Kixx G1 5W-40 (API SN/CF)

[torcon 63 968]

Kixx G1 5W-40

Спецификации:  API SN/CF

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L5313AL1E1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-40 1L

L5313D01E1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-40 200L

L5313430E1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-40 3L

L531344TE1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-40 4L (мет. канистра)

[viking48rus 39]

для инфы,клиент нашего сервиса на X-TRAIL двигатель 2 литра QR-20 общий пробег около 190000км лил в основном VISCO 3000,замена каждые 8000 км,где-то около 150000 км замена поршневых колец (закоксовка)далее visco 3000 5w-40 .после KIXX G1 5W-40 и на нём около 30000км с заменой через 8000км,что отметил клиент: виско угорал 500-600 гр на 1000 км,после перехода на KIXX G1 5W-40 угар сократился вдвое,а сейчас 120 гр на 1000км,скинули клапанную крышку двигатель не блестит,но не грязный,я думаю,что надо менять через 5000 км т,к щелочное низкое ,свою машину продал другу там G1 10-40. когда он проедет на нём 5000 км солью отработку и вышлю на анализ пока на этом всё

Изменено 22 июля 2012 пользователем viking48rus

[АЛТЫНБАЙ 8]

1)Пришли морозы за окном -30С. KIXX5W40-G1 стояло за окном 2 суток

2)Старая цена за 4 л.=1000 рублей. Не ожидал такой текучести от 5-ки.

Смотрите видео и делайте выводы.

Изменено 24 января 2015 пользователем ModeratorSigma
Capsom писать нельзя - смотри правила форума

[coronamark2 4 112]

Не плохо, за такие-то деньги...

[Sour 1 427]

Если на морозе так бутылку переворачивать, то текучесть будет чуть хуже, т.к. в комнате стенки бутылки нагреваются и тем самым немного нагревают масло, а в данном случае каждый градус влияет на вязкость...

[АЛТЫНБАЙ 8]

Если на морозе так бутылку переворачивать, то текучесть будет чуть хуже, т.к. в комнате стенки бутылки нагреваются и тем самым немного нагревают масло, а в данном случае каждый градус влияет на вязкость...

 

 

возможно попробую снять на улице...........утром было33градуса снял бутылку с подоконика и я вам скажу масло имело достойную текучесть

[Shurick 147]

Интересно - есть ли в нём молибден?

[Ytochkin 1]

В 23.04.2018 в 14:41, Shurick сказал:

Интересно - есть ли в нём молибден?

Немножко есть .

[KIXX 1 438]

Как известно, в 2018 году, компания GS Caltex немного изменила маркировку металлических канистр. Теперь Kixx G1 5W-40 выглядит так

 

Изменено 8 июня 2018 пользователем KIXX

[sirantony 49]

Вроде неплохое масло. Надо будет другу в его нексию взять.

[Raden 144]

25.05.2018 в 07:01, Ytochkin сказал:

Немножко есть .

Анализ мутить надо и все тайны откроются я лично не против скинуться

 Да и на сколько я понял в допусках илсак есть

Изменено 2 октября 2018 пользователем Raden

[Raden 144]

Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры. Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN и IL-SAC GF-5. Мне маловато таких банных.

 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Kixx G1 5W-40

Вязкость SAE	5W-40
Щелочное число, мг КОН/г	8,9
Плотность при 15 °C	0,852
Кинематическая вязкость,мм2/с при 40 °C	92,53
Кинематическая вязкость,мм2/с при 100 °C	15,07
Индекс вязкости	172
Температура потери текучести (°C)	-40
Температура вспышки (°C)	216
Упаковка	1,4, 200

Изменено 2 октября 2018 пользователем Raden

[Refing 85]

В -35 как прокручивает интересно, ну в -30 хотя бы?

[KIXX 1 438]

9 часов назад, Refing сказал:

В -35 как прокручивает интересно, ну в -30 хотя бы?

Refing , добрый день! 

Прокручивает нормально, и в - 30*C и ниже. Из личного опыта, в Хабаровске используется круглогодично. В этом сезоне ещё тридцатиградусные не трещали, однако на днях регион накрыл холодовой шторм: при - 24*C ветер 17 м/с. Это по ветрохолодовому индексу примерно - 42*C. Машина после 8 часовой уличной стоянки днем и ночью, уверенно завелась  и с  брелка, и с ключа.

Масло меняется непосредственно перед холодами - в ноябре, зимой показывает себя уверенно. 

Изменено 9 декабря 2018 пользователем KIXX

[Refing 85]

3 минуты назад, KIXX сказал:

Refing , добрый день! 

Прокручивает нормально, и в - 30*C и ниже. Из личного опыта, в Хабаровске используется круглогодично. В этом сезоне ещё тридцатиградусные не трещали, однако на днях регион накрыл холодовой шторм: при - 24*C ветер 17 м/с. Это по ветрохолодовому индексу примерно - 42*C. Машина после 8 часовой уличной стоянки днем и ночью, уверенно завелась  и с  брелка, и с ключа.

Масло меняется непосредственно перед холодами - в ноябре, зимой показывает себя уверенно. 

Спасибо за ответ. Чтож, попробую думаю на личном опыте.