уже знаем, такие масла не так уж дорого стоят.

Не может и не считает необходимым это немного разные вещи.

Формальное получение допуска требует времени и денег. Все присадки покупаются готовые у того же Лублизола и они уже протестированы на предмет соответствия как АПИ, так и допускам производителей. Посему и пишут, что "соответствует требованиям допуска".

Обычным людям кстати на все эти допуски... опросите случайных автовладельцев на улице. Что-то мне посказывает, что десять из десяти в лучшем случае смогут озвучить вязкость масла, а про допуски вообще не в курсе...

[Гость Flamie]

Не может и не считает необходимым это немного разные вещи.

Формальное получение допуска требует времени и денег. Все присадки покупаются готовые у того же Лублизола и они уже протестированы на предмет соответствия как АПИ, так и допускам производителей. Посему и пишут, что "соответствует требованиям допуска".

Обычным людям кстати на все эти допуски... опросите случайных автовладельцев на улице. Что-то мне посказывает, что десять из десяти в лучшем случае смогут озвучить вязкость масла, а про допуски вообще не в курсе...

 

Я не думаю что безграмотностью некоторого слоя покупателей следует оправдывать собственные коммерческие уловки. ) Вы не читаете? Я пишу что допуски это обязательства, нет обязательств - нет ответственности, нет ответственности - нет доверия. Мы тут не в сказке живем чтобы первому встречному производителю на словах доверять.

Изменено 30 марта 2015 пользователем Flamie

[SVKan 20]

Я не думаю что безграмотностью некоторого слоя покупателей следует оправдывать собственные коммерческие уловки. ) Вы не читаете? Я пишу что допуски это обязательства, нет обязательств - нет ответственности, нет ответственности - нет доверия. Мы тут не в сказке живем чтобы первому встречному производителю на словах доверять.

А Вас кто-то заставляет?

Вам это важно, так не покупайте.

Кто не хочет думать или доверяет, тот может и купить.

Есть жижа с добавками. Налили в канистру прицепили лайбу и сертифицировали на соответствие стандарту. Потом налили в другую канистру, нацепили другую лайбу, сказали, что оно соответствует требованиям стандарта. Бумагу получать не стали. Свойства жижи от этого поменялись? От того, что не получили официальную бумагу именно с такой этикеткой она перестала соответствовать тем же требованиям?

Реальные анализы реального масла здесь уже приводились. Вопросы есть? На предмет несоответствия заявленному... Соврали по характеристикам? Требованиям указанных стандартов не соответствует? Если нет такого, то зачем лохматить бабушку?

Да официальной бумаги с печатью на конкретное наименование нет. Соответствие жижи требованиям указанных стандартов есть. Обратного продемонстрировать никто пока не смог.

А дальше, хотите верьте, хотите нет. И кстати если выявится прокол, то доверие сразу улетучится и подтверждать слово будет нечем. Так что не факт кто рискует своим именем больше.

Как какой-нибудь Кастрол/Мобил и прочее оказывается палевом, так сразу заявляют подделка. А может и не подделка? С другого завода некое г выпустили и все...

Изменено 31 марта 2015 пользователем SVKan

[Гость Flamie]

А Вас кто-то заставляет?

Вам это важно, так не покупайте.

Кто не хочет думать или доверяет, тот может и купить.

Есть жижа с добавками. Налили в канистру прицепили лайбу и сертифицировали на соответствие стандарту. Потом налили в другую канистру, нацепили другую лайбу, сказали, что оно соответствует требованиям стандарта. Бумагу получать не стали. Свойства жижи от этого поменялись? От того, что не получили официальную бумагу именно с такой этикеткой она перестала соответствовать тем же требованиям?

Реальные анализы реального масла здесь уже приводились. Вопросы есть? На предмет несоответствия заявленному... Соврали по характеристикам? Требованиям указанных стандартов не соответствует? Если нет такого, то зачем лохматить бабушку?

Да официальной бумаги с печатью на конкретное наименование нет. Соответствие жижи требованиям указанных стандартов есть. Обратного продемонстрировать никто пока не смог.

А дальше, хотите верьте, хотите нет. И кстати если выявится прокол, то доверие сразу улетучится и подтверждать слово будет нечем. Так что не факт кто рискует своим именем больше.

Как какой-нибудь Кастрол/Мобил и прочее оказывается палевом, так сразу заявляют подделка. А может и не подделка? С другого завода некое г выпустили и все...

Это хорошо, что вы признаете, что данная продукция ориентирована на группу людей, не разбирающуюся в вопросе. Это целевая аудитория Ксенума.

У нас дискуссия? )) Думаю вы зря начали сопротивляться. Но раз уж начали, давайте сначала определимся. Кто Вы? Официальный представитель? Какое отношение вы имеете к бренду?

[YACCO RUSSIA 67]

А Вас кто-то заставляет?

Вам это важно, так не покупайте.

Кто не хочет думать или доверяет, тот может и купить.

Есть жижа с добавками. Налили в канистру прицепили лайбу и сертифицировали на соответствие стандарту. Потом налили в другую канистру, нацепили другую лайбу, сказали, что оно соответствует требованиям стандарта. Бумагу получать не стали. Свойства жижи от этого поменялись? От того, что не получили официальную бумагу именно с такой этикеткой она перестала соответствовать тем же требованиям?

Реальные анализы реального масла здесь уже приводились. Вопросы есть? На предмет несоответствия заявленному... Соврали по характеристикам? Требованиям указанных стандартов не соответствует? Если нет такого, то зачем лохматить бабушку?

Да официальной бумаги с печатью на конкретное наименование нет. Соответствие жижи требованиям указанных стандартов есть. Обратного продемонстрировать никто пока не смог.

А дальше, хотите верьте, хотите нет. И кстати если выявится прокол, то доверие сразу улетучится и подтверждать слово будет нечем. Так что не факт кто рискует своим именем больше.

Как какой-нибудь Кастрол/Мобил и прочее оказывается палевом, так сразу заявляют подделка. А может и не подделка? С другого завода некое г выпустили и все...

Эти слова нужно положить в банк. Полностью поддерживаю.