Масло для арабского Прадо 2,7.

[GP_BlackAngel 55]

Добрый день всем. Имеется авто 2005 года с пробегом 176тык, 2TR-FE, основные пробеги маленький городишко в провинции, без пробок - 90%, ну иногда трасса - 10%. По мануалу вязкость масла 5-30/10-30/15-40/20-50. Лилось практически всё время 5-30, в основном LM разное, пару раз Мотюль. Сейчас залито Valvoline SynPower FE 5W-30. Руки чешуться попробовать что нибудть по весне из 5-20, либо RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20, либо Valvoline SynPower FE 5W-20. Но стоит ли при таком пробеге пробовать такой тип масла или уже пора переходить на что то типа Valvoline MaxLife 5W-30 ? Недавно менял прокладку под крышкой клапанов, движок выглядет так. Спасибо за советы.

[alecks 25]

...Сейчас вон анализы Валволина макс лайф 5-30 свежего подготовили, то же интересно http://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/ .

Оно же для дизеля! Или я что-то упустил?

[GP_BlackAngel 55]

Из описания: Можно использовать в современных бензиновых и дизельных двигателях GM, MB и BMW. Кроме дизельных двигателей GM Duramax, для которых требуется моторное масло API CJ-4. Походу зачётное, крепкое масло. Но жду эти анализы ещё http://www.oil-club.ru/forum/topic/26709-valvoline-maxlife-5w-30-a3v3v4/page-3

[GP_BlackAngel 55]

Собственно анализы свежих масел готовы. Кто что скажет, какое из этих масел лучше подойдет для наших движков?

1) http://www.oil-club.ru/forum/topic/27423-valvoline-maxlife-5w-30-svezhee/

2) http://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/

Или вообще категорически не стоит их в "нас" лить? Хотелось бы мнения завсегдатаев форума услышать?

[Вадим 62 48]

alecks, если менять через пять тысяч, не стоит заморачиваться суппер идеальными маслами, ( вольф, петра) отличный выбор.Но Красноярск с морозами зимой -я бы подстраховался и подобрал к зиме например шел 0-20,рави 0,20(5-20).

[Вадим 62 48]

GP, все таки густоватые масла презентовали  валвика ( тогда шел 7 или 8 у вас будут на ура).Хотя на прадо клубе участник мобил 0-40 льет круглый год ,меняет раз в десять тысяч и счастлив аки удав( у него второй уже прадо и никаких проблем).Мы же я так понимаю тонкие натуры и не ищем простых путей. Хочется не самому мощному движку, подобрать такое масло, при котором он (движок) раскроет весь свой потенциал.

[Дядя Миша 13]

 

alecks. Мне видится что тойота 5-30, на котором ты сейчас ездишь хорошее масло. Если устраивает, я бы не менял шило на мыло.

 

[Вадим 62 48]

Так и хочется сказать , действительно хорошее мало и добавить ( но  звезд с неба не хватает, а с учетом сегодняшней цены на него , вообще не хватает).Аналогов интересных и по цене более привлекательной очень много.А тут Красноярск с морозами под сорок и кряк 5-30 ну не самый лучший вариант( на что указывал алекс, про морозы).

[Дядя Миша 13]

Для Красноярска я бы себе залил - RAVENOL EFS 0W-20. Думаю про него и себе по московской губернии покатать. У него бешеный CCS.

Изменено 25 января 2017 пользователем Дядя Миша

[Вадим 62 48]

Дядя Миша, одобряю, не возражаю  :D .

[GP_BlackAngel 55]

Вы братцы не забывайте, у него ещё прицеп часто на хвосте... А пустым прицеп, ради забавы явно не таскают :)

[Дядя Миша 13]

Не забываем, у этой 20-ки вязкость при 100*С почти как у 30-ки и HTHS-2,9 потянет и прицеп и по буксовать можно в снегу и по трассе притопить. Вот только менять его вовремя надо (как и любое другое). Думаю и ходить оно должно не меньше гидрокряковых масел от тойоты и т.д.

Изменено 25 января 2017 пользователем Дядя Миша

[Booster 2 228]

Собственно анализы свежих масел готовы. Кто что скажет, какое из этих масел лучше подойдет для наших движков?

1) http://www.oil-club.ru/forum/topic/27423-valvoline-maxlife-5w-30-svezhee/

2) http://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/

Или вообще категорически не стоит их в "нас" лить? Хотелось бы мнения завсегдатаев форума услышать?

Категорически, здесь таких нет.

Чего- то особенного в них нет. Первый вариант для достаточно длительных интервалов смены, второе для дизельных двигателей и евро-5,6. Не самые лучшие варианты, но лить можно, вопрос только в интервалах

[GP_BlackAngel 55]

Категорически, здесь таких нет.

Чего- то особенного в них нет. Первый вариант для достаточно длительных интервалов смены, второе для дизельных двигателей и евро-5,6. Не самые лучшие варианты, но лить можно, вопрос только в интервалах

Тогда что же из линейки Макс Лайф нам можно лить?

[Вадим 62 48]

GP, Для меня все таки валвик 5-30 фи (5-20) предпочтительней, они пожиже чем макс лайф,хотя и эту линейку можно лить.У меня пробег далеко за двести тысяч и ничего, 0-20 и 5-20 катаю за милую душу( особенно это актуально зимой с короткими пробегами).Повторюсь, мотор 2 ТР переварит любую вязкость. только зачем его грузить вязкими маслами.У вас же руки чесались попробовать 5-20  :bravo:, равенол 5-20( 0-20) круглый год и можно забыть про ойл клуб  :))

[GP_BlackAngel 55]

@Вадим 62, Есть у меня одна проблемка (не только у меня), не хотел тут озвучивать, но... Дядя Миша вон в теме. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27502.0 

Один клубень на фоне этой проблемы да же Прадик продал. Тупит машина по теплу и всё тут, причем в такие моменты, когда надо срочно ускорится а он подставляет под ДТП. Плюсом к этой проблеме, у меня лезет повышенный расход топлива, в районе 20литров/100км по городу, что летом, что зимой, ранее года 2 назад в таком же режиме расход был в районе 15 литров летом и 17 зимой. Причем самый низкий расход был именно на тойотовском масле 5-40 в пластике. Вмашине заменено всё, что только может влиять на расход (свечи, фильтры, катушки зажигания, ДМРВ, масла в раздатке и мостах пожиже....), ни одна диагностика, включая ОД ничего не находит... В общем у меня уже руки опускаются. Вот и думаю попробовать линейку Макс Лайф, может эти масла какие резинки в порядок приведут. Уже правда не знаю что делать, вот только масло осталось сменить. :( Вот собственно по этой причине и пытаю народ тут. Простите уж меня, но машина нравится а проблема реально парит.

Изменено 26 января 2017 пользователем GP_BlackAngel