Сводная таблица тормозных жидкостей

[VAn12 2 294]

Сводная таблица тормозных жидкостей

Составил большую таблицу тормозных жидкостей с указанием характеристик из официальных tds и артикулов для их заказа (проверял по emex). Простые DOT 4 включал в минимальном количестве, старался вбивать только лучшие жидкости DOT 4+, DOT 4 Class 6, DOT 5.1 и несколько спортивных жидкостей.

 

В том случае, если какие-то данные не были указаны в tds (или было указано значение, например >260°C), ставил минимальные значение для данного стандарта (например минимальные значения для жидкостей стандарта DOT 5.1 составляют 180/260°C и вязкость при -40°C - 900 мм²/с ).

 

На первом месте старался указывать артикулы на объем тары 1 литр (если такого объема нет, то 0,5 л или другой, который есть). В скобках указаны дублирующие артикулы на тот же самый объем (по нему может быть дешевле, стоит проверить при заказе), через запятую - артикулы на другие объемы канистр (0,5 л, 0,25 л, 5 л и т.д.).

В любом случае, при заказе стоит обязательно проверить правильность артикула - я мог где-то ошибиться.

 

Выкладываю 4 таблицы: сортировка по наименованию, по вязкости при -40, по температуре кипения увлажненной и сухой жидкости. Пользуйтесь, думаю многим будет полезно :)

 

UPDATE: Добавил тормозных жидкостей, изменил цветовую дифференциацию. Создал отдельную таблицу для спортивных жидкостей и поместил ее под спойлер.

 

UPDATE: Добавил еще несколько интересных тормозных жидкостей. В последнем столбце первой части таблиц отметил артикулы тех тормозных жидкостей, чей стандартный объем тары составляет менее 1 литра.

 

UPDATE 17.01.2018: Актуализировал таблицы - уточнил некоторые данные, добавил интересные тормозные жидкости.

 

 

 

 

Сравнительная таблица спортивных тормозных жидкостей:

 

 

  

 

P.S. Несмотря на высочайшие температуры кипения и фактическую возможность использования этих жидкостей в гражданских авто, стоит учитывать также ряд их недостатков при гражданской эксплуатации:

1. Их низкотемпературные характеристики уступают гражданским жидкостям из первой части таблиц, вследствие чего может наблюдаться некоторое ухудшение эффективности работы систем ABS и ESP при низких температурах окружающего воздуха (особенно актуально для регионов с суровыми зимами!)

2. Такие жидкости, как правило, более гигроскопичны и большинство производителей рекомендует производить их замену каждые 12 месяцев (исключения составляют псевдоспортивные жидкости:Amsoil, Tutela и Shell, предполагающие стандартный интервал замены 24 месяца, а также ATE, предполагающие увеличенный интервал замены 36 месяцев)

3. Их стоимость, как правило, существенно выше жидкостей из первой части таблиц

 

 

 

Изменено 17 января 2018 пользователем VAn12

[i-LLuZiOn 1 418]

Brax добавлю, таблица живая.

 

Если, чего-то здесь не хватает кидайте ссылки сразу на сайт производителя, буду добавлять.

 

Изменено 2 сентября 2023 пользователем i-LLuZiOn

[Виктор Николаевич 0]

Спасибо, успокоили.

[es3000 0]

Интересно, а почему характеристики в первой 10-ке в правой верхней таблице у DOT-4 лучше, чем у DOT-5.1?

Я слышал, что как раз DOT-5.1 - это более новая и лучшая по характеристикам тормозная жидкость.

 

[ModeratorSigma 6 952]

В 11.1.2017 в 11:43, VAn12 сказал:

В том случае, если какие-то данные не были указаны в tds (или было указано значение, например >260°C), ставил минимальные значение для данного стандарта (например минимальные значения для жидкостей стандарта DOT 5.1 составляют 180/260°C и вязкость при -40°C - 900 мм²/с )

 

[Игорь из Минска 368]

В 29.01.2017 в 21:33, VAn12 сказал:

знаю только одну торможную жидкость, имеющую 501.14

начал изучать соответствие жидкостей TL 766 Z / VW 501 14  и сразу же нашёл ещё две такие тормозные жидкости (кроме Кастрол и Пентосил):

95006200 TEXTAR DOT 4 LV

23930 FEBI BILSTEIN "Brake Fluid Plus" 

влад11 FeAll  подскажите - что известно по поводу РЕАЛЬНОГО производителя или хотя бы страны?

Что скажут Знатоки ?

Изменено 15 августа 2019 пользователем Игорь из Минска

[Screwdriver78 2 425]

В 14.08.2019 в 20:24, Игорь из Минска сказал:

что известно по поводу РЕАЛЬНОГО производителя

А почему возникли подозрения, что Textar не способен сам производить ТЖ?

