G4KD выбор оптимального масла с максимальной защитой от задиров

[vlad2303067 52]

У меня IX35 2011г.в., атмосферный двигатель G4KD с изменяемыми фазами, без гидро-компенсаторов, без масляных форсунок на днища поршней, катализатор удален, газовое оборудование, АКПП. Установлен новый G4KD - пробег 3000км. (на обкатке на 2000км на холодную и горячую опять стали слышны звуки ударов юбки поршня о гильзы - это нормальный звук всех этих движков который приведет к задирам примерно к 80000км). На старом двиг задрало цилиндры и юбки поршней- причина: "конструктивное несоответствие деталей  ЦПГ друг другу и условиям работы двигателя при его нормальной эксплуатации- а именно виноваты ударные нагрузки при перекладке поршней, которые и привели к задирам". При разборке на деталях двигателя абсолютно не было износа (пробег 120000км), только задиры юбок и стенок цилиндров. По сервисной книжке масло такое нужно у меня лить: Требования API SM и выше, ACEA A3 или выше. вязкость 5W40,0W40, 5W30.

Сейчас залито 5W30  ACEA A5

 

 

двигатели G4KD( спортаж 3, ix35)  имеют склонность к повышенному износу шатунно-поршневой группы и блока цилиндров, не свойственный пробегу ДВС, отсюда

ВОПРОС:

 

1) Интересует оптимальное масло с максимальной защитой именно юбки поршня и стенок цилиндра (ударные нагрузки при перекладке поршней).

 

Изучив тему по всему форуму имею такие мысли, что для максимального продления агонии G4KD нужно лить и зимой и летом масло Shell Helix Ultra 0W30 (SL, А3/В3/В4 229.5) , потому что:   ACEA A3/B3/B4 (HTHS>3.5) имеет преимущество в защите перед ACEA А5, вязкость минимальна на холодную и оптимальна при рабочей температуре, богатый пакет присадок + молибден, недорогое, доступное, имеет оптимальное соотношение вязкости и защиты (защита необходимая и достаточная при наиболее минимальной вязкости) . И по моему мнению чуть похуже Shell Helix Ultra 0W40 так как оно более вязкое при прогреве и рабочих температурах двигателя что уже не экономично в эксплуатации - ее защита хоть и лучше но уже не перевешивает минусы от повышенной вязкости.

Заранее благодарен всем за совет по выбору масла, просьба пояснять причину  выбора именно советуемого масла.

Изменено 21 августа 2017 пользователем vlad2303067

[vlad2303067 52]

На пробу залил 0W-20 Idemitsu Zepro в свой g4kd после шелл HU 0-30 a3\b4.

0W-20 Idemitsu Zepro  идеально тихо поработало  ровно 1500км. то есть идеально. шуршит.

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

От масла зависит многое в этих двс. Если бы не труп за 1500км то масло бы не менял и остался бы на 0W-20 Idemitsu Zepro, на пару тысяч км это идеальное масло.

По моему мнению все гидрокряки и есть минералка с идентичным минералке ресурсом использования.

Кстати и бывший директор ООО "Идемитсу лубрикантс рус" заявил что это масло "моторное, минеральное, всесезонное". (данные  Россакредитации РФ   http://188.254.71.82/rds_ts_pub/?show=view&id_object=792230A899BE4680B024394CA2ACD152     ). Любопытно было бы взглянуть на  Протокол испытаний № 261/З-25.05/16 от 25.05.2016 года (Испытательная лаборатория «ЛСМ») по идемитсу 0-20 и почему признано минеральным.

 

Сейчас езжу постукивая уже 4000км. бесит.

Купил на тест  пао без эстеров Extreme vr1 0-20. Возможно добавлю в него 10%  синтетического масла на основе сложных эфиров: по итогам отпишу.

Изменено 31 мая 2019 пользователем vlad2303067

[Алексей 452 14]

44 минуты назад, vlad2303067 сказал:

На пробу залил 0W-20 Idemitsu Zepro в свой g4kd после шелл HU 0-30 a3\b4.

