Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500км

[Maxim Ogloblin 13]

Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500км

Масло: Cupper 5W-30 FE

Автомобиль: MAZDA 3 2008 г, 2.0 (150 л.с.)

Общий пробег на одометре: 121500 км

Пробег на масле: 9500 км

Моточасы: примерно 340 ч

Израсходованное топливо: не считал

Доливки масла: 4 л . 1 л 5w-30FE + 3 л 5W-50

Расход масла: 5 л

Присутствие отложений в двигателе ДО: через горловину мало что видно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: аналогично

Автозапуск: да

Наличие чип-тюнинга: нет.

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: Апрель 2016 - Сентябрь 2016 г. Москва

Срок эксплуатации: 5,5 месяцев

Топливо: бензин Газпромнефть АИ-95 и G95

Расход топлива по б/к   10 л/100 км. Объективно 12л /100 км

Режимы: (60% Москва, 40% трасса)

Фильтр масляный: оригинальный

Фильтр воздушный: оригинальный

Объем заливаемого масла: 4,5 литра

Отбор масла: при сливе отработки 

До этого 2 заливки на Cupper 5W-30 ПАО, Mazda Dexelia 5W-30

 

Cupper 5W-30FE после 9500.pdf

[EVO_VII 904]

До куппера вообще не было расхода масла. Сейчас вернулся к оригинальному маздовскому и все равно расход остался при езде на высоких скоростях. Думаю , может кольца маслосъемные залегли. Я не понимаю одного момента. Почему при таком диком расходе масла (течей никаких нет точно, проверено) нет и намека на дым из трубы ? Куда оно может исчезать ? Двигатель тянет как новый, работает тихо и расход топлива в норме.

Это не дикий расход) дымок можно и не замечать... Дикий это литр на 500км, тогда уже видно как дымит))

[kotmu 380]

На тойоте 800 гр не дымили.

Но катализатор пришлось заменить. Сдох.

[konung 6 794]

До куппера вообще не было расхода масла. Сейчас вернулся к оригинальному маздовскому и все равно расход остался при езде на высоких скоростях. Думаю , может кольца маслосъемные залегли. Я не понимаю одного момента.  Почему при таком диком расходе масла (течей никаких нет точно, проверено) нет и намека на дым из трубы ?

Куда оно может исчезать ? Двигатель тянет как новый, работает тихо и расход топлива в норме. 

На синтетике, включая гидрокряк, дыма нет. А уж на эстерах не должно быть тем более.

Исчезает конечно в трубу, другого выхода просто нет. Станьте на какое то время "проктологом", обратите внимание на состояние трубы:

 - Абсолютно чистая, с белёсыми пятнами или с лёгкой ржавчинкой, коричневато-ржавая.

 - Чистая, сероватая, с лёгкой копотью, при проведении пальцем - сухой, серый налёт.

 - Лёгкий, чёрный, матовый налёт сухой копоти, типа как у хорошего дизеля.

 - Чёрный, жирный, блестящий налёт, при проведении пальцем отложения с него удаляется очень плохо.

Оцените какое состояние было ранее на других маслах и как стало на Куппере.

Не хочу однозначно давать оценку состояния, поскольку зависит от конструктива, режима движения, да и качества топлива в конце концов.

 

Кстати, по поводу ещё одной отработки Куппера - http://www.oil-club.ru/forum/topic/25657-cupper-5w-30-otrabotka-na-opel-antara-posle-9850-km

Обратил внимание на расход масла в разы - http://www.oil-club.ru/forum/topic/25657-cupper-5w-30-otrabotka-na-opel-antara-posle-9850-km/?do=findComment&comment=767806

[torcon 64 125]

Если оно ПАО, если там Эстеры то чего ему угарать то? База термостабильна. Эстеры являются агентами улучшающими функции эластомеров.

 

Странно. 

[Finik 1 049]

@torcon, А если кольца положило?

[torcon 64 125]

Тогда у него и сейчас будет иное масло угарать. Без детергентов может и положить кольца. Двигатель убица. Ph уже кислота...
Не знаю о таких вещах нужно судить после разбора двигателя.

Если на следующем масле такой же угар большой, значит что то с двигателем произошло явно. А вот что и по вине ли куппера, еще один вопрос..

[metalplaks 1 003]

Расход масла – до 500 г/1000 км - говорят для этого мотора это норма:

http://wikimotors.ru/ford-duratec-he-20-145/ 

[torcon 64 125]

Вот чем я читаю человека, у него и после Cupper оказывается теперь расход масла. 

 

 

До куппера вообще не было расхода масла. Сейчас вернулся к оригинальному маздовскому и все равно расход остался при езде на высоких скоростях. Думаю , может кольца маслосъемные залегли. Я не понимаю одного момента.

