Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 354]

2 минуты назад, Mefistоf сказал:

Я по осени общался с представителем одного из сервисов в нашем городе специализирующихся на ремонте корейцев (так получилось, ибо 80% обращений именно с корейскими 2.0). Так вот с его слов Крет с 2.0 в 2022 году поехало к ним уже не по 1 машине в месяц, как в 2021.

Кароче, и до Крет с 2,0л ход дошёл. Долгенько они прятались за спинами Спортяг-3 и ix35 .

[Mefistоf 4 333]

Только что, VV"351 сказал:

Кароче, и до Крет с 2,0л ход дошёл. Долгенько они прятались за спинами Спортяг-3 и ix35 .

Возможно машина сама по себе легче (и это как то влияет на более позднее задирание), возможно берут их в основном для толкания лишь по городу (соответственно и пробеги у основной массы не большие). 

[DDR 1 528]

26 минут назад, Mefistоf сказал:

Возможно машина сама по себе легче (и это как то влияет на более позднее задирание), возможно берут их в основном для толкания лишь по городу (соответственно и пробеги у основной массы не большие). 

А еще возможно, что такого количества их просто не продано, как остальных моделей с этим движком. И еще - по большей части женщины берут ее, думаю понятно, что у них вот все работает, машина едет. Соотв и статистика никакая. К тому же существующая разница в массе совсем ниочем, ну а холодный старт, в котором корень зла, один для всех.

ПС. кстати, в мск например, их так чтоб они часто встречались,и не видать особо, в отличие от  спортажей, иксов и оптим, этих вот полным полно.

Изменено 20 марта 2023 пользователем DDR

[Sour 1 587]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Так вот с его слов Крет с 2.0 в 2022 году поезжало к ним уже не по 1 машине в месяц, как в 2021.

ждём видео на ютубе, может и к другим поедут 

[Icecream 0]

Роман 73 Спасибо!

[Sour 1 587]

ни намёка

 

[Sour 1 587]

"Знаток" вон говорит, что G4NA оч. надежный и ходит 3-4 сотни тысяч км - расходимся!

 

[to_to 1 561]

4 часа назад, Sour сказал:

доводилось мне эндоскопом смотреть 2 мотора G4FG - 1-й (рио) на палке и ездит 75% по трассе с оборотами 3-5 тысяч, 2-й (крета 4вд) 80% неспешно тошнит в городе на автомате, оба на одинаковом масле. Примечательно то, что на крете поршни чище... Связываю это, в первую очередь, с рабочей температурой днища поршня...

вот это поворот. а я на трассе автомат в ручной режим перевожу и на 3-4 передаче до 5500об кручу, чтобы поршни очистить. а тут оказывается, что надо спокойно катать

[Thorazine 131]

19.03.2023 в 15:34, Kalinidos сказал:

Где вы батенька Шелл видели?

тебоил ныне называется)

Это у Вас Тебоил, а у нас в Сибири вполне себе Шелл и  ниипёт!

Изменено 20 марта 2023 пользователем Thorazine

[Роман 73 14 125]

5 часов назад, Sour сказал:

у нас ездят - можно смело проехать 200 км но обороты на 160 км/ч не 3, а 4-4,5 тысячи будут

Фото выше выкладывал в этой теме

4 часа назад, Sour сказал:

Я так понимаю ремонт был? А зачем, стук?

 

Да, сильный стук поршня уже даже на горячую. Масло при этом может вообще не уходить

[Роман 73 14 125]

7 часов назад, Дюпелёк сказал:

Но но, Роснефть ща обидится,да и анализ ГПН не за горами, на счёт махровости вы погорячились

У Роснефти хорошая минералка, согласен. Я называю все масла М8/М10 махровой минералкой, мне так удобнее)) 

[Дюпелёк 14 523]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Я называю все масла М8/М10 махровой минералкой

не вводите людей в заблуждение пжл

[VV"351 4 354]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

Возможно машина сама по себе легче (и это как то влияет на более позднее задирание), возможно берут их в основном для толкания лишь по городу (соответственно и пробеги у основной массы не большие). 

Тот факт, что авто легче по массе, на самом деле многое решает по ресурсу этих моторов.

Считайте, что практически доказанная инфа. На седанах эти моторы, особенно G4NA, ходят гораздо лучше!

[Роман 73 14 125]

5 часов назад, Sour сказал:

кто-нибудь когда-нибудь видел как замёрзшее масло давит из-под шатунов при давлении 5 атм. после запуска?

5 атмосфер - звучит, конечно круто, но на деле, до распредвалов маловязкий ILSAC 5w30 при (-30°) добирается долгие 40секунд, хотя там от картера расстояние-то всего ничего. Всё это время, валы крутятся в постелях, со скоростью около 600об/мин, почти на сухую. Почему почти? Ну, чего-то там остаётся же, в постелях, какое-то маслице, совсем немного правда. Видео полно в интернете. P.S: я видел, как маслянные форсунки льют масло в этом моторе, правда при комнатной t, примерно при (+20°). Какого-то сильного фонтана там не было, хотя масло было жидкое, т.к тёплое. Уверен, что при (-20°) оно (масло) не будет сильно брызгать вверх, несмотря на озвученное вами давление в 5 атмосфер. Да и при таком давлении, в сабжевых моторах уже срабатывает редукционный клапан маслянного насоса и поток становится ещё меньше

Изменено 20 марта 2023 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 125]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Тот факт, что авто легче по массе, на самом деле многое решает по ресурсу этих моторов.

Считайте, что практически доказанная инфа. На седанах эти моторы, особенно G4NA, ходят гораздо лучше!

Мой седан весит больше, чем Спортаж, или Туссан. Ну, или примерно так же. У меня Соната и длиннее и шире, железа в ней больше