Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 119]

36 минут назад, Denver 76 сказал:

С чего вы все взяли, что натяжитель это, при появлении этого стука явно слышно сверху его но не состороны натяжника

Потому, что это натяжитель. Очень много уже про это говорено/снято и выложено в сетях. Например, можно про это почитать здесь https://www.drive2.ru/l/9147213/

Изменено 20 октября 2019 пользователем Роман 73

[СИНТЭКС 12 802]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Мог бы испробывать загущенного GTL пендосовского настоящего 0(5)-20  

Спойлер

А ведь я давеча говорил

 

[Fortevod 693]

2 часа назад, alex323 сказал:

Т.е. сегодня задиры есть и поршни "перестукивают", а завтра их уже нет и тишина А потом по новой???? Я уверен, что это не поршни. Зазор или есть или его нет. Склоняюсь грешить на ГНЦ. Это устройство гидро-механическое и может то работать нормально, то криво. В отличии от зазоров в ЦПГ, которые не могут меняться день ото дня.

 

Поршни стучат всегда, на любом масле. Я говорил о перестуке сразу после заводки (2-3 секунды). На 40ке этого перестука иногда НЕ БЫВАЕТ.

[VV"351 4 353]

Только что, Роман 73 сказал:

Потому, что это натяжитель. Очень много уже про это говорено/снято и выложено в сетях. Например, можно про это почитать здесь https://www.drive2.ru/l/9147213/

Комрады! Будьте внимательнее! Вот как долбится цепь по вине  её натяжителя, лучше пособия наверное ещё не  давали на клубе: 

 

[VV"351 4 353]

Только что, СИНТЭКС сказал:

  Показать контент

А ведь я давеча говорил

 

Спойлер

Так то ж мечты или мысли вслух. Это не серьёзно всё.

 

Изменено 20 октября 2019 пользователем VV"351

[Роман 73 14 119]

8 минут назад, VV"351 сказал:

Комрады! Будьте внимательнее! Вот как долбится цепь по вине  её натяжителя

Совершенно верно. В ссылке, которую я скинул, всё то же самое. Стук идёт на холодную и потом резко проходит. В видео это есть. ГНЦ клинит. Есть много видео на эту тему в Ютубе, если забить в поисковик - " Стук ГНЦ в G4NA ". У вас такой же классический стук цепи/ГНЦ. К слову сказать, в некоторых сервисах меняют наш ГНЦ на такой же от КИА Оптимы 2,4. По посадочным местам, он подходит в наш мотор один в один, но конструктивно он немного другой и этой болезнью не страдает(не подклинивает) 

Спойлер

 

 

[DDR 1 528]

15 часов назад, VV"351 сказал:

Не-е-ет, любят жиденькое гидрики. В них отверстия с иголочную головку, наполнится и продавиться - целая проблема, а на сороковках просто ужас как они долбятся, сужу по своему опыту. Поэтому, хотя бы если гидрики брать в расчёт, то масла выше А5, ILSAC GF-5 лить не стоит.

Логично, но тем не менее встречается и оборотная сторона, когда  масло с них слишком быстро стравливаетс и они колошматят. По крайней мере, был такой опыт на немцах, на сорокете не стучали, а на 30ке был звук. А на гольфе так вообще был клин плунжера, мотор встал и пришлось менять сразу все 16 штук, хотя при разборке там не то что налета не было, чистота была везде. А конструкция гидров одинакова у всех, как и узкое сечение канала подачи масла. И несмотря на некоторое удобство по автоматической выдержке зазора клапанов, я всеж рад, что мое авто не оборудовано ими, так как гидро компенсаторы со временем накрываются и их надо менять, срок их службы может быть совершенно разный, какое бы правильное масло там не наливай. 

[VV"351 4 353]

Только что, Роман 73 сказал:

Совершенно верно. В ссылке, которую я скинул, всё то же самое. Стук идёт на холодную и потом резко проходит. В видео это есть. ГНЦ клинит. Есть много видео на эту тему в Ютубе, если забить в поисковик - " Стук ГНЦ в G4NA ". У вас такой же классический стук цепи/ГНЦ. К слову сказать, в некоторых сервисах меняют наш ГНЦ на такой же от КИА Оптимы 2,4. По посадочным местам, он подходит в наш мотор один в один, но конструктивно он немного другой и этой болезнью не страдает(не подклинивает) 

  Скрыть контент

 

 

Ну, спецом в мотор из-за него лезть наверное хлопотно, а при ремонте очень не плохо было бы заменять вот на этот.