Ну тогда вероятно кольца. Возможно еще отлягут короткими сменами, а возможно уже и нет. Максим отписывай что там дальше будет. 

[Maxim Ogloblin 13]

Вот чем я читаю человека, у него и после Cupper оказывается теперь расход масла. 

 

 

Ну тогда вероятно кольца. Возможно еще отлягут короткими сменами, а возможно уже и нет. Максим отписывай что там дальше будет. 

Окей )

[igork 3 312]

 

 

Почему при таком диком расходе масла (течей никаких нет точно, проверено) нет и намека на дым из трубы ?

Потму что ещё живой каталитический нейтрализатор. Когда он сдохнет, а с таким расходом масла это наступит значительно быстрее, то из трубы появится дымок.

[Евген48 27 111]

Расход масла – до 500 г/1000 км - говорят для этого мотора это норма:

у меня по мануалу 800гр. на 1000км., но по факту такого нет

Изменено 31 октября 2016 пользователем Евген 48

[Fractal 181]

Был ниссан с QR20 жрал по трассе полтора литра на 500 км. дыма не было.

[Strelec 1 627]

До куппера вообще не было расхода масла. Сейчас вернулся к оригинальному маздовскому и все равно расход остался при езде на высоких скоростях. Думаю , может кольца маслосъемные залегли. Я не понимаю одного момента.  Почему при таком диком расходе масла (течей никаких нет точно, проверено) нет и намека на дым из трубы ? Куда оно может исчезать ? Двигатель тянет как новый, работает тихо и расход топлива в норме. 

 

Оффтоп

 

Был у меня Авенсис, лил я туда ЛМ и горя не знал. Расхода масла не было, менял раз в 10 000 км.

 

А потом жажда экспериментов взяла верх - увидел в продаже недавно появившееся Тойота SN и не удержался - купил.

Через 1000 км заглядываю на щуп - а 1/3 масла нет. Я в шоке. Наблюдаю дальше - к 3000 км уровень упал до минимума, решил не доливать, а сменить масло.

Вернулся на прежний ЛМ, но жор масла остался. Примерно уровень уходил за 5000 км. Делал раскоксовку, снимал клапанную крышку - там было всё достаточно чисто и раскоксовка мало что вымыла из мотора.

Потом пробовал несколько Мотюлей, - некоторые так же на 5000 км хватало, некоторые на 3000км.

Опять вернулся на ЛМ, + кучу их промывок пробовал. Но справиться с жором уже не представляло возможным. Так и продал Авика, честно сказав, что масло ест.

 

Я сознательно не называю конкретные сорта масла, это сейчас не имеет значение. Просто сходная ситуация с твоей. Надеюсь тебе удастся победить жор масла.

 

З.Ы. Мотор тоже не дымил, разве что если крутить до отсечки - небольшой дым был.

Изменено 1 ноября 2016 пользователем Strelec

[Booster 2 228]

Оффтоп

 

Был у меня Авенсис, лил я туда ЛМ и горя не знал. Расхода масла не было, менял раз в 10 000 км.

 

А потом жажда экспериментов взяла верх - увидел в продаже недавно появившееся Тойота SN и не удержался - купил.

Через 1000 км заглядываю на щуп - а 1/3 масла нет. Я в шоке. Наблюдаю дальше - к 3000 км уровень упал до минимума, решил не доливать, а сменить масло.

Вернулся на прежний ЛМ, но жор масла остался. Примерно уровень уходил за 5000 км. Делал раскоксовку, снимал клапанную крышку - там было всё достаточно чисто и раскоксовка мало что вымыла из мотора.

Потом пробовал несколько Мотюлей, - некоторые так же на 5000 км хватало, некоторые на 3000км.

Опять вернулся на ЛМ, + кучу их промывок пробовал. Но справиться с жором уже не представляло возможным. Так и продал Авика, честно сказав, что масло есть.

 

Я сознательно не называю конкретные сорта масла, это сейчас не имеет значение. Просто сходная ситуация с твоей. Надеюсь тебе удастся победить жор масла.

 

З.Ы. Мотор тоже не дымил, разве что если крутить до отсечки - небольшой дым был.

Просто наступает такой момент, когда начинаются проблемы и бренд зачастую не имеет значения. Скорее всего произошел износ определенных деталей и потому смена масла и применение промывок эффекта не дали. В предельных режимах немного дымил, напоминая о проблеме.

Это я к тому, что нужно убедиться в исправности двигателя, рассмотреть замену расходников, если необходимо(резинки, колпачки и тд), а потом говорить про нормы потребления масла для этого двигателя и делать выводы по маслу. Если бы машина новая была, тогда- да, масло однозначно не подходит, нужно заливать другое.