Выбираю из масел Тотал в Киа Оптима

[Autside 16]

Ездил на Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 , менял по регламенту, двигатель стуканул. Провернуло вкладыши 2 и 3 шатун., и задиры во всех цилиндрах. Пробег 70к. Двигатель KNAGN, по гарантии заменили. Режим эксплуатации в небольшом поселке, до работы 2 км и обратно, поездки в отпуск 1\3 пробега в 15т. Стиль вождения был сильно агрессивный. Сейчас ссыкотно жарить, гарантия на работы всего год.))

 

Ну и назрел вопрос может на зиму залить Total Quartz 9000 Energy 0W-40, Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 или вообще перейти на другой бренд, например мобил.

Покупал масло только в автодоке. Масло не виню т.к. стучат такие движки на ура и на разных маслах. НО что то мне подсказывает сменить бренд ИЛИ.

[Autside 16]

Неужели там спидкамер нет

Нет. В Карелии пару штук, на м11 у Вышнего волочка нет, за Москвой на м6 притормаживаю.Есть радар детектор. 

 

 

а у вас там сопки же кругом- на горе -25, а в долинке за перевалом - под -40- думаю, запросто.

Так и бывает. Но очень редко. С коробкой автомат в разы легче заводится, чем предыдущая машина на ручке. 

Пять лет, 4 зимы, масло 5w30 тотал, и заводилась в любой мороз. Вот только какой износ при этом идет всех трущихся деталей.

 

Так и еще. 

какая температура масла считается нормальной по отношению к t двигателя. 

t двигателя от 86 до 90. t масла 102-104.

Может стоит поставить охладитель под фильтр. от Соренто.

Изменено 9 октября 2017 пользователем Autside

[stranger 740]

Я загуглил "Температура января в Никеле". А какие аргументы у Вас?

Тогда сорян, я подумал, так Норильск называют. Ну, а на северо-западе ЕТР конечно, теплее гораздо.

[Вадим_69 8 127]

какая температура масла считается нормальной по отношению к t двигателя. 

t двигателя от 86 до 90. t масла 102-104.

Может стоит поставить охладитель под фильтр. от Соренто.

 

Какой ещё охладитель при ваших "до работы 2 км и обратно"? Вы о чём? У вас хронически недогретый движок. Ищите ПОД ВАШИ РЕЖИМЫ именно НУЛЁВКИ - причём, чем ниже вязкость при 40 гр. - тем лучше! У вас итак мотор вынужден бОльшую часть поездок работать на чрезмерно вязком масле - а это не совсем корректная работа системы изменения фаз газораспределения и гидронатяжителя цепи ГРМ. Плюс маслофильтр очень часто при ваших "отжигах" отправляет густое масло напрямую через перепускной клапан - это тоже усугубляет абразивный износ.

Короче, лейте 0W-20, а летом в отпуск можете и 5W-30...

Изменено 10 октября 2017 пользователем Вадим_69

[Sportage72 6 825]

Если опасаешься использовать 0W-20 в поездках по трассе далеко, никто ж не мешает перед поездкой "на юга" заехать на любое СТО и поменять масло с фильтром. 

Также можно менять масло по сезонам, на зиму 0W, на лето 5W, раньше сам так менял, сейчас круглогодично остался на 0W, понравилось как на нём машина работает и двигатель раскручивается, на 5W-30 всё равно хуже.

[Autside 16]

Ну тогда так и поступлю, на зиму поменяю на оw20, хотя в феврале ехать в Томбов.

Охладитель для того, что бы при поездках по трассе в Мурманск и соседний город т не поднималась высоко. Вот и спросил т масла 102-110 это много или нормально.

[Autside 16]

Ну вроде согласен с предложением на идемитсу или мобил.

[Вадим_69 8 127]

Ну вроде согласен с предложением на идемитсу или мобил.

 

У меня 0W-20 Zepro показал меньший износ, чем Мобил

[Вадим_69 8 127]

Охладитель для того, что бы при поездках по трассе в Мурманск и соседний город т не поднималась высоко. Вот и спросил т масла 102-110 это много или нормально.

 

Нормально по трассе 0W-20. Тем более, зимой - там ещё и обдув холодным воздухом (думаю, будет t не выше, чем в городе).

Кстати, на 0W-20 маслах мотор греется чуть меньше, чем на 5W-30 (летом заметно по частоте включения вентиляторов)...

Насчёт Тамбова не переживайте!

Изменено 10 октября 2017 пользователем Вадим_69

[SadWolf 514]

@Autside, 

В оптиме датчик температуры масла есть?

Плохо прочитал начальный пост, при обилии зимой очень коротких поездок- да, 0w20- то что доктор прописал, согласен.

[Autside 16]

По программе торкью.

[stranger 740]

По программе торкью.

Нет там такого параметра, как Т масла в картере, потому что там нет датчика. Там температура в CVVT отображается.

[Autside 16]

Это и есть т масла.

[VV"351 4 064]

По программе торкью.

Датчиков на движке в маслоканалах по температуре почти ни в каких движках нету, а Торкью выдаёт какую-то империческую виртуальную величину, взятую, как говориться, с потолка, по сведению некоторых параметров в расчёте.

[Autside 16]

Датчиков на движке в маслоканалах по температуре почти ни в каких движках нету, а Торкью выдаёт какую-то империческую виртуальную величину, взятую, как говориться, с потолка, по сведению некоторых параметров в расчёте.

И этот параметр растет от стиля езды. И реально растет, когда начинаешь отжигать. 

У нас там один нашел датчик дврм, а его нет. А т масла реально показывает, и растет она не на ровне с температурой антифриза двигателя.

[Sportage72 6 825]

И этот параметр растет от стиля езды. И реально растет, когда начинаешь отжигать. 

У нас там один нашел датчик дврм, а его нет. А т масла реально показывает, и растет она не на ровне с температурой антифриза двигателя.

правильно вверху сказали, по факту датчика температуры именно масла в наших двигателях нет, прога вычисляет её косвенно, по ряду нескольких других данных, но в итоге разница с реальной температурой масла в двигателе может доходить до 10-15 градусов. Чтобы реально показывало надо в поддон устанавливать этот датчик и отдельно выводить его показания, как делают всякие сракеры)

а вот датчик температуры масла в АКПП есть, потому что БК на него ориентируется когда перевести АКПП в аварийный режим

Изменено 11 октября 2017 пользователем Sportage72