0W-20 Idemitsu Zepro  идеально тихо поработало  ровно 1500км. то есть идеально. шуршит.

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

От масла зависит многое в этих двс. Если бы не труп за 1500км то масло бы не менял и остался бы на 0W-20 Idemitsu Zepro, на пару тысяч км это идеальное масло.

По моему мнению все гидрокряки и есть минералка с идентичным минералке ресурсом использования.

Кстати и бывший директор ООО "Идемитсу лубрикантс рус" заявил что это масло "моторное, минеральное, всесезонное". (данные  Россакредитации РФ   http://188.254.71.82/rds_ts_pub/?show=view&id_object=792230A899BE4680B024394CA2ACD152     ). Любопытно было бы взглянуть на  Протокол испытаний № 261/З-25.05/16 от 25.05.2016 года (Испытательная лаборатория «ЛСМ») по идемитсу 0-20 и почему признано минеральным.

 

Сейчас езжу постукивая уже 4000км. бесит.

Купил на тест  пао без эстеров Extreme vr1 0-20. Возможно добавлю в него 10%  синтетического масла на основе сложных эфиров: по итогам отпишу.

Для того чтобы оценить свойства другого масла необходимо покупать новое в объеме необходимом в том числе для промывки этим же маслом двс после сменяемого. Картер 6 литров, покупаете 4 на промывку, остальное на заливку. Тем более 0-20. Личный опыт ничего более. С 5-40 зимой заливал 0-20 2 года подряд. В первый раз без промывки и хватило на 2000, в этом году проиыл им же и наслаждался 4000 тихой работой двс. 

 

[Alexandr65 459]

53 минуты назад, vlad2303067 сказал:

На пробу залил 0W-20 Idemitsu Zepro в свой g4kd после шелл HU 0-30 a3\b4.

0W-20 Idemitsu Zepro  идеально тихо поработало  ровно 1500км. то есть идеально. шуршит.

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

От масла зависит многое в этих двс. Если бы не труп за 1500км то масло бы не менял и остался бы на 0W-20 Idemitsu Zepro, на пару тысяч км это идеальное масло.

По моему мнению все гидрокряки и есть минералка с идентичным минералке ресурсом использования.

Кстати и бывший директор ООО "Идемитсу лубрикантс рус" заявил что это масло "моторное, минеральное, всесезонное". (данные  Россакредитации РФ   http://188.254.71.82/rds_ts_pub/?show=view&id_object=792230A899BE4680B024394CA2ACD152     ). Любопытно было бы взглянуть на  Протокол испытаний № 261/З-25.05/16 от 25.05.2016 года (Испытательная лаборатория «ЛСМ») по идемитсу 0-20 и почему признано минеральным.

 

Сейчас езжу постукивая уже 4000км. бесит.

Купил на тест  пао без эстеров Extreme vr1 0-20. Возможно добавлю в него 10%  синтетического масла на основе сложных эфиров: по итогам отпишу.

у меня в том году даже после крыма не сдулось....

[Вадим_69 8 127]

21 час назад, vlad2303067 сказал:

На пробу залил 0W-20 Idemitsu Zepro в свой g4kd после шелл HU 0-30 a3\b4.

0W-20 Idemitsu Zepro  идеально тихо поработало  ровно 1500км. то есть идеально. шуршит.

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

 

А какой был до этого интервал на Шелл? В этих моторах объем несливайки 500-800 мл, а то и больше (смотря как сливать). Т.е. кислая среда в картере махом окисляет свежее масло. Любое. 0W-20 Zepro миллион отработок на форуме - стабильно отрабатывает 200 моточасов...

Про минералку с индексом вязкости 234 даже комментировать не буду

А вот то, что в этой "минералке" даже эстеры есть (в составе присадочного комплекса) - факт...

Изменено 1 июня 2019 пользователем Вадим_69

[vlad2303067 52]

14 часов назад, Вадим_69 сказал:

Про минералку с индексом вязкости 234 даже комментировать не буду

Просто привык работать с документами,  так же интересно выслушать различные мнения.    Интересно услышать мнение представителей идемитсу лубрикантс рус. по этому документу.

