От чего зависит HTHS

[Javