Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 8150 км

[metalplaks 783]

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 8150 км

Масло: Cupper 0W-30 NSLine

Автомобиль:  Лада Ларгус. 2016 г. выпуска
Общий пробег на одометре: 75945 км;
Пробег на масле: 8150 км;
Моточасы:
Израсходованное топливо: -; средний расход -;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: -;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:-;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: Нет
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле:  с февраля 2018;
Температурный режим:-;
Топливо: Бензин  95, газ
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный: 
Фильтр воздушный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра;
Отбор масла: отсосано через щуп 150 мл;

Этот автомобиль принадлежит компании КУППЕР (лизинг пока) и участвует в эксперименте с ГБО

[torcon 30,437]

в принципе все вроде нормально, сравниваю с анализом на 4000км

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33028-cupper-0w-30-nsline-otrabotka-na-lada-largus-posle-4150-km/

 

[konung 6,204]

Масло из 0w-30 с вязкостью 10,4 превратилось в 0w-20 с вязкостью 9,2? 

Индекс вязкости из 193 съехал до 177. 

По сравнению со свежим.

Edited May 15, 2018 by konung

[metalplaks 783]

4 минуты назад, konung сказал:

Масло из 0w-30 с вязкостью 10,4 превратилось в 0w-20 с вязкостью 9,2? 

Индекс вязкости из 193 съехал до 177. 

По сравнению со свежим.

Есть анализ этого масла взятого 4 тыс. км. назад, за этот пробег все нормально, так как это была первая заправка такого масла в машину и изменений за пробег между пробами практически нет, в том числе по этим параметрам, то есть внешняя причина, она похоже скрыта в несливаемом остатке, перед заливкой свежего масла похоже делали промывку маслом, отсюда и падение вязкости.

[Projector 5,791]

За 8000км 32 единицы железа намолотило?, не много ?, и кстати хотел литрушник масла купить фул эстер 5в30 на сайте купера , мне не ответили 

[Projector 5,791]

У меня на галанте за 7500км показало 14 железа , на масле хонда HFS-E 5w30 производства идемитсу , но я правда не наваливал , пробег авто на момент слива отработки 175000км  

Вернее на миске  5w30 и 0w20

[Dimmy 6,958]

А почему на 4000 км pH 4.5, а тут уже 6.2?

Edited May 15, 2018 by Dimmy

[Projector 5,791]

metalplaks а медь в теории и на практике сколько должна притираться ? , я хотел немного вашего масла добавить в традиционное , пока не определился в каком соотношении , и разглядеть износ выроюастет или снизится , по этому и интересуюсь сколько раз нужно заливать для протирки меди ?, в компрессорах с медью вроде прокатывает , в теории должно натираться на распредвалах , а вот на гильзах под вопросом , так как там хон и не идеально гладкая поверхность , возможно оттуда и намалывает железо , а пока придет время натерется на гильзах меди , уже будет элипс к тому моменту 

[Projector 5,791]

Хром еще 2 единицы в вашей отработке  , если это кольца , то точно железо с блока 

[Dimmy 6,958]

Projector, не раз уже поднимался вопрос о том, что не стоит смешивать Cupper с обычными маслами. При смешивании снижаются элементы традиционного пакета, а меди ничтожно мало для полноценного выполнения своих функций. Зачем на грабли-то наступать?

[dydezzz 1,351]

купите присадку(энергентик) к моторному маслу и добавляйте. к чему эксперименты с маслом?

[torcon 30,437]

Так основной износ еще после 4000км был, он не увеличился в два раза, значит скорее всего он не с этого интервала смены...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33028-cupper-0w-30-nsline-otrabotka-na-lada-largus-posle-4150-km/

 

[torcon 30,437]

Metalplaks а ГБО случаем ставили не задолго до этого интервала?

 

[prv21 2,168]

А что с Ph то произошло?? Ремиссия?

[Projector 5,791]

dydezzz В енергетике чисто эстеры и медь ? , в лабороторию не сдавали на анализ ?