Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 351]

1 час назад, Sam1989 сказал:

С июля проехать 2000!? Мне б так.  Машине 9 месяцев и 26к пробегу( и это я ещё меньше стал ездить

Скрытый текст

 

Я же много раз писАл здесь, что авто выходного дня, для поездок по личным делам и супермаркетам. В отпуск в Крым на машине езжу ежегодно, только за эти поездки беру пробеги. Дачи в Питере нет, на работу хожу пёхом 1,4км. 

Когда делаю выезды, раза 2 в неделю, проезжаю от 15 до 25км, не больше, это в основном, иногда возникают дела подальше, тогда выхожу на КАД и впердоливаю под 140км/ч  до ближайших указателей камер наблюдения скоростноого режима, сбрасываю, потом снова кручу мотор до 3000 об/мин., пробег побольше выходит.

А вот и в самом деле, даже интресно, где, куда и зачем ты столько ездишь? Если не секрет - расскажи твои маршруты и поводы для них?

У меня такие нелепые пробеги пару коллег накручивают за год, но там всё предельно ясно, барбосят за денюжкой из пустошной области в Питер, проезхают  в оба конца в сутки под 150км и более. Но, они конечно же совсем не рады своим трассовым пробегам и здоровому состоянию моторов, с превеликой бы радостью разменяли свой образ жизни на оседание в Питере и не трате баблосов на ГСМ.

 

 

[VV"351 4 351]

Мало кто там шарохается, в этой теме, но материалу месту именно в ней, поэтому плиз тудой: 

 

[Sam1989 1 404]

48 минут назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Я же много раз писАл здесь, что авто выходного дня, для поездок по личным делам и супермаркетам. В отпуск в Крым на машине езжу ежегодно, только за эти поездки беру пробеги. Дачи в Питере нет, на работу хожу пёхом 1,4км. 

Когда делаю выезды, раза 2 в неделю, проезжаю от 15 до 25км, не больше, это в основном, иногда возникают дела подальше, тогда выхожу на КАД и впердоливаю под 140км/ч  до ближайших указателей камер наблюдения скоростноого режима, сбрасываю, потом снова кручу мотор до 3000 об/мин., пробег побольше выходит.

А вот и в самом деле, даже интресно, где, куда и зачем ты столько ездишь? Если не секрет - расскажи твои маршруты и поводы для них?

У меня такие нелепые пробеги пару коллег накручивают за год, но там всё предельно ясно, барбосят за денюжкой из пустошной области в Питер, проезхают  в оба конца в сутки под 150км и более. Но, они конечно же совсем не рады своим трассовым пробегам и здоровому состоянию моторов, с превеликой бы радостью разменяли свой образ жизни на оседание в Питере и не трате баблосов на ГСМ.

 

 

Да хз.  На работу,  с работы 16 км.  По магазинам в выхи.  По второй работе езжу постоянно, в центр 3 раза в месяц,  в Раменки 2 раза.  3 раза в месяц в Сергиев Посад (200км) туда-обратно.  Летом дача 300 км туда обратно.  Деревня.  Ну и постоянно куда то надо.  Кажлый день почти за рулем.  Живу за мкадом в бутово. 

[VV"351 4 351]

Только что, Sam1989 сказал:

Да хз.  На работу,  с работы 16 км.  По магазинам в выхи.  По второй работе езжу постоянно, в центр 3 раза в месяц,  в Раменки 2 раза.  3 раза в месяц в Сергиев Посад (200км) туда-обратно.  Летом дача 300 км туда обратно.  Деревня.  Ну и постоянно куда то надо.  Кажлый день почти за рулем.  Живу за мкадом в бутово. 

Скрытый текст

 

Ну, оптеть! Одна только ходка на дачу даёт 600км!!! Обуеть - не встать, чесно слово!

Да, уж, машинка у тебя по честноку отрабатывает вложенные в неё баблосики, этого не отнять. И тебе есть смысл реально позаботится о грамотном подборе масла в этот мотор, дабы он послужил верой и правдой подольше, особо учитывая его некую геморрность. Летом 20-ками не увлекайся при своих режимах. Думаю, наилучшим вариантом в лето будет приверженность к Мобилу1х1 5-30, масло что доктор прописал, ей-ей!