[DDR 1 528]

3 часа назад, Вадим_69 сказал:

Но сколько видел "положенных" колец на японских моторах - все водилы лили сороковки..

Зная как у нас 99% владельцев обслуживает - немудрено... Тут не масло виновато, а устоявшееся в умах 15 тыщ.км. 

[Роман 73 14 119]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Ну, спецом в мотор из-за него лезть наверное хлопотно, а при ремонте очень не плохо было бы заменять вот на этот.

Когда у меня бывает этот стук на холодную, а иногда и на горячую, (что очень странно) хочется плюнуть и заменить этот ГНЦ , за деньги, ессно, ведь к ОД я не езжу, т.к не имею желания и возможности, оставлять им авто на ночь, чтобы утром послушать этот стук. А возможно его и не будет в этот раз. Или слушать  мычание ОД про то, что это нормальная работа двигателя. Но бывает так, что этот стук проявляется очень редко, раз в месяц, или даже в два и тогда я успокаиваюсь и желание заменить ГНЦ пропадает. До следующего раза его долбёжки 

[Роман 73 14 119]

8 минут назад, DDR сказал:

Зная как у нас 99% владельцев обслуживает - немудрено... Тут не масло виновато, а устоявшееся в умах 15 тыщ.км. 

Не факт. Я выше скидывал ссылку на Драйв2 и там можно видеть, как работают сабжевые моторы на 5w40. А ведь у них смешные пробеги. И там под каждым видео указано, какое масло лилось и как часто менялось. И там можно видеть, что некоторые меняли масло часто, раз в 7тыс.км, но моторы стучат у них дай боже. Не подходят в наши моторы вязкие масла, не подходят

[VV"351 4 353]

Только что, Роман 73 сказал:

Не факт. Я выше скидывал ссылку на Драйв2 и там можно видеть, как работают сабжевые моторы на 5w40. А ведь у них смешные пробеги. И там под каждым видео указано, какое масло лилось и как часто менялось. И там можно видеть, что некоторые меняли масло часто, раз в 7тыс.км, но моторы стучат у них дай боже. Не подходят в наши моторы вязкие масла, не подходят

На форуме икс35 один отписался, что на 120 тыс.км у него наш G4NA ещё не стучит, всю жизнь льёт одно и тоже масло 5-40, начал лить на Кубани, перевели служить в Хабару 2 года назад , в морозяки под -35С, остаётся на этом масле, замена раз в 10 тыс.км, начался лёгконький масложер, за этот интервал уходит треть метки щупа. Что скажете?

[Роман 73 14 119]

6 минут назад, VV"351 сказал:

На форуме икс35 один отписался, что на 120 тыс.км у него наш G4NA ещё не стучит, всю жизнь льёт одно и тоже масло 5-40, начал лить на Кубани, перевели служить в Хабару 2 года назад , в морозяки под -35С, остаётся на этом масле, замена раз в 10 тыс.км, начался лёгконький масложер, за этот интервал уходит треть метки щупа. Что скажете?

Скажу, что "говорить" можно всё, что угодно. Пусть скинет сюда (или на тот же Драйв) видео работы своего мотора и хотя бы фото эндоскопии цилиндров. Тогда будем комментировать

[VV"351 4 353]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

Скажу, что "говорить" можно всё, что угодно. Пусть скинет сюда (или на тот же Драйв) видео работы своего мотора и хотя бы фото эндоскопии цилиндров. Тогда будем комментировать

Это вряд ли. Не страдает фобиями человек, не охота ему в это ввязываться. Только слухо-, жопомерные эффекты приемлются.

[Георгий 2019 42]

VV"351  Вить ещё раз спасибо за совет. Залил 2 бутылочки (продавец сказал -можно, и даже объяснил принцип работы этой присадки , что хотя бы косвенно говорит о его компетенции), в общем мне с этой присадкой нравится звук мотора. Работает так как должен работать. Послушаю завтра как на холодную будет работать.