Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fortevod 693]

9 часов назад, DDR сказал:

А о ком тогда идет речь? Не про богатых, но там полно разного народа живет, ваше авто представление- получено лишь по прослойке определенной? Иммигранты например, не все официально трудоустроены и не имеют хороших доходов, потому что чтобы там более-менее зарабатывать, надо  переквалифицироваться в их учреждениях, или иметь ихнее образование или профессию получать непосредственно там у них. Если нет, то вторичка, в смысле всяческая обслуга с 3-4тыс.$ в месяц без вычета если. Возможно, что в данном случае, действительно речи не может идти об частой смене машины или покупки новой.

Ну так и расскажите подробнее, что конкретно там в этих ( или схожих) движках поменялось, в сторону эко и экон. Интересно было бы послушать. Но сдается мне, что у вас будут существенные затруднения, максимум что названа будет облегченная поршневая или коленвал-что никак не сопрягается с маслом. 

Давайте не будем мешать в кучу, в инструкции есть шкала, в соответствии с которой предлагается вязкость, есть и шкала, или подписка, для тех кто экономить хочет.

Как вы себе это все понимаете, ваше дело, как понимаю данный предмет я - уже писАл. 20w50 нету даже в моем мануале и вообще где вы такое видели.

 

 

https://cdn.kia.ru/aftersale-data/full_user_manual/BD-2019.pdf

 

593- 594 страница

 

Мои друзья официально устроены и живут там по 15-30 лет. Дочь уже там 8 лет живет. Друг, который там с 1993г имеет несколько домов и сдает. Ездит на одном Приусе уже 11 лет.    

[Fortevod 693]

Интересно, почему сейчас Шелл показывает для наших моторов С3 0/5W30? ))) раньше же показывало только 0w20, кажется. 

Это сговор ОД с Шеллом? )))  

 

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Система-подбора-масла-shell-lubematch.html#iframe=L21vdG9yaXN0cy9vaWxzLWx1YnJpY2FudHMvbHViZW1hdGNoL19qY3JfY29udGVudC9wYXIvaWZyYW1lZGFwcC5zdGF0aWMvaWZyYW1lLTAyMTEyMC5odG1sIy9ydS9ydS9lcXVpcG1lbnQvY2VyYXRvX21rX2lpaV8yXzBfc2Fsb29uXzE1MGJocF9GYXdFZFZHTWk

 

 

[Роман 73 14 119]

05.06.2021 в 07:37, Fortevod сказал:

Можете объяснить почему 20ки экономят топливо? В чем тут главный смысл?

Всё очень просто - применение энергосберегающих масел (т.е маловязких 0w20/5w20) способствует экономии расхода топлива, за счёт СОКРАЩЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ ТРЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Об этом даже любезно написано в мануале производителем авто. А где же у нас в двигателе присутствует это трение, которое ему приходится преодолевать, сжигая топливо ? А вот где - подшипники коленвала - 45%, ЦПГ - 30%, ГРМ - 15%, маслянный насос - 10% 

[Fortevod 693]

30 минут назад, Роман 73 сказал:

Всё очень просто - применение энергосберегающих масел (т.е маловязких 0w20/5w20) способствует экономии расхода топлива, за счёт СОКРАЩЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ ТРЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Об этом даже любезно написано в мануале производителем авто. А где же у нас в двигателе присутствует это трение, которое ему приходится преодолевать, сжигая топливо ? А вот где - подшипники коленвала - 45%, ЦПГ - 30%, ГРМ - 15%, маслянный насос - 10% 

 

Да, спасибо, я знал этот ответ. Мне интересно было мнение DDR ))
так если трение меньше, то это же значит меньше выработки и меньше перегрева, не так ли?

[DDR 1 528]

12 минут назад, Fortevod сказал:

 

Да, спасибо, я знал этот ответ. Мне интересно было мнение DDR ))
так если трение меньше, то это же значит меньше выработки и меньше перегрева, не так ли?

Мнение такое, что работа двс это не константа в одном единственном варианте, потому как существует великое множество эксплуатационных нюансов, тесно сопряженных с техническими и однобокий подход ко всему этому здесь вообще не уместен.

В одном случае вы получаете снижение трения, а в другом случае рискуете получить соприкосновение трущихся или там тот же пресловутый задир.

 

[Роман 73 14 119]

21 минуту назад, Fortevod сказал:

если трение меньше, то это же значит меньше выработки и меньше перегрева, не так ли?