 

 

[Sam1989 1 404]

7 минут назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Ну, оптеть! Одна только ходка на дачу даёт 600км!!! Обуеть - не встать, чесно слово!

Да, уж, машинка у тебя по честноку отрабатывает вложенные в неё баблосики, этого не отнять. И тебе есть смысл реально позаботится о грамотном подборе масла в этот мотор, дабы он послужил верой и правдой подольше, особо учитывая его некую геморрность. Летом 20-ками не увлекайся при своих режимах. Думаю, наилучшим вариантом в лето будет приверженность к Мобилу1х1 5-30, масло что доктор прописал, ей-ей!

 

 

Ходка на дачу 300,  не 600) летом однозначно 5в30. Мобил уже заготовлен.  Хотя я сейчас тащусь от квакера.  Очень мягко.  На оборотах совсем не орет как раньше.  Очень рекомендую. 

[ugentar 663]

4 часа назад, Sam1989 сказал:

С июля проехать 2000!? Мне б так.  Машине 9 месяцев и 26к пробегу( и это я ещё меньше стал ездить

Такими темпами скоро продавать придется)). У меня в марте 3 года машине пробег 23700 км)). Обычно по 8000-9000 км в год проезжал первые два года, а год назад работу поменял и теперь пешком на работу хожу, так как ехать 1 км смысла вообще никакого не)). Только детей в садик и школу вожу ну и по делам в выходные и по магазам. Бывает и в будние дни вечером надо куда то сгонять.

[ugentar 663]

58 минут назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Ну, оптеть! Одна только ходка на дачу даёт 600км!!! Обуеть - не встать, чесно слово!

Да, уж, машинка у тебя по честноку отрабатывает вложенные в неё баблосики, этого не отнять. И тебе есть смысл реально позаботится о грамотном подборе масла в этот мотор, дабы он послужил верой и правдой подольше, особо учитывая его некую геморрность. Летом 20-ками не увлекайся при своих режимах. Думаю, наилучшим вариантом в лето будет приверженность к Мобилу1х1 5-30, масло что доктор прописал, ей-ей!

 

 

Ну а чем 20-ка хуже, не по жаре же знойной человек топит по 300 км, Москва не ОАЭ)). Есть же тут и те кто по трассе вжаривает на 20-ке и все отлично, анализы и сам движок тоже в норме. Каждый сам конечно решает.

[VV"351 4 351]

Только что, Sam1989 сказал:

Ходка на дачу 300,  не 600) летом однозначно 5в30. Мобил уже заготовлен.  Хотя я сейчас тащусь от квакера.  Очень мягко.  На оборотах совсем не орет как раньше.  Очень рекомендую. 

Скрытый текст

 

Приработался Квага, мать его!А по началу-то в ШОК поверг, гадюга такой!

Я чё-та не хочу более муйнёй страдать с выборами и перевыборами масел, отхожу от этой паранойи, буду использовать только в тёплые сезоны Mobil1х1 5-30, а в зиму, если сложится, попробовать осчушчения от масла 0-20 слабозольного от Neste, уж больно чтой-то мне масла от этого бренда запали в душу, хороша, чертовка! Маслобазы NexBase+ на 3 улучшенной групее - это что-то!!! Все масла заходят в корейские моторы без замечаний, тихо, мягко, комфортно. Здесь по месту самый что ни на есть ориг.продукт мона купить в Механике или через нашего общего форумного друга Северянина, маслофильтра так же любые самые оригинальные, малёхо дешевле любой розницы. Так что, я дико уверовался в этот маслобренд и его масла на шикардосовской маслобазе, и чё-та рыскать в горячечном бреду иное, меня ваще не вставляет в шары, нах... надо!

Если бы не подсадили хорошие знакомые-товарисчи на Мобил 1х1 чисто на попробовать, чтобы не пожалеть даже об этом, то и остался бы на Neste на постое. На форуме икс35 один кадр  из Томска в G4NA с 2014г. льёт только масло Neste Pro F 5W-30, до него лил в том названии, что было до апгрейда тары и абревиатуры, с допуском АСЕА А5. У него пробег уже 113 тыс.км, уверяет, что мотор его ни малейше не беспокоит, масла по 8 тыс.км от замены до замены не берёт ни грамма. Такой вот показательный пример.