Изменено 1 июня 2019 пользователем vlad2303067

[odisva 321]

По идемитсу сейчас шлак пошел, инфы в интернете полно. И анализы есть.

[apologize 2 980]

В 31.05.2019 в 23:37, vlad2303067 сказал:

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

Ничего удивительного в этом не вижу. Вот здесь в последнем тесте присутствует Idemitsu Zepro 0w-20 и наглядно видно как быстро срабатывается :

 

 

Изменено 2 июня 2019 пользователем apologize

[vlad2303067 52]

8 часов назад, apologize сказал:

Ничего удивительного в этом не вижу. Вот здесь в последнем тесте присутствует Idemitsu Zepro 0w-20 и наглядно видно как быстро срабатывается :

 

 

Так какой же выход: по присадкам и вязкости Idemitsu Zepro 0w-20 на g4kd самое то,  но нужно менять базу в масле с кряка на минеральное, на пао/эстеры или на смесь минерального с пао/эстерами?

[alex323 17 172]

В 31.05.2019 в 21:37, vlad2303067 сказал:

На пробу залил 0W-20 Idemitsu Zepro в свой g4kd после шелл HU 0-30 a3\b4.

0W-20 Idemitsu Zepro  идеально тихо поработало  ровно 1500км. то есть идеально. шуршит.

но после 1500км зазвенело в ГБЦ как и раньше на всех маслах. 

0W-20 Idemitsu Zepro  сдулось уж очень быстро.

От масла зависит многое в этих двс. Если бы не труп за 1500км то масло бы не менял и остался бы на 0W-20 Idemitsu Zepro, на пару тысяч км это идеальное масло.

По моему мнению все гидрокряки и есть минералка с идентичным минералке ресурсом использования.

Кстати и бывший директор ООО "Идемитсу лубрикантс рус" заявил что это масло "моторное, минеральное, всесезонное". (данные  Россакредитации РФ   http://188.254.71.82/rds_ts_pub/?show=view&id_object=792230A899BE4680B024394CA2ACD152     ). Любопытно было бы взглянуть на  Протокол испытаний № 261/З-25.05/16 от 25.05.2016 года (Испытательная лаборатория «ЛСМ») по идемитсу 0-20 и почему признано минеральным.

 

Сейчас езжу постукивая уже 4000км. бесит.

Купил на тест  пао без эстеров Extreme vr1 0-20. Возможно добавлю в него 10%  синтетического масла на основе сложных эфиров: по итогам отпишу.

Странно как то это. У меня медалист начал шумнее работать только ближе к 230 мч

[vlad2303067 52]

2 часа назад, alex323 сказал:

Странно как то это. У меня медалист начал шумнее работать только ближе к 230 мч

Спойлер

От износа и зазоров возможно зависит?  Мой ДВС посильнее убит возможно,  и не от пробега это зависит.

 

[Sponecat 0]

Добрый день коллеги! хотелось бы узнать есть ли тут те кто пользуется маслом Barhdal ?

[Shatkan 0]

В T-GDI kia stinger 2.0 тоже подходит shell 0w30?

[apologize 2 980]

2 часа назад, Shatkan сказал:

В T-GDI kia stinger 2.0 тоже подходит shell 0w30?

Shatkan , о каком именно shell 0w-30 речь (их несколько в этой вязкости)? В мануале к авто 0w-30 ACEA C2 или выше указано? 

[Booster 2 228]

13 часов назад, Shatkan сказал:

В T-GDI kia stinger 2.0 тоже подходит shell 0w30?

Вы сначала напишите что вам рекомендует производитель и о каком именно масле речь

[Shatkan 0]

16 часов назад, apologize сказал:

Shatkan , о каком именно shell 0w-30 речь (их несколько в этой вязкости)? В мануале к авто 0w-30 ACEA C2 или выше указано? 

Shell 0w30 c2 c3, может ещё что то посоветуете?

Изменено 17 июля 2019 пользователем Shatkan