Kixx G1 Dexos1 5W-30 свежее

[torcon 21,569]

Kixx G1 Dexos1 5W-30 свежее за анализ спасибо Sportage72, veselchak, Inzhener, Mexan, JIexa, barboss, а так же официальное представительство Kixx Россия в лице PRADA21.

 

Kixx G1 Dexos1 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1. 

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости.

2) Вязкость при 100С = 10,02 - именно такая и должна быть у масла класса API SN; ILSAC GF-5 и Dexos1. И экономия топлива, и тихая работа гидрокомпенсаторов, и в то же время достаточная защита от износа. 

3) Щелочное число = 8,78 - нормальное щелочное число для API SN, масло обладает достаточными моющими и нейтрализующими свойствами.

4) Кислотное число = 1.34 - при достаточно высоком щелочном числе, кислотное наоборот очень низкое. Хорошо это тем, что кислотное будет долго расти в отработке, масло имеет хороший запас между падением щелочного и ростом кислотного числа. 

5) Зольность сульфатная = 0,94 - не завышена, масло безопасно для современных моторов, оставляет мало зольных, абразивных отложений.

6) Температура вспышки = 230С - говорит о том, что масло термостабильно при высоких температурах. Хороший гидрокрекинг VHVI у Kixx используется - при низковязком масле, высокая температура вспышки... 

7) Температура застывания = -46С - отличная температура застывания, низкая. Масло имеет хорошие низкотемпературные характеристики и может использоваться в Сибири. (ССS не измеряли).

8) Содержание серы = 0,186 - очень низкое содержание серы, говорит нам о чистоте используемых базовых масел. 

9) В масле используется модификатор трения - органический молибден. Снижает расход топлива, повышает КПД двигателя, делает мотор тихим. 

10) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция, дисперсанты удерживающие частички загрязнений во взвеси - в виде бора, 

11) По элементам пакета присадок. это Chevron Oronite.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Отличное качественное масло от корейского производителя. Температура застывания позволяет не боятся замерзнуть на этом масле в Сибири (если зима позволяет использовать 5W-30). Масло изготовлено из гидрокрекинга VHVI - высокой степени очистки. Содержание серы низкое. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Хорошие моющие свойства и есть запас по сработке масла. Вопрос цены индивидуален, но в данном случае масло явно претендует на номинацию цена/качество. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L5305AL1E1 Масло моторное Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30 1L

L530544TE1 Масло моторное Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30 4L

L5305D01E1 Масло моторное Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30 200L

[Sportage72 3,542]

А какой НОАК у этого масла?

Скинтесь на Ноак, сделаем, все посмотрим

[Inv 72]

все таки 3ядерный или 2ядерный молибден?

[Андреас 344]

3х ядерный, 2х ядерного бы положили бы 650-800ед (как в турбосине)

[val_kaz 487]

3х ядерный, 2х ядерного бы положили бы 650-800ед (как в турбосине)

а разве моливан который в турбосине это тоже самое что и 2-х ядерный молибден?

[JIeXa 263]

А какой НОАК у этого масла?

Должен быть не более 13% раз Dexos1.

[avic 102]

 

 

GM Dexos1.

Видимо надо поправить в соотвествии с текущей ситуацией на

GM Dexos1 gen1.

Это важно.

В списке GM с dexos1 gen2 этого производителя нет, и, коль с 2015 года не удосужились то, видимо уж и не будет.

[torcon 21,569]

Да но дело том что мы пишем то что заявляет производитель на момент тестирования, а не то что потом стало и поменялось масло на 10 раз :)

[avic 102]

@torcon,

оно не менялось. gen1 никто не указывает, указывают (подчеркивают) gen2.

gen2 с 2015 года.

Хотя, может и верно, если явно не указано gen2 то значит это не gen2, :)

Согласен.

 

В некоторых движках, где рекомендован dexos1 оно может навредить видимо, у меня звенело на оборотах > 3 тыс. (хотя, вроде должно быть на оборот, на низких проявляться LSPI) 

[Sportage72 3,542]

@avic, прежде чем что то писать хот бы изучил первоисточник:

 

dexos1™ (First Generation)

These licenses are obsolete as of September 1, 2017 

 

Данные лицензии являются устаревшими начиная с 1 сентября 2017 года.
То есть с 1 сентября, всем у кого была только лицензия 1-ой генерации больше нельзя указывать ее на своих сайтах и продуктах. Ее больше нет, в замен вышла новая.

А до этого всем у кого была можно было без проблем размещать информацию на своих банках о её наличии.

Поэтому на момент теста, на этом масле всё указано верно.

[Racer877 7]

@avic, прежде чем что то писать хот бы изучил первоисточник:

 

Данные лицензии являются устаревшими начиная с 1 сентября 2017 года.

То есть с 1 сентября, всем у кого была только лицензия 1-ой генерации больше нельзя указывать ее на своих сайтах и продуктах. Ее больше нет, в замен вышла новая.

А до этого всем у кого была можно было без проблем размещать информацию на своих банках о её наличии.

Поэтому на момент теста, на этом масле всё указано верно.

Как теперь отличать G1 от G1 Dexos1 ?

Банки одинаковые будут ?

[avic 102]

@Sportage72,

Прежде чем делать замечания - попытайтесь буквы прочесть правильно. 

На банках указано dexos1 и, по правилам должен указан быть и код лицензии, тут не смотрел, может и указан на обратной стороне).

Сегодня (с 2015 г.) есть на прилавках два dexos1. Точнее, на прилавках один - dexos1 gen1. Второй пока надо искать.

 

Свежий анализы этого масла явно отличаются от характеристик прошлых и в лучшую сторону.

На прилавке, с ценой в 350 руб/л а за 4 литра 1,2 тыс.руб лежат банки с dexos1.

Сегодня мало кто знает о существовании dexos1 gen1/2 а вот капиталка движка уже не первый случай из-за прогара.

 

Сей ресурс для многих является чуть ли не хрестоматией. Сегодня человек прочтет такие отличные анализы, завтра купит а послезавтра уедет на капиталку.

 

Администрации видней, это было только моё предложение.

Edited October 7, 2017 by avic

[avic 102]

 

 

Как теперь отличать G1 от G1 Dexos1 ?

Я не знаю что в новых партиях будет и когда оини появятся, но пока на прилавка dexos1

[Racer877 7]

@Sportage72,

Прежде чем делать замечания - попытайтесь буквы прочесть правильно.

На банках указано dexos1 и, по правилам должен указан быть и код лицензии, тут не смотрел, может и указан на обратной стороне).

Сегодня (с 2015 г.) есть на прилавках два dexos1. Точнее, на прилавках один - dexos1 gen1. Второй пока надо искать.

 

Свежий анализы этого масла явно отличаются от характеристик прошлых и в лучшую сторону.

На прилавке, с ценой в 350 руб/л а за 4 литра 1,2 тыс.руб лежат банки с dexos1.

Сегодня мало кто знает о существовании dexos1 gen1/2 а вот капиталка движка уже не первый случай из-за прогара.

 

Сей ресурс для многих является чуть ли не хрестоматией. Сегодня человек прочтет такие отличные анализы, завтра купит а послезавтра уедет на капиталку.

 

Администрации видней, это было только моё предложение.

Dexos1 опасен для двигателя? С ним можно на капиталку уехать ?

[avic 102]

С ним можно на капиталку уехать ?

При определенных условиях легко

Edited October 7, 2017 by avic

[ModeratorSigma 2,968]

Для всех - здесь обсуждается только лишь анализ данного масла.

Все что связано с подборами и подобным будет удалятся.