А рычит на нём мотор при газовске выше 4000 об или нет, это не особо-то важно. У меня, кстати, может из-за того же ЭДИАЛа Стоп износ таких ярких проявлений шумности при повышенных оборотах практически нет, потому меня и удивляли твои негодования в адрес масла.

 

 

[VV"351 4 351]

Только что, ugentar сказал:

Ну а чем 20-ка хуже, не по жаре же знойной человек топит по 300 км, Москва не ОАЭ)). Есть же тут и те кто по трассе вжаривает на 20-ке и все отлично, анализы и сам движок тоже в норме. Каждый сам конечно решает.

По поводу вжаривания на 20-ке - вопрос открытый и имеющий много особенностей. Я что хочу сказать на эту тему. Если в моторе G4NA уже стоят вкладыши с красным антифрикционным напылением, которые пошли предположительно года с 2017 с завода (судя по инфе от Артёма Квазара), то на таком моторе может и допустимо на 20-х пердолить по трассам летом длительно и с хорошей скоростью, выше 140 км/ч и выше 3000 об/мин., да и вообще ездить на 20-х вязкосях.

А вот если это мотор первой градации, то я, как говорят в Хохляндии, мотал душу, даже пробовать идти на такие необдуманные решения.

Эти вкладыши без напыления - полный отстой, труться на любом масле даже приличной вязкости, их не уберечь совсем, а уж если ещё и намеренно гасить по трассе, да на масловоде, то приехать можно ускоренными темпами (своим ходом) в Наб. Челны, ёптить!

Так, что, братцы, со свеженьким Кретами с шильдой на заднице 2,0л и Спортягами№4, нам с вами, по-ходу, не совсем по пути! Можете продолжать выё...аться на 20-х, а нас на доапгрейдовых G4NA уж извиняйте, мы из другого теста.

Да, ЦПГ и цилиндры с ихними стенками крепко могут не пострадать от масловодички на обоих вариантах моторов по комплектации вкладышами, но сами вкладыши - отдельная песня. КАк-то так, братья по моторчикам.

Владельцы моторов первой градации хотят поддержать мои доводы, проняло это кого-нить или до лампады по -прежнему?

Изменено 25 января 2020 пользователем VV"351

[Sam1989 1 404]

25 минут назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Приработался Квага, мать его!А по началу-то в ШОК поверг, гадюга такой!

Я чё-та не хочу более муйнёй страдать с выборами и перевыборами масел, отхожу от этой паранойи, буду использовать только в тёплые сезоны Mobil1х1 5-30, а в зиму, если сложится, попробовать осчушчения от масла 0-20 слабозольного от Neste, уж больно чтой-то мне масла от этого бренда запали в душу, хороша, чертовка! Маслобазы NexBase+ на 3 улучшенной групее - это что-то!!! Все масла заходят в корейские моторы без замечаний, тихо, мягко, комфортно. Здесь по месту самый что ни на есть ориг.продукт мона купить в Механике или через нашего общего форумного друга Северянина, маслофильтра так же любые самые оригинальные, малёхо дешевле любой розницы. Так что, я дико уверовался в этот маслобренд и его масла на шикардосовской маслобазе, и чё-та рыскать в горячечном бреду иное, меня ваще не вставляет в шары, нах... надо!

Если бы не подсадили хорошие знакомые-товарисчи на Мобил 1х1 чисто на попробовать, чтобы не пожалеть даже об этом, то и остался бы на Neste на постое. На форуме икс35 один кадр  из Томска в G4NA с 2014г. льёт только масло Neste Pro F 5W-30, до него лил в том названии, что было до апгрейда тары и абревиатуры, с допуском АСЕА А5. У него пробег уже 113 тыс.км, уверяет, что мотор его ни малейше не беспокоит, масла по 8 тыс.км от замены до замены не берёт ни грамма. Такой вот показательный пример.

А рычит на нём мотор при газовске выше 4000 об или нет, это не особо-то важно. У меня, кстати, может из-за того же ЭДИАЛа Стоп износ таких ярких проявлений шумности при повышенных оборотах практически нет, потому меня и удивляли твои негодования в адрес масла.

