Моторное масло + Mobil Jet Oil 2

[ModeratorSigma 7 048]

Моторное масло + Mobil Jet Oil

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 
Mobil Jet Oil 2
Mobil Jet Oil2 Shear Stability Test

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 + MJO2(5%) отработка на Lada Vesta SW Cross после 6107км

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W40 + EEOT + MJO2(250ml) на Suzuki GSX1250FA после 7073км

Liqui Moly Street Race 10W-50 + EEOT + MJO2(10%) на Suzuki GSX1250FA после 3200км

Oilway Dynamic Luxe PAO 5W-40 + Mobil Jet Oil2 35% отработка на Lada Kalina после 5511 км

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км

Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) + Mobil OJ2 100мл отработка на Toyota Highlander после 6000 км

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[Дюпелёк 14 415]

34 минуты назад, paha_mch сказал:

халява есть на 10w30 и бесплатный MJO2, вот и ломаю голову.

В помощь вам http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

[paha_mch 134]

14 минут назад, Дюпелёк сказал:

В помощь вам http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

С вязкостями при 100 и 40С разобрался, а как быть с первой цифрой 10w? Ткните носом.

[Дюпелёк 14 415]

paha_mch сколько в процентаз планируете добавлять? 

[paha_mch 134]

2 минуты назад, Дюпелёк сказал:

paha_mch сколько в процентаз планируете добавлять? 

Не больше 10%.

[Дюпелёк 14 415]

paha_mch даже если 5% добавите до - 30 спокойно запуститесь 

[paha_mch 134]

Только что, Дюпелёк сказал:

paha_mch даже если 5% добавите до - 30 спокойно запуститесь 

Спасибо. Если 10% добавлю, 200м/ч будет нормально же?

[Дюпелёк 14 415]

1 минуту назад, paha_mch сказал:

Спасибо. Если 10% добавлю, 200м/ч будет нормально же?

Думаю вполне

[Дюпелёк 14 415]

paha_mch 

Глянте, у меня там 35%было все нормалды

[Дюпелёк 14 415]

paha_mch на медь в анализе не обращайте внимание-это медная присадки вымывалась

[MonkeyPilot 216]

  

18.09.2022 в 23:08, Nonconfo сказал:

Там TCP, он токсичный

Так его там менее 5%. По сравнению с тем количеством выхлопных газов, которое вы вдыхаете каждый день стоя в пробках и/или находясь в душных городах... ну капля в море. Я не пытаюсь изменить ваше мнение (обеспокоенность оправданная), но просто факторов влияющих на фертильность гораздо больше, и большинство из них вы даже не принимаете во внимание.

Ну и если не ошибаюсь, ТКФ это не просто токсичный балласт для ДВС, он выступает как промывка существующих отложений. Просто эстеры не дадут такого моющего эффекта.

 

19.09.2022 в 06:34, Денис_Буслаев сказал:

зачем в кряк лить эстеры ?

Странный вопрос...

1. Что бы сделать более крепкий кряк
2. Профилактика отложений
3. Лёгкий запуск в холода

Вот добавлять эстеры в изначально дорогое, синтетическое масло, действительно сомнительная затея.

[MonkeyPilot 216]

Закупился 6-ю банками MJO-II. Посчитал расходы на поездку, принял во внимание ситуацию в стране и мире, примерный расход и решил не мелочится. Банки правда почти все мятые, но целые и свежак — ноябрь 2021 г. Жаль не догадался поторговаться немного за такое кол-во, а то может и больше взял. С таким сроком годности карман не тянет. Ну да ладно, хочу вот о чём написать...

 

Когда покупал MJO, как то особо не задумывался, как я эти «консервы» буду открывать, а когда дошло дело до применения, пришлось озадачится... Вариант с переливом в пластиковую бутыль мне не понравился, по причине неподходящего материала для такой химии и светочувствительности продукта. Мешать сразу целую банку тоже не хочется, во-первых у меня нет такого количества масла, во-вторых мало ли какую концентрацию я решу добавить позже, да и вообще, масло должно хранится в герметичной канистре.

Идеальный вариант — хранить MJO в родной банке, она и свет не пропускает и ни в какие реакции не вступает, но как это осуществить? Решение было найдено достаточно быстро, может кому то поможет эта идея: чистым гвоздём или острой насадкой для отвёртки, делаем две небольшие дырки параллельно друг другу. Одна дырка вплотную к кромке банки (из неё будем выливать), другая дырка параллельно первой, чуть поодаль от кромки (для вытеснения жидкости, её можно сделать поменьше). После выливания нужного количества, дырки естественно нужно запечатать и для этого прекрасно подошёл полимерный парафин, которым щедро поливают некоторые виды сыров. Он хорошо мнётся, липнет и держит форму. Естественно подойдёт любой аналог/заменитель, например воск, садовый вар, пластилин... Получается очень удобно, практично и аккуратно.

 

   

 

Залил 5% MJO-II, предварительно смешав с доливкой. Не знаю почему, но что-то так похорошело мне от мысли что теперь там эстеры, которые и масло будут удерживать на стенках и мягко мыть и т.д. и т.п. Хотя похорошеть должно машине, а приятно почему то мне. Ещё ничего не отмыло и не улучшило, но сам факт добавления как то воодушевляет и радует  (хотя по мере более углублённого чтения и просмотра фосфатированных щупов, восторг малость поубавился). Добавлял в уже поездившее масло (~2700 км.) и естественно уже немного потемневшее. Проехал только ~200 км., описывать пока нечего. Машина с «допингом» в бензине, после которого сложно отмечать какие то дополнительные улучшения.

 

Изменено 22 ноября 2022 пользователем MonkeyPilot

[jgun_ev 2]

15 часов назад, MonkeyPilot сказал:

Закупился 6-ю банками MJO-II. Посчитал расходы на поездку, принял во внимание ситуацию в стране и мире, примерный расход и решил не мелочится. Банки правда почти все мятые, но целые и свежак — ноябрь 2021 г. Жаль не догадался поторговаться немного за такое кол-во, а то может и больше взял. С таким сроком годности карман не тянет. Ну да ладно, хочу вот о чём написать...

 

Когда покупал MJO, как то особо не задумывался, как я эти «консервы» буду открывать, а когда дошло дело до применения, пришлось озадачится... Вариант с переливом в пластиковую бутыль мне не понравился, по причине неподходящего материала для такой химии и светочувствительности продукта. Мешать сразу целую банку тоже не хочется, во-первых у меня нет такого количества масла, во-вторых мало ли какую концентрацию я решу добавить позже, да и вообще, масло должно хранится в герметичной канистре.

Идеальный вариант — хранить MJO в родной банке, она и свет не пропускает и ни в какие реакции не вступает, но как это осуществить? Решение было найдено достаточно быстро, может кому то поможет эта идея: чистым гвоздём или острой насадкой для отвёртки, делаем две небольшие дырки параллельно друг другу. Одна дырка вплотную к кромке банки (из неё будем выливать), другая дырка параллельно первой, чуть поодаль от кромки (для вытеснения жидкости, её можно сделать поменьше). После выливания нужного количества, дырки естественно нужно запечатать и для этого прекрасно подошёл полимерный парафин, которым щедро поливают некоторые виды сыров. Он хорошо мнётся, липнет и держит форму. Естественно подойдёт любой аналог/заменитель, например воск, садовый вар, пластилин... Получается очень удобно, практично и аккуратно.

 

   

 

Залил 5% MJO-II, предварительно смешав с доливкой. Не знаю почему, но что-то так похорошело мне от мысли что теперь там эстеры, которые и масло будут удерживать на стенках и мягко мыть и т.д. и т.п. Хотя похорошеть должно машине, а приятно почему то мне. Ещё ничего не отмыло и не улучшило, но сам факт добавления как то воодушевляет и радует  (хотя по мере более углублённого чтения и просмотра фосфатированных щупов, восторг малость поубавился). Добавлял в уже поездившее масло (~2700 км.) и естественно уже немного потемневшее. Проехал только ~200 км., описывать пока нечего. Машина с «допингом» в бензине, после которого сложно отмечать какие то дополнительные улучшения.

 

А что там с фосфатированными щупами? 

[and2949 6 101]

3 часа назад, jgun_ev сказал:

А что там с фосфатированными щупами? 

щупают плохо.  Я сабж переливал в литрушку пластиковую из под Жидкости И-М. Она ещё и с делениями на торце.

Изменено 23 ноября 2022 пользователем and2949

[MonkeyPilot 216]

jgun_ev За 300-500 км., у одного из экспериментаторов на Ниве потемнел масляный щуп. Но как оказалось такой же эффект могут оказывать и вполне себе торговые ATF масла, например Liqui Moly Hypoid-Getriebeol 75W-90 (видимо тоже фосфатов бахнули). Всё зависит от того, из какого металла сделан щуп и нутро движка.

[jgun_ev 2]

При добавлении Mobil Jet Oil 2 5-10% нужно сократить срок замены или наоборот? Например я планирую добавить в 5w30 ilsac 5%. Сколько катать можно?