Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[val_kaz 526]

В Корее сейчас -37. Как же они там бедные без задиров катаются с своими рекомендованными 5-20 и 5-30?

Изменено 16 февраля 2018 пользователем val_kaz

[vladkas 356]

val_kaz, у меня скан заказ-наряда есть на ноуте по замене шорт-блока. Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

[svetoteni 869]

val_kaz, у меня скан заказ-наряда есть на ноуте по замене шорт-блока. Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

"Приговорён к 0W-20 пожизненно!"

Изменено 16 февраля 2018 пользователем svetoteni

[Arkadiy75 467]

val_kaz, у меня скан заказ-наряда есть на ноуте по замене шорт-блока. Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

Вот это новость!!!

Эта страница будет последняя!

Изменено 16 февраля 2018 пользователем АРКАДИЙ ГРИШНОВ

[vladkas 356]

Кстати этот скан на кияклабе должен быть.я его оттуда скачал.

[Arkadiy75 467]

Кстати этот скан на кияклабе должен быть.я его оттуда скачал.

А по точнее, где там?

Сбросьте сюда, почитаем.

Изменено 16 февраля 2018 пользователем АРКАДИЙ ГРИШНОВ

[vladkas 356]

А по точнее, где там?

Сбросьте сюда, почитаем.

Нашёл у себя на раб.компе:

 

Изменено 16 февраля 2018 пользователем vladkas

[Вадим_69 8 168]

Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

 

Тогда 0W-20/0W-30 без вариантов... И НИКАКИХ 5W-40 :)

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[Evgeniy 17]

В подборах масел у производителей у митсу есть 0W, а у хэнде нет!

 

Почему?!

 

СУГУБО ЛИЧНОЕ ИМХО: у меня давно сложилось мнение, что все поиски неизвестной и несуществующей причины задиров в конструкции двигателя бесполезны, т.к. все дело в "гуталине", отсутствии 0W в мануале, перекатах, стилем езды как на  "тюнинговой" девятке (ВАЗ 2109,93) и менталитете Русского человека.

В подборе масла от Mobil для Мицу ASX 4b11 выдает 

Mobil 1™ FS 0W-40, 

причем Настоятельно рекомендуется

 

 

Вот тебе и нулевка, как говорится. Только SAE 40. Как же сороковка в масляные каналы Мицу проходит??

 

То же самое, кстати, и для нашего многострадального G4KD.

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Evgeniy

[Вадим_69 8 168]

В Корее сейчас -37

 

В горах? :) Или на побережье, где и живут?

В Корее не был, а вот в Токио провёл весь февраль в прошлом году. Напоминает октябрь в Краснодарском крае :)

+10 +20. И да, ОДИН раз (о, ужас) был снег с дождём при 0 градусов...

[Вадим_69 8 168]

В подборе масла от Mobil для Мицу ASX 4b11 выдает 

Mobil 1™ FS 0W-40, 

причем Настоятельно рекомендуется

 

Вот тебе и нулевка, как говорится. Только SAE 40. Как же сороковка в масляные каналы Мицу проходит??

 

То же самое, кстати, и для нашего многострадального G4KD.

 

А ещё посмотрите, что в те же моторы только для американского рынка рекомендуют ;)

 

 

 

И НИ ОДНОЙ сороковки!!! Да и для нашего рынка раньше рекомендовали 5W-30 Mobil1 x1... Сейчас у нас пиарят новый 0W-40 FS. Где надо, и где не надо... :facepalm:

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[m724 1 432]

val_kaz, у меня скан заказ-наряда есть на ноуте по замене шорт-блока. Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

Не нужно вырывать из контекста , там написано : НИзкая пропускная способность масляных каналов ПОРШНЕЙ ! , о чём я и писал , поршни нужно дорабатывать, но к этому не прислушались , а форсунки тоже ставить необходимо .

[vladkas 356]

m724, так я по памяти писал, а потом уже скан прилепил!!!

[val_kaz 526]

val_kaz, у меня скан заказ-наряда есть на ноуте по замене шорт-блока. Причины задиров- низкая пропускная способность масляных каналов.

а блок по гарантии меняли? И какое масло залили в новый блок?

Изменено 16 февраля 2018 пользователем val_kaz

[VV"351 4 351]

Не нужно вырывать из контекста , там написано : НИзкая пропускная способность масляных каналов ПОРШНЕЙ ! , о чём я и писал , поршни нужно дорабатывать, но к этому не прислушались , а форсунки тоже ставить необходимо .

А что, элементарно чутка рассверлить/доколхозить хотя бы в новых  ремонтных поршнях отверстия невозможно что ли? Все одним сверлом, одним диаметром, разновес не изменится, и будет великое счастье, маслокольца хрен когда залипнут, всегда будут прекрасно проливаться маслом, на стенки горшков будет попадать сколь угодно много, маслофорсы не нужны! 

Ведь их рассверлить - проще простого, люмишка мягкая, в тисочки зажал мягенько, подвёл под станок сверлильный и готово, нон проблем!

 Или что скажите, утопия?!

Изменено 16 февраля 2018 пользователем VV"351