Ессно - ниже износ, ниже t, ниже расход топлива, выше КПД, лучше динамика у авто, дольше живёт масло (медленее окисляется продуктами сгорания топлива), т.к топлива требуется меньше

[Роман 73 14 119]

2 минуты назад, DDR сказал:

В одном случае вы получаете снижение трения, а в другом случае рискуете получить соприкосновение трущихся или там тот же пресловутый задир

Тоже верно 

[Fortevod 693]

40 минут назад, DDR сказал:

Мнение такое, что работа двс это не константа в одном единственном варианте, потому как существует великое множество эксплуатационных нюансов, тесно сопряженных с техническими и однобокий подход ко всему этому здесь вообще не уместен.

В одном случае вы получаете снижение трения, а в другом случае рискуете получить соприкосновение трущихся или там тот же пресловутый задир.

 

 

Хотелось бы получить подтверждение этому в виде постоянных капиталок после жидких масел.

Если все ОД льют 30ки и приходится делать капиталки или менять шорт блоки, то тут есть 2 пути. 1-начать лить более жидкие масла или начать лить 5w40, а еще лучше, наверно, 20w50. Интересно, что в перспективе будет лучше.  

 

 

[Ося Бленкер 34]

Мои картинки,не интересны,видать.

Моск  мобил 1х1 5W30 

  t +22,трасса та же условия те же. 

Ознкомлю,может, кто задумается. Только поменял

 

[Ося Бленкер 34]

Масло SQUD 5W20 

t +20,трасса та же условия те же

[Sam1989 1 404]

18 минут назад, Ося Бленкер сказал:

Масло SQUD 5W20 

t +20,трасса та же условия те же

Так а над чем думать то? 

[DDR 1 528]

51 минуту назад, Fortevod сказал:

 

Хотелось бы получить подтверждение этому в виде постоянных капиталок после жидких масел.

Если все ОД льют 30ки и приходится делать капиталки или менять шорт блоки, то тут есть 2 пути. 1-начать лить более жидкие масла или начать лить 5w40, а еще лучше, наверно, 20w50. Интересно, что в перспективе будет лучше.  

 

 

После регулярного обслуживания у ОД, с ихними интервалами - проблемы есть абсолютно у ВСЕХ без исключения, причина тому банальные регулярные перекаты. Вы понимаете это? Как и то что ихние масла тут совсем в этом не причем как бы. К 80 тысячам коксуется любой мотор, плюс минус не играет тут роли.

Что япошки, азиаты, немцы - совершенно разницы никакой. И картина обратная, у тех, кто меняет вовремя.

Так что не путайте это.

А жидкие масла настолько широкого распространения не получили пока, чтобы утверждать то, что вы тут говорите, это безстатистично и единично.

Вам вообще я так понимаю, тогда достался бракованный, такое бывает, да.

Ну еще раз 20w50 упомяните, я считаю.

 

Изменено 7 июня 2021 пользователем DDR

[DDR 1 528]

20 минут назад, Sam1989 сказал:

Так а над чем думать то? 

Полагаю, что над температурой двс. 

[Роман 73 14 119]

2 минуты назад, DDR сказал:

Полагаю, что над температурой двс. 

Типа, нет большой разницы в t на 5w20 и 5w30 ILSAC ? Так он сравнивает маловяз с маловязом, по-большому-то счёту))) Даже в мануале сказано, что все эти улучшения, от использования маловяза (энергосберегающих масел), трудно заметить (оценить) при ежедневном вождении, ОДНАКО СУМАРНАЯ ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ И ЭНЕРГИИ ЗА ГОД, ОКАЗЫВАЕТСЯ ВНУШИТЕЛЬНОЙ. Это я цитирую мануал))) 

[DDR 1 528]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Типа, нет большой разницы в t на 5w20 и 5w30 ILSAC ? Так он сравнивает маловяз с маловязом, по-большому-то счёту))) Даже в мануале сказано, что все эти улучшения, от использования маловяза (энергосберегающих масел), трудно заметить (оценить) при ежедневном вождении, ОДНАКО СУМАРНАЯ ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ И ЭНЕРГИИ ЗА ГОД, ОКАЗЫВАЕТСЯ ВНУШИТЕЛЬНОЙ. Это я цитирую мануал))) 

Ну так все правильно, я же оппонирую тем, кто окончательно вциклен на 20й вязкости, считая ее панацеей, лекарством, избавлением и тд и тп.