Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[steamroller 2 237]

Только что, Odon01 сказал:

Есть программка, через неё прогоняешь текст. А она анализирует стилистику, повторяемость и сочетаемость слов, потом говорит, сколько человек писало статью, от куда статья сворована. Или, наоборот, писал ли эти разные тексты, один и тот же человек или это действительно были разные люди.

прогоняйте дальше это очень занимательное занятие

[VV"351 4 351]

7 часов назад, Lobshter сказал:

Так то для движка трасса это сказка, как и для масла, особенно если топливо хорошее. А вот 7к толкучки в городе- вот это уже страшно.

Безусловно, трассовый режим - это стихия мотора, на эту эксплуатацию он и рассчитан по умолчанию.

Но, у вопрошающего при этом всём авто будет с полным комплектом пассажиров и загрузкой, включая бокс на крыше, юга - жара - это серьёзная нагрузка для мотора, согласитесь. Как мне видится, но это не сов.точно, в моторе, в ЦПГ, и в целом в трансмиссии в связке мотор-коробка усилия увеличиваются довольно прилично, и тут уже крепость масляной плёнки в перегруженных парах трения становится очень важна. И что там делать при этих условиях 0-20? Это выглядит как-то нелепо, необоснованно и просто глупо, вот чесно слово. Тем более, ИЗЕМ 0-20 не славится, на сколько помню от пользовавшихся, "жизненной" стойкостью, сдыхает много раньше и 5-6 тыс.км, а тут такой трэш предполагается на 7 тыс.км.

[Denver 76 73]

1 час назад, steamroller сказал:

у меня сейчас + 32 вот такая температура масла после 30 км по городу(масло в подписи).

и чего у вас там "на душе не спокойно на 0-20 лето катать"

Пробег машины? 

А то чёт как не загляну сюда(изредка) в основном у любителей масла w20 пробеги +-50000 

[steamroller 2 237]

Только что, Denver 76 сказал:

Пробег машины? 

А то чёт как не загляну сюда(изредка) в основном у любителей масла w20 пробеги +-50000 

97700

[Odon01 64]

4 минуты назад, steamroller сказал:

97700

Человек спросил про трассу, жару и нагруженную машину. Вы ему ещё масло для гибридов посоветуйте.

[steamroller 2 237]

Только что, Odon01 сказал:

Человек спросил про трассу, жару и нагруженную машину. Вы ему ещё масло для гибридов посоветуйте.

я никому ничего не советую. лейте, что хотите, мне пох на все чужие моторы и что в них залито.

я показал до какой температуры нагревается масло в моторе при +32 градуса и, если вы умете пользоваться масляным калькулятором вязкости, то сможете рассчитать, что в картере, по-факту, не 0-20, а 5-40 по вязкости.

и по трассе я ездил при +42 с 5 чел в салоне, с боксом и двумя велами на крыше и что дальше?

[VV"351 4 351]

18 минут назад, steamroller сказал:

я никому ничего не советую. лейте, что хотите, мне пох на все чужие моторы и что в них залито.

я показал до какой температуры нагревается масло в моторе при +32 градуса и, если вы умете пользоваться масляным калькулятором вязкости, то сможете рассчитать, что в картере, по-факту, не 0-20, а 5-40 по вязкости.

и по трассе я ездил при +42 с 5 чел в салоне, с боксом и двумя велами на крыше и что дальше?

Вообще-то, на жаре при длительной езде и выходе тем-ры ОЖ на температуры, близкие к включению "карлсона", как правило температура масла уже под чёткие 100С. Ну, может в отдельных случаях при наличии масло-теплообменника картина будет чутка похолоднее. Т.е. тенденция такова, что масло становится по итогу несколько горячее ОЖ. Не зря маслопроизводители указывают некоторые оценочные критерии масла на температуру +110С, подразумевается, что масло в моторе в рабочем порядке способно и до таких температур догреваться.

Мои наблюдения из стародавних времён по этим моментам остались такими. В моей 21102 мотор 21083 на масле 10-40 в Крыму на реальной августовской жарюке, где на солнце температура в салоне доходила до +65С, так вот мотор при поездках по городу при не выключающемся "карлсоне" начинал просто звенеть и грохотать не то ЦПГ, не то валами или ещё чем-то. Т.е. вязкость масла при его разогреве до предела мотор уже ну никак не устраивала. Думаю, что маслоплёнки в парах трения явно не достаточно было для комфортной работы. Даже по утрам в такие горячие дни при начале работы мотора такого и в помине не происходило, только днём в разгар неистовой жары.