 

[stalk:er 1 063]

VAn12 не совсем догнал цветовую раскраску таблицы. Прости, можно объяснить для тупого? Спасибо.

[Tapatalker 0]

Привет! Где-то читал, что жидкость DOT 5.1 нужно менять раз в год против раз в три года у DOT 4, так ли это? 

[KoFe 2 678]

Tapatalker , о DOT 5.1 пишут следующее:

Цитата

Срок эксплуатации, в течении которого жидкость набирает влагу и становитсья старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года при эксплуатации в автомобиле, в велосипеде этот срок видимо будет значительно дольше. DOT 5.1 более гигроскопична, но может содержать гораздо большее количество присадок повышающих температуру кипения и связывающих воду, поэтому срок службы её в автомобиле может достигать 3-4 лет, т.е. на средний срок службы самого велосипеда её вполне может хватить и целиком.

Силиконовая жидкость DOT 5 вообще слабогигроскопична и срок службы её может достигать до 10-15 лет (в велосипеде), но она имеет ряд других проблем, в частности высокая степень аэрации вследствии высокого показателя расворимости воздуха и как результат DOT 5 запрещена к применению в машинах с антиблокировочной системой (ABS), но к счастью велосипедов это не касается.

 

ссылка: http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1

 

[Screwdriver78 2 425]

В 12.09.2019 в 16:03, Tapatalker сказал:

Где-то читал, что жидкость DOT 5.1 нужно менять раз в год

Хорошо, что не каждую неделю.

Тормозную жидкость следует менять или по регламенту ТО, прописанному производителем, или, если есть понимание, по ее фактическому состоянию. Где-то вычитанные глупые рекомендации для этого совсем не подходят.

[Ейчанин 0]

Добрый день! Если с тормозной жидкостью в колёса определился ( АТЕ DOT4 SL.6 > Motul DOT5.1), то как быть с тормозной жидкостью в робот? Здесь тоже играет роль температура кипения увлажнённой жидкости ( я проживаю возле моря!). Помогите , посоветуйте как лучше совместить?

[Блогер 17]

Спасибо автору за очень полезный труд.

Здесь очень много прозвучало про цвет, хотя все весьма логично и понятно.

А вот, что мне лично так и не ясно осталось, так это стоит ли переходить с рекомендованого дот 4 на дот 5.1
понятно что 5,1 лучше по температурам кипения.

  иной раз (грешен)при спешке  разогреваю тормоза до уровня когда они теряют эффективность ощутимо и педаль проваливается ... я понимаю что дело здесь скорее в дисках и колодках, но как это может относиться к жидкости? вот в чем вопрос?

 Могут ли быть побочные эффекты от перехода с 4 на 5,1   в чем они заключаются?

[Paulson 8 390]

1 час назад, Блогер сказал:

.......

А вот, что мне лично так и не ясно осталось, так это стоит ли переходить с рекомендованого дот 4 на дот 5.1
понятно что 5,1 лучше по температурам кипения.
......

Могут ли быть побочные эффекты от перехода с 4 на 5,1   в чем они заключаются?

 

Может, поспособствует

- Тормозные жидкости

https://liquimoly.ru/servis/info/tormoznaya_zhidkost/

- Тормозные жидкости для автомобилей - виды, совместимость

https://liquimoly.ru/servis/info/tormoznyye_zhidkosti_dlya_avtomobiley/

[Блогер 17]

18 часов назад, Paulson сказал:

 

Может, поспособствует

- Тормозные жидкости

https://liquimoly.ru/servis/info/tormoznaya_zhidkost/

- Тормозные жидкости для автомобилей - виды, совместимость

https://liquimoly.ru/servis/info/tormoznyye_zhidkosti_dlya_avtomobiley/

Спасибо, почитал. Но ответа на свой вопрос не уловил.
Пишут что следуйте указаниям производителя.  Производитель рекомендует DOT 4

Вопрос остается, если не следовать рекомендациям и перейти на дот 5,1
 Могут ли быть побочные эффекты от перехода с 4 на 5,1   в чем они заключаются?

[Paulson 8 390]

4 часа назад, Блогер сказал:

Вопрос остается, если не следовать рекомендациям и перейти на дот 5,1
 Могут ли быть побочные эффекты от перехода с 4 на 5,1   в чем они заключаются?

 

Теоретически - побочных эфектов быть не должно, жидкости на одной основе - или что имелось в виду, например?

[SL1 3 956]

6 часов назад, Блогер сказал:

Вопрос остается, если не следовать рекомендациям и перейти на дот 5,1
 Могут ли быть побочные эффекты от перехода с 4 на 5,1   в чем они заключаются?

Заключаются в большем негативном воздействии DOT 5.1 на эластомеры и цветмет при прочих равных условиях. Я бы был более требователен к качеству DOT 5.1 и бренду производителя, чем в случае с DOT 4.