Эпоха 0W-20 для дизелей началась

[ie51 479]

Итак давно ожидаемая веретенщиками эра перехода дизелей на низковязкие масла началась. 

 

Встречаем новый стандарт FIAT'а для дизельных двигателей 9.55535-DSX и его воплощение наяву:

 

Selenia WR Forward 0W-20 is the new fully synthetic lubricant specifically designed for last generation diesel engines (Euro 6 Standards) and particularly for high-performance engines used in luxury and sport cars segment.

 

 

Characteristics

high protection for the DPF system (Diesel Particulate Filter)

an increase in fuel economy through the improvement of engine efficiency

Reduction of internal components frictions and this under every driving condition

 

Пока даташит техспек не качаются, но будем надеятся что Petronas сие пофиксит.

 

Сие чудо будет использоваться в третьем поколении MultiJet'ов. 

Помница на форуме было много рассказов, что дизелям нужен высокий HTHS, в дизеля 5W-30 C2 это глупость инженеров и прочий обман хомячков.

 

http://www.selenia.com/en/dettaglio-prodotto.asp?code=1634

 

[tandashka 646]

А как же CJ-4 :)

Изменено 27 октября 2016 пользователем tandashka

[ie51 479]

А как же CJ-4 :)

Ф топку :p

[Sportage72 6 807]

Ну малокубатурные ДВС понятно технологиями подведут под использование маловязких масел, чтобы ездить в городе и нюхать топливо. Но комтранс и дст даже на евро-6 никаким пониженным HTHS не пахнет. Если 0W-30 то всё равно HTHS больше 3.5

[torcon 64 169]

А преподал то как :D 

 

Volvo (или вольво еще не дизельные)

Fiat 

Scania

 

кто следующий? :) 

[musor01 14]

 

 

Пока даташит техспек не качаются,

Ну кое-что есть http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/ssic/1634_ssic_eng.pdf

[Kos-86 831]

Не факт, что остальные станут переходить, сейчас все на электричество силы бросили, дизеля просто вымрут в легковом сегменте и всё.

[ie51 479]

Не факт, что остальные станут переходить, сейчас все на электричество силы бросили, дизеля просто вымрут в легковом сегменте и всё.

Сперва надо 100500 атомных электростанций построить прежде чем электрокары перейдут зону погрешности в общей массе.

А до этого момента еще не одно поколение ДВС появится. 

По крайней мере FPT всерьез планирует использование дизеля в гибридах, которые по текущему законодательству приравнены к электрокарам

[Kos-86 831]

@ie51, так гибриды все будут лепить, дизеля то не в чисти у европейцев последнее время, ВАГ как влипли со своими выбросами, так теперь на электрички упор начали делать, даже с Лемана ушли в Формулу E, америкосы только на трачках дизеля пользуют, япы давно в гибриды ударились дизеля по минимуму держат для нишевых моделей, корейцы моду не задают, они по общемировому вектору двигаться привыкли. Фиат концерн то может и большой, но мне кажется они просто в жопе по разработкам, вот и пытаются дизеля дожать.

[TUPIK 1 415]

@ie51, так гибриды все будут лепить, дизеля то не в чисти у европейцев последнее время, ВАГ как влипли со своими выбросами, так теперь на электрички упор начали делать, даже с Лемана ушли в Формулу E, америкосы только на трачках дизеля пользуют, япы давно в гибриды ударились дизеля по минимуму держат для нишевых моделей, корейцы моду не задают, они по общемировому вектору двигаться привыкли. Фиат концерн то может и большой, но мне кажется они просто в жопе по разработкам, вот и пытаются дизеля дожать.

Европа 2014г.

 

[RUSNAC 710]

@TUPIK, А это только легковушки или ком.транспорт тоже тут?

И это ещё до дизельгейта! ))))))))))))))

Изменено 28 октября 2016 пользователем RUSNAC

[prv21 4 514]

Не электричество а газ будет. Не у всех электричества много.

[RUSNAC 710]

@prv21, Газ опасен, как и водород. И если ДВС и падут, то только под ноги Электричеству. Хотя смерть их не так близка как кажется. Какому нибудь егерю в тайгу ЛЭП тянуть не будут. Да и поля эл.батарей не допросится. Он закалебётся их от снега очищать для работы в короткий световой день. Ему для УАЗика горючку надо будет.

[FeAll 164]

Как бы эпоха дизелей не завершилась досрочно! Еврокомиссия нервы то у дизелистов выматывает....