[Павел К 1 607]

Odon01 мил человек, в отличие от Вас, мои отработки  тут есть. На разных вязкостях.  И  пробег моего двигателя в одних руках более 120 ткм. То, что Вы веруете в заговор веретенщиков, не отменяет сам факт моего опыта. Мне ближе жидкое.  Вам, возможно густое. Но это вкусовщина. 

 И это, таблетки принимать все таки не забывайте, чтоб не казалось всякое.   

[Pavel_NSK 9 572]

2 часа назад, Odon01 сказал:

Если здесь на форуме присмотреться к анализам 20, и сравнить с 30, при прочих равных, то чётко можно увидеть следы  металлов содержащихся в кольцах и вкладышах.

Все анализы, даже с одного мотора G4NA, но разных пользователей (автомобилей) это в среднем по больнице ситуация. Например, что у одного Fe-10, а у другого Fe-4 (и другие металлы) это разные условия эксплуатации, разное состояние мотора и разные другие факторы (топливо и т.п.)
Желательно сравнивать отработки одного автомобиля (одного пользователя), так называемая серия и вот для примера:

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

И надо отдать должное Павлу, у него моточасы (средняя скорость и пробег) всегда примерно одинаковые!!! Т.е. режим движения постоянный и не меняется, меняются только моторные масла. Практически идентичные условия эксплуатации.
Odon01 Покажите мне пожалуйста, в каком месте 0(5)W-20 отработали хуже и продуктов износа больше.
Я бы даже наоборот сказал, что Mobil1 X1 5W-30 отработал хуже всех. Там все нормально, это если придираться к этому космическому мусору в виде единиц ppm

[mksmks 22]

7 часов назад, Paropuskatel сказал:

mksmks Привет,а 0-20 давно льёте? я в том году откапиталился, то лето катал на 5-30, в это решил попробовать 0-20, чёт на душе не спокойно на 0-20 лето катать(лето не особо жаркое).

Добрый день - на медалиста 0W-20 перешел с 2019 года (круглогодично), в тот же год сгоняли на авто в Сочи (+Абхазия) - жару и серпантины нюхнули по полной. Плюс в обратку родня загрузила соленьями-вареньями-компотами. Ну и с "дютика" спиртное везли 

ниже фотка, магнитной пробки с поддона, при пробеге 6500км (год, делал в 2020году), пробеги трассовые примерно 80%

p.s. периодически 1 - 2 раза в год гоняю в Астану, там автобан, оф скорость 140км.ч - участок порядка 300км. Все триста км идем на круизе со скоростью 137км.ч. Катам и зимой в мороз и летом в жару, но там авто сильно не нагружено, максимум я супруга и друг местный.

 

Изменено 11 июня 2023 пользователем mksmks

[Odon01 64]

44 минуты назад, Павел К сказал:

мои отработки  тут

С какой целью делали дорогие отработки на новом недорогм двигателе? Кто оплачивал?

[mksmks 22]

"ребята" я не хотел спора 0W-20 или 5W-30....

скажите, какое лучше-"крепче" KIXX 5W-30 sp6 или Valvoline Synpower Fe 5W30 или вообще "драгон"?

[Pavel_NSK 9 572]

1 минуту назад, mksmks сказал:

"ребята" я не хотел спора 0W-20 или 5W-30....

А всё!!! Теперь читай несколько страниц вечного спора 

Это залей

3 минуты назад, mksmks сказал:

KIXX 5W-30 sp6

 

[Павел К 1 607]

17 минут назад, Odon01 сказал:

С какой целью делали дорогие отработки на новом недорогм двигателе? Кто оплачивал?

Вы меня простите еще раз, но 2,6 к ₽ для меня не очень дорого) Платил я. Делал потому что мне любопытно. Узнал, что двигатель считается «проблемным», поэтому смотрю как изнашивается поганец. Но живучий подлец попался -не хочет изнашиваться. 

P. S. Двигатель за хз сколько он там сейчас стоит пусть 300 к - он по вашей логике - не дорогой. А анализ за 2,6 дорогой.  Херасе мерила цен. 

 

Изменено 11 июня 2023 пользователем Павел К

[Odon01 64]

52 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Mobil1 X1 5W-30 отработал

М1 использует разные секретные ништяки в линейках 20 и 30. Линейка 20 более технологична и продвинута, и действительно может гораздо лучше отработать тридцатки. Про остальные масла я не знаю.