 

 

Ну мне не зашло Несте.  А квакер приработался буквально за пару дней.  Улучшайзеры еще не заливал ни разу в моторы.  Поэтому ощущения от чисьых масел описываю.  Квакер намбер Ван) 

[Sam1989 1 404]

42 минуты назад, ugentar сказал:

Такими темпами скоро продавать придется)). У меня в марте 3 года машине пробег 23700 км)). Обычно по 8000-9000 км в год проезжал первые два года, а год назад работу поменял и теперь пешком на работу хожу, так как ехать 1 км смысла вообще никакого не)). Только детей в садик и школу вожу ну и по делам в выходные и по магазам. Бывает и в будние дни вечером надо куда то сгонять.

Да зачем менять то?  Я до 200 точно собираюсь на нем ездить.  Прилритеты сейчас на расширение жилья.  А машина для передвижения пойдет.  В тему недавних разговоров о миллиониках.  Мне б хотелось чтоб машины были ресурснее,  для тех кто мало катает может и не важно. 

[Evpasat 823]

14 минут назад, VV"351 сказал:

до лампады

Именно)

[VV"351 4 351]

Только что, Evpasat сказал:

Именно)

Скрытый текст

Ты газовщик -это тоже отдельная тема, можешь не примазываться! У тя ваще масло не старится от топлива, может и свойств даже не теряет, так, что можешь баражировать по новеньким  трассам в Крымах с крейсерской скоростью 100-110 км/ч и радоваться месту своего обитания на ПМЖ. (Беззлобно, безобидно, ага?)

 

[Evpasat 823]

5 минут назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

Ты газовщик -это тоже отдельная тема, можешь не примазываться! У тя ваще масло не старится от топлива, может и свойств даже не теряет, так, что можешь баражировать по новеньким  трассам в Крымах с крейсерской скоростью 100-110 км/ч и радоваться месту своего обитания на ПМЖ. (Беззлобно, безобидно, ага?)

 

[ugentar 663]

30 минут назад, VV"351 сказал:

По поводу вжаривания на 20-ке - вопрос открытый и имеющий много особенностей. Я что хочу сказать на эту тему. Если в моторе G4NA уже стоят вкладыши с красным антифрикционным напылением, которые пошли предположительно года с 2017 с завода (судя по инфе от Артёма Квазара), то на таком моторе может и допустимо на 20-х пердолить по трассам летом длительно и с хорошей скоростью, выше 140 км/ч и выше 3000 об/мин., да и вообще ездить на 20-х вязкосях.

А вот если это мотор первой градации, то я, как говорят в Хохляндии, мотал душу, даже пробовать идти на такие необдуманные решения.

Эти вкладыши без напыления - полный отстой, труться на любом масле даже приличной вязкости, их не уберечь совсем, а уж если ещё и намеренно гасить по трассе, да на масловоде, то приехать можно ускоренными темпами (своим ходом) в Наб. Челны, ёптить!

Так, что, братцы, со свеженьким Кретами с шильдой на заднице 2,0л и Спортягами№4, нам с вами, по-ходу, не совсем по пути! Можете продолжать выё...аться на 20-х, а нас на доапгрейдовых G4NA уж извиняйте, мы из другого теста.

Да, ЦПГ и цилиндры с ихними стенками крепко могут не пострадать от масловодички на обоих вариантах моторов по комплектации вкладышами, но сами вкладыши - отдельная песня. КАк-то так, братья по моторчикам.

Владельцы моторов первой градации хотят поддержать мои доводы, проняло это кого-нить или до лампады по -прежнему?

Может оно и так, но как говорится поживем увидим)). Ведь ездят даже на G4KD на 20-ках и ничего. У меня начало 17 Спортяга. Конечно если постоянно жарить под 140-150 по трассе и подолгу то само собой лучше будет 30-ка, а если это редкость то тогда самое то. тем более где у нас осбо долго можно ездить с такой скоростью, у меня например негде, камер понавтыкали  и еще треноги выставляют, так что если только совсем немного иногда, отрезками может по 10-20 км можно)).