Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[krufel 1 805]

43 минуты назад, Pavel7766 сказал:

На предыдущих пунктах ты грамоту резко забыл?

8.2.3 - заряд батарей с регулирующим клапаном, т.е. для Agm-Vrla - идет до достижения 14,4в при постоянном токе 2*Inom, далее при постоянном токе Inom напряжение отпускается(может подняться хоть до 17-18в) 4 часа. И тут все так... Но!

 Обсуждение же шло про обычные открытые(т.е. без регулирующих клапанов) кальциевых( с очень малым расходом воды) акб, про заряд которых речь идет в п.8.2.2 - заряд идет 20ч с ограниченным током 5*Inom при напряжении 16в. 

Вот тут ты грамоту и подзабыл)))

[VEKTOR 512]

3 часа назад, Pavel7766 сказал:

после нескольких минут поездки на авто

ВРАНЬЕ 

Здесь потребовалось более 6 часов ( да при этом генератор АКТИВНО помогал )  и как сами увидите полного заряда даже при напряжении в окончании заряда равное 15.9в НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ .

Не распространяйте мифы .

 

Изменено 1 октября 2020 пользователем VEKTOR

[VEKTOR 512]

3 часа назад, Pavel7766 сказал:

Аккумулятор же не для стационара, а для езды.

И заметь АКБ в видео использовался не стационарно . 

[МаксБоб 2]

Добрый день! Расскажите про аккумуляторы Panasonic. Опыт использования. 

[Vasya- 1 484]

1 час назад, МаксБоб сказал:

Добрый день! Расскажите про аккумуляторы Panasonic. Опыт использования. 

Который в японии изготовлен отличная батарея, особенно Panasonic сaos cинего цвета,-  55ач/750а -на корпусе нет обозначения. Стояла на королле, ей 10лет а она как новая. Cейчас те которые в россии продают, чёрные, слышал что их в Тайланде изготавливают, по качеству типа DELKOR ов. -так говорят, я лично не ставил.

[AleksFreeman 1 627]

3 часа назад, МаксБоб сказал:

Добрый день! Расскажите про аккумуляторы Panasonic. Опыт использования. 

На TLC 100 отработали 8 лет (установлены с завода). Ни разу не обслуживали-заряжали. При -15-18 разрядились, были заряжены, зиму отходили. Теперь 7 лет как mutlu, до 2 раз в год заряжаем, немного долили электролит, ёмкость-пусковой ток ещё нормальный, запуск возможен и от одного аккумулятора (всего два аккумулятора идёт в комплектации).

Изменено 30 октября 2020 пользователем sanchell

[Firebird 0]

Здравствуйте. Собственно, 85D23L от Furukawa стал совсем плох и встает вопрос о его замене. Езжу редко и на небольшие расстояния, в сибирском климате. FB отходила года 4, что мало для нее, но скорее всего я сам виноват в случившемся.
На данный момент предлагают Тюменский Premium за 3800, есть возможность взять такую же FB за 8100, либо из серии Echno IS, для Start-Stop. По спекам аккум привлекателен, кроме своей цены.
Буду рад услышать дельный совет по выбору батарейки для моих условий эксплуатации, бОльшим пусковым/емкостью и желательно размерами ~ 230х169х225. Авто - ПР Тойота с рядной шестеркой.

[prv21 5 354]

29.11.2020 в 17:12, Firebird сказал:

Здравствуйте. Собственно, 85D23L от Furukawa стал совсем плох и встает вопрос о его замене. Езжу редко и на небольшие расстояния, в сибирском климате. FB отходила года 4, что мало для нее, но скорее всего я сам виноват в случившемся.
На данный момент предлагают Тюменский Premium за 3800, есть возможность взять такую же FB за 8100, либо из серии Echno IS, для Start-Stop. По спекам аккум привлекателен, кроме своей цены.
Буду рад услышать дельный совет по выбору батарейки для моих условий эксплуатации, бОльшим пусковым/емкостью и желательно размерами ~ 230х169х225. Авто - ПР Тойота с рядной шестеркой.

Тут даже фиг знает что сказать...Как вообще батарея может в таких условиях нормально работать - я хз и 4 года наверное подвиг.

[Serega.78 8]

29.11.2020 в 20:12, Firebird сказал:

Здравствуйте. Собственно, 85D23L от Furukawa стал совсем плох и встает вопрос о его замене. Езжу редко и на небольшие расстояния, в сибирском климате. FB отходила года 4, что мало для нее, но скорее всего я сам виноват в случившемся.
На данный момент предлагают Тюменский Premium за 3800, есть возможность взять такую же FB за 8100, либо из серии Echno IS, для Start-Stop. По спекам аккум привлекателен, кроме своей цены.
Буду рад услышать дельный совет по выбору батарейки для моих условий эксплуатации, бОльшим пусковым/емкостью и желательно размерами ~ 230х169х225. Авто - ПР Тойота с рядной шестеркой.

Если бы подзаряжали весной и перед зимой, проходила бы дольше. сами кончили батарею, теперь жалуетесь на бренд. С Вашими условиями 4 года. это хорошо. Тюменский Premium помрет с Вашими условиями быстрее.

90D26L серии 7000 от Furukawa взял за 6700руб.

[Firebird 0]

2 часа назад, Serega.78 сказал:

теперь жалуетесь на бренд.

Простите, в каком это месте я жаловался на нее? Наоборот написал, что сам в бОльшей степени повинен.
6700 - очень вкусная цена, если свежий и недавно.
за такую цену я бы взял не думая нужный 80D23L, но ниже 7400 не могу найти цену
 

[Vasek555 6 715]

Firebird Ну вот навскидку https://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sell_spare_parts/akkumuljator-fb7000-furukawa-battery-80d23l-g4484130678.html

[Firebird 0]

3 часа назад, Vasek555 сказал:

Ну вот навскидку

25 марта объява. Не думаю, что цена актуальна )

[Vasek555 6 715]

Firebird Немного не ту ссылку вставил. Есть дешевле, набери там в поиске D23L

[Firebird 0]

Vasek555 В упор не вижу. Будь добр, заряди в личку правильный линк на вариант о котором писал

[Vasek555 6 715]

Firebird

Скрытый текст

Я просто в Гугле набирал, мобила подтупливает. Неудобно ссылки вставлять и копировать это все

 

Изменено 5 декабря 2020 пользователем Vasek555