Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 0, 1, 2

[ModeratorSigma 7 881]

Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 0, 1, 2

 

Описание:

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP классов NLGI 1 и 2 одобрены по стандарту Mark GC-LB Национального института смазочных материалов (NLGI) и могут использоваться в автомобильных шасси и подшипниках колёс в качестве смазочного материала, отвечающего требованиям ASTM D 4950. Данные смазки подходят для подшипников скольжения и качения, особенно тех, которые подвержены ударным нагрузкам.

 

Смазки Chevron Black Pearl Grease EP допущены Министерством сельского хозяйства США (USDA) к использованию на мясоперерабатывающих заводах и птицефабриках в качестве смазочного материала класса H2 без контакта с пищевыми продуктами.

 

Применение:  Смазки Chevron Black Pearl Grease EP рекомендуются для общего применения в автотракторном и промышленном оборудования. Благодаря отличной прокачиваемости и низкому выделению масла они идеально подходят для применения в централизованных системах смазки.

 

Преимущества: 

Chevron Black Pearl Grease EP – семейство многоцелевых смазок с отличными противозадирными и водонепроницаемыми свойствами, обладает следующими преимуществами:

• отличная прокачиваемость — результаты испытаний при измерении скоростей подачи смазки насосом показали, что эти смазки легко прокачиваются;

• высокая несущая способность — благодаря высокой прочности масляной плёнки обеспечиваются надежная защита от ударных нагрузок и малый износ.

• защита от коррозии — данные cмазки проходят тест на коррозию подшипников ASTM D 1743;

• водонепроницаемость — смазки практически не вымываются, обеспечивая, таким образом, отличное смазывание даже в присутствии воды;

• отличные адгезионные свойства — смазки остаются на поверхностях и продолжают смазывать детали практически в любых условиях эксплуатации;

• продленный срок использования и длительный срок хранения

Техническая документация: Black_Pearl_Grease_EP.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

254591642- Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

023968694616 - Chevron Black Pearl®  Grease EP NLGI 2 - 397грамм.

254591542

[psnsergey 356]

Соли бария ядовиты (кроме крайне мало растворимых вроде сульфата), но, впрочем, ничего такого особенного, руки мыть просто надо. Не опаснее работы со свинцом, например.

[Screwdriver78 2 488]

7 часов назад, Stal сказал:

Да вроде в какой-то теме упоминалось.

Нашел

 

Хрень.

Ложкой ее есть, конечно, не стоит, но никаких водорастворимых солей бария в ней нет, чтобы ей отравится. И литий, к слову, тоже токсичен, им тоже травануться запросто можно, но я не слышал о случаях проблем со здоровьем из-за литола.

[psnsergey 356]

Литий щелочной металл, быстро выводится, не накапливается. Барий коварнее, под свинец "косит".

[Screwdriver78 2 488]

19 минут назад, psnsergey сказал:

Литий щелочной металл, быстро выводится, не накапливается. Барий коварнее, под свинец "косит".

И тем не менее, водорастворимых солей бария в ШРБ всё равно нет, а то хрена с два она была бы водостойкой.

[psnsergey 356]

38 минут назад, Screwdriver78 сказал:

водорастворимых солей бария в ШРБ всё равно нет

Для токсичности достаточно жирорастворимых.

[Screwdriver78 2 488]

1 час назад, psnsergey сказал:

Для токсичности достаточно жирорастворимых.

Бариевые мыла (бариевые соли жирных кислот) не растворимы ни в воде, ни в жирах (что логично; не хватало еще загустителью оказаться жирорастворимым).

[psnsergey 356]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Бариевые мыла (бариевые соли жирных кислот) не растворимы ни в воде, ни в жирах (что логично; не хватало еще загустителью оказаться жирорастворимым).

Жестоко ошибаетесь. Мыльные загустители смазок это ПАВ, а таковые просто обязаны быть растворимыми в среде масел (а подавляющее большинство жирорастворимых веществ растворимо и в углеводородных маслах, и наоборот). Другое дело, что рабочая концентрация их в смазках сильно выше, чем предел растворимости, благодаря чему и происходит образование мицелл, той самой загущающей "матрицы".

[Screwdriver78 2 488]

2 часа назад, psnsergey сказал:

Жестоко ошибаетесь. Мыльные загустители смазок это ПАВ, а таковые просто обязаны быть растворимыми в среде масел (а подавляющее большинство жирорастворимых веществ растворимо и в углеводородных маслах, и наоборот). Другое дело, что рабочая концентрация их в смазках сильно выше, чем предел растворимости, благодаря чему и происходит образование мицелл, той самой загущающей "матрицы".

Хорошо, договорились. Просто не будем есть ШРБ ложкой, и всё.

[plintus666 0]

Выгодно купил тубу MOTUL NAUTIC GREASE и забил в шаровые. Точно не вымоется. А вот Chevron Black Pearl нафагачил в переднюю гранату привода. Перестала хрустеть. Смазка супер.

[masterjest666 40]

Подскажите, в ступичных подшипника грузовика общей массой 8,5 тонн, средний пробег в день 200 км, через сколько посоветуете менять эту смазку?

[SL1 5 230]

9 часов назад, masterjest666 сказал:

Подскажите, в ступичных подшипника грузовика общей массой 8,5 тонн, средний пробег в день 200 км, через сколько посоветуете менять эту смазку?

См. мануал на авто. Удлинение интервала замены за счет полимочевинной базы делать не стоит.

[masterjest666 40]

26 минут назад, SL1 сказал:

См. мануал на авто. Удлинение интервала замены за счет полимочевинной базы делать не стоит.

Ну там 60 тысяч, в другой машине более новой с такой же балкой, визуально похожими ступицами 80 тысяч. А какие у нее преимущества с литиевой? 

Если один и тот же интервал замены, допустим, но она ее дороже, по-моему, значительно..

[psnsergey 356]

masterjest666 преимущества полимочевины проявляются в основном в условиях высоких температур и скоростей...

[masterjest666 40]

2 минуты назад, psnsergey сказал:

masterjest666 преимущества полимочевины проявляются в основном в условиях высоких температур и скоростей...

Значит выбор был не совсем здравый в ступицы грузовика 5-и тонника )))

[Кощей 0]

А никого не смущает что эта смазка черного цвета? такое обычно ведь со смазками в которых представлен дисульфид молибдена или я не прав?