Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

[Arturius 144]

Татнефть Luxe 0W-30

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Татнефть Luxe 0W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000км

Татнефть Luxe 0w-30 отработка на Nissan Note после 4000 км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Windom после 2600км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Лада Веста после 8040км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

 

[Inzhener 4 488]

alex323 , вот знаете почему за один день в теме Вашего анализа отработки так много страниц обсуждения всего за один день?

Отвечу: ИМХО, потому что миллиард...

[a-ha 22 003]

7 минут назад, Inzhener сказал:

гуталином считается любое масло, которое хоть на кропалик гуще 20-ки

да ладно...

Линия фронта/граница/порог/рубеж/водораздел/Рубикон (нужное - подчеркнуть, ненужное - зачеркнуть) между веретенкой и гуталином проходит по HTHS=3.5 

1 минуту назад, Inzhener сказал:

почему за один день в теме Вашего анализа отработки так много страниц обсуждения всего за один день?

потому что многим сложно было поверить в то, что масло ценой 200р/литр да еще и российское может вообще отработать нормально, и уж тем более в таком относительно "капризном" моторе...

 

Изменено 1 февраля 2019 пользователем a-ha

[Inzhener 4 488]

1 минуту назад, a-ha сказал:

да ладно...

Линия фронта/граница/порог/рубеж/водораздел/Рубикон (нужное - подчеркнуть, ненужное - зачеркнуть) между веретенкой и гуталином проходит по HTHS=3.5 

Ничего подобного! Линия фронта уже давно проходит по границе "обычный ИВ/сверхвысокий ИВ с высокой скоростью маслопотока".

[alex323 19 849]

7 минут назад, Inzhener сказал:

1. Анализ мне очень понравился! Огромное спасибо! Я уже месяца 2-3 назад прикупил 3 канистры по 4л этого масла (на 2 заливки). Сомневался - применять или не применять в KD. После Вашего анализа сомнения улетучились. Ещё раз благодарствую!;

2. Так ведь здесь (на форуме) многими (но не всеми) гуталином считается любое масло, которое хоть на кропалик гуще 20-ки. Поэтому так и написал.

Спасибо за поддержку! Я вот тоже убедился, что все хорошо будет с этими моторами на достаточно низковязком масле. 

[Inzhener 4 488]

Только что, alex323 сказал:

Спасибо за поддержку! Я вот тоже убедился, что все хорошо будет с этими моторами на достаточно низковязком масле. 

Я бы на Вашем месте написал бы "на НЕдостаточно жидком масле". См. мой пост выше.

[a-ha 22 003]

10 минут назад, Inzhener сказал:

Ничего подобного! Линия фронта уже давно проходит по границе "обычный ИВ/сверхвысокий ИВ с высокой скоростью маслопотока".

это вам так кажется, потому что вы только в своих профильных темах варитесь,

зайдите в другие темы, там АСЕА А3/С3/VW502-505, 504-507, MB 229,5 / комм.трансовские допуски и т.д. в полный рост юзаются и рекомендуются в те моторы, которым это нужно априори, и никто туда ИЛСАК 0в20 не рекомендет! 

 

А эта 0в30 - по сути АСЕА А5, которая здесь на форуме тоже вовсю рекомендуется в КИА/Хёндэ моторы... только не все это слышат и видят - всем же кучу молибдена подавай, как будто свет клином на нем сошелся.

 

Масло отличное! Своих денег уж точно стоит! А зачем платить больше? Поддержим отечественного производителя!

Спойлер

на новые миллиардные квартиры  

 

Изменено 1 февраля 2019 пользователем a-ha

[Inzhener 4 488]

6 минут назад, a-ha сказал:

...

потому что многим сложно было поверить в то, что

 

30-ка отработает никак не хуже 20-к со сверхвысоким ИВ.

И тем более не Идемитсу, а, как Вы совершенно справедливо заметили, отечественное дешёвое масло.

[alex323 19 849]

Только что, Inzhener сказал:

Я бы на Вашем месте написал бы "на НЕдостаточно жидком масле". См. мой пост выше.

Ну это две стороны одной медали)). Недогуталинщики они, по сути, переверетёнщики)). Главное другое. Масло со стартовой КV100 ниже "рубежной" вязкости 10 отлично отработало. Условия оказались таковы, что к сливу оно фактически стало х-20. И при этом никаких признаков повышенного износа. С учётом того, что было много трассы с загрузкой 5 человек.  Имхо, вязкость в пределах 8.5-10 это золотая середина этим моторам. Выше не надо.насчет ниже - не берусь судить, пока анализ не увижу))).

[слава7 7]

Залил в 2nz и хундай элантра 1.6 -В сервисе как на дурака посмотрели...тихо пока работает 500км прошел.Буду наблюдать.У нас ночью-40.

[Inzhener 4 488]

8 часов назад, слава7 сказал:

Залил в 2nz и хундай элантра 1.6 -В сервисе как на дурака посмотрели...тихо пока работает 500км прошел.Буду наблюдать.У нас ночью-40.

Очень ждём Ваших впечатлений!

[Inzhener 4 488]

8 часов назад, слава7 сказал:

...В сервисе как на дурака посмотрели...

Но вы и мы видим анализы свежего и отработки, и знаем, что это не так...

[Strelec 1 632]

7 часов назад, слава7 сказал:

Залил в 2nz и хундай элантра 1.6 -В сервисе как на дурака посмотрели...тихо пока работает 500км прошел.Буду наблюдать.У нас ночью-40.

 

Тёмные люди )))

 

Я такое уже проходил. Веселит незабываемо.

[ss333 1 197]

Я канистре ниссан 5в40 такое привожу на то, и нет больше лишних вопросов, они возникаю когда отработку "как вода" сливают

Изменено 5 февраля 2019 пользователем ss333

[rns 21]

Интересно в движок Ford Focus 1.4 пойдет? 

[zrk70 23]

4 часа назад, rns сказал:

Интересно в движок Ford Focus 1.4 пойдет? 

Пойдёт, сам катаю его на Focus 1.6,

но только не более 200 моточасов.