Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 968]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

знают, сколько (примерно) будет расходовать их мотор с таким конструктивом

По случайному совпадению у очень многих производителей фигурирует этот "литр на тыщу"? ))

 

7 минут назад, Роман 73 сказал:

напомни мне в скольких странах и в скольких городах собирается сабжевый G4NA

Его собирают во многих местах, но по общей  для всех  документации. 

 

9 минут назад, Роман 73 сказал:

различие в конструктиве в зависимости от года выпуска

Это уже совсем другое дело, это важно 

[DDR 1 528]

27 минут назад, Роман 73 сказал:

Замки колец сошлись в ряд?  А ничего, что кольца вращаются со скоростью 5-15 об/мин, в зависимости от угла хона и оборотов коленвала?

Много писано про это, однако случаи есть разные и насколько это соответствует доподлинно неизвестно. Например, при эллипсной выработке (банальный износ со временем) кольцо сможет "крутиться"? И зачем тогда замки колец разводят на 180 градусов, чтобы снизить прорыв газов и увеличить прижим?

И если геометрии цилиндра и кольца правильные - то и давление на окружность кольца будет одинаково, соотв и вращения не должно происходить.

Изменено 19 ноября 2022 пользователем DDR

[alex323 19 968]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

какой одинаковой сборке

 

28 минут назад, Роман 73 сказал:

всё-таки современные ДВС собираются не на коленке, это современное производство, практически полностью компьютерезированное/автоматизированное/роботизированное и т.д и т.п

Надо бы определиться)). 

[Роман 73 14 125]

29 минут назад, alex323 сказал:

Это уже совсем другое дело, это важно

 Не повезло мне, что теперь сделаешь. Посмотри короткий отрывок на эту тему (тему масложора в сабжевых корейских моторах). Там после 3:10 минуты (и недолго) рассуждения Артёма про масложор и про пздёж, что ни у кого не жрёт масло  

 

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[alex323 19 968]

Роман 73 ложил/клал я на этого Артема с его видео))). 4 мотора G4NA в моем поле зрения масло не жрут при интервалах замен на более 7500-8000 км. Буду верить, что этим людям повезло))). 

 

[Роман 73 14 125]

11 минут назад, DDR сказал:

Например, при эллипсной выработке (банальный износ со временем) кольцо сможет "крутиться"? И зачем тогда замки колец разводят на 180 градусов, чтобы снизить прорыв газов и увеличить прижим?

И если геометрии цилиндра и кольца правильные - то и давление на окружность кольца будет одинаково, соотв и вращения не должно происходить.

Ну ё-маё, ну ладно люди непосвященные, но ты-то?))) Уже столько лет на форуме... Вот честно, лень искать тему про это, но поищу видео того же Артёма (К-power), где он говорит, что вскрывали много моторов после капремонта, через разные пробеги, некоторые прямо сразу после ремонта и кольца там были совсем не в том положении, как они их устанавливали. 

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 125]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Роман 73 ложил/клал я на этого Артема с его видео))). 4 мотора G4NA в моем поле зрения масло не жрут при интервалах замен на более 7500-8000 км. Буду верить, что этим людям повезло))). 

 

Ну, ложить-то можно, но к нему приезжает на ремонт в день (каждый день) по нескольку авто с сабжевыми моторами и каждый раз он вынимая щуп видит, что масло там в лучшем случае на отметке min. Но все упорно продолжают утверждать, что у них масло не жрет  Об этом он и говорит в начале ролика. Как я его понимаю

[Роман 73 14 125]

DDR в какой-то теме на форуме есть про это более подробно, но надо искать

[DDR 1 528]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну ё-маё, ну ладно люди непосвященные, но ты-то?))) Уже столько лет на форуме... Вот честно, лень искать тему про это, но поищу видео того же Артёма (К-power), где он говорит, что в скрывали много моторов после капремонта и через разные пробеги, некоторые прямо сразу после ремонта и кольца там были совсем не в том положении, как они их устанавливали. 

Ну, я концовочно не отрицаю этого явления, просто там миллион нюансов может быть, например знаю случаи, когда капиталили движки и делали разводку, через время давление и угар - разбирали, а замки все в ряд. Просто по логике - при правильных геометриях это навряд ли может происходить, опять же, здесь еще и конструкция - толщина, тип колец, зазоры в канавках и тд и тп и тд и тд....

Роман 73 Посмотрю

Вот материал еще на тему, с вращением

https://mzd3.ru/kolca/funktsii-i-svojstva-porshnevykh-kolets.html

Изменено 19 ноября 2022 пользователем DDR

[alex323 19 968]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Об этом он и говорит в начале ролика

У меня Крета сестры проехала около 5500 на Хундаевское полусини 5+20. Ещё 1500 км и поменяю масло.  Если не забуду, щуп сфоткаю))

[Роман 73 14 125]

11 минут назад, alex323 сказал:

У меня Крета сестры проехала около 5500 на Хундаевское полусини 5+20. Ещё 1500 км и поменяю масло.  Если не забуду, щуп сфоткаю))

Скрытый текст

alex323 я тебе верю, поэтому и говорю, что мало того, что на разных заводах, в разных городах (и это не только Корея, или Китай), собирают эти моторы, но ещё и конструктив у них разный, в зависимости от года выпуска (а может даже и месяца) и комплектующие тоже закупают у разных производителей. Поэтому мы все правы))) 

 

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Pavel_NSK 9 573]

13 минут назад, alex323 сказал:

Буду верить, что этим людям повезло))). 

и правильно, лучше верить в хорошее 

9 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну, ложить-то можно, но к нему приезжает на ремонт в день (каждый день) по нескольку авто с сабжевыми моторами и каждый раз он вынимая щуп видит, что масло там в лучшем случае на отметке min.

поэтому и приезжают, что-то пошло не так - уровень просрали, не следили, не правильно эксплуатировали (ездили по 15000км)  и т.п. и... попали на ремонт

[Роман 73 14 125]

1 минуту назад, Pavel_NSK сказал:

уровень просрали

Так если просрали, то значит жрёт? 

[alex323 19 968]

Роман 73 

Скрытый текст

Золотые слова, Юрий Венедиктович))). На самом деле,  если без шуток, то ты прав. В смысле, что мы оба правы. Я счас на Д2 наблюдаю за владельцами  CZDA и их отзывами по расходу масла.  Такие неадекватны попадаются, что им верить - себя не уважать. Одни уровень нормально замерить не могут, вторые забывают масло поменять тыщ так на 15-ти. О чем тут вообще можно судить или делать какие то выводы. 

 

 

[alex323 19 968]

13 минут назад, Pavel_NSK сказал:

правильно, лучше верить в хорошее

Буду по факту смотреть. На Спортяге пробег 75, на двух кретах 55 +- 3 тыщи.