Alex099 2 Posted April 28, 2017 (edited) Fiat Panda 4x4 Двигатель 1.2, 188А4000 После пробега ~155000км Масло использовалось только Selenia Performer 5w40 с оригинальным фильтром В связи с прекрашением производства Перформера перешёл на Selenia-K Pure Energy 5w40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/22271-2006-fiat-panda-12-4x4-i-selenia-performer/ Edited April 28, 2017 by Alex099 2 Share this post Link to post Share on other sites
ie51 286 Posted April 28, 2017 Интервалы были великоваты. Хотя для фиатовских восьмиклапаников 1.2/1.4 и такого пробега неплохо. 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 18,349 Posted April 28, 2017 а каковы были интервалы смены не рассмотрел? 0 Share this post Link to post Share on other sites
mare 80 Posted April 28, 2017 Интервалы были великоваты. Хотя для фиатовских восьмиклапаников 1.2/1.4 и такого пробега неплохо. Не плохо? В чем? Движок грязный! Нагар и лак. Ещё в таком темпе 50000 тыс, станет ещё чернее. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Alex099 2 Posted April 28, 2017 Не плохо? В чем? Движок грязный! Нагар и лак. Ещё в таком темпе 50000 тыс, станет ещё чернее. Нет там никакого нагара, один золотистый лак 0 Share this post Link to post Share on other sites
mare 80 Posted April 28, 2017 Нет там никакого нагара, один золотистый лак Ошибаешься. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Alex099 2 Posted April 28, 2017 Ошибаешься. post-9278-0-46748800-1493358298.jpg ок, пусть будет нагар 0 Share this post Link to post Share on other sites
ie51 286 Posted April 28, 2017 Не плохо? В чем? Движок грязный! Нагар и лак. Ещё в таком темпе 50000 тыс, станет ещё чернее. Эт вы других не видели - на форуме есть пара екземпляров. Очень маленький объем масляной системы. 0 Share this post Link to post Share on other sites
mare 80 Posted April 28, 2017 Я не пишу что совсем грязный, можно сказать чисто, но- не совсем идеально. Нагар есть. Если для таких объемов- это норма, тогда я молчу. 0 Share this post Link to post Share on other sites
zheleznodorozhnik 129 Posted April 29, 2017 Ошибаешься. Это не нагар, а такой металл. У меня на Лачетти так же. 1 Share this post Link to post Share on other sites
espes 1,508 Posted May 2, 2017 да, это металл такой. и у меня такой же цвет присутствует. так что всё нормально. движок выглядит соответствующе для своего пробега. если правильно помню, интервалы тут были по 7-8 тысяч. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Alex099 2 Posted May 2, 2017 (edited) Эт вы других не видели - на форуме есть пара екземпляров. Очень маленький объем масляной системы. 2.8 (3.0) масла для 1.2 объёма это немало Вон у Крайслера V8 5.9L, а масла там 4.7 Edited May 2, 2017 by Alex099 0 Share this post Link to post Share on other sites
ie51 286 Posted May 3, 2017 (edited) Ок.Считайте дальше что объем достаточный и в крайслере тоже верное решение. ЗЫ. С каких пор объем маслянной системы стал прямо коррелировать с рабочим объемом ? Просто ради любопытства. Edited May 3, 2017 by ie51 0 Share this post Link to post Share on other sites
Vasya Forto4kin 4 Posted May 3, 2017 Трехопорный распредвал, нечасто встречающееся решение. 0 Share this post Link to post Share on other sites
ie51 286 Posted May 3, 2017 Трехопорный распредвал, нечасто встречающееся решение. Двигатели очень интересные для восьмиклапанников - там еще есть система сдвига фаз, более того они в евро 6 проходят после установки системы старт стоп. Есть куча примеров пробегов сильно за 400ткм без особых вмешательств - регулировку клапанов таковыми не считаем. В южной америке эти же двигатели в серии FLEX могут кататься что на бензине что на спиртовой смеси с массовой долей спирта 40%. 0 Share this post Link to post Share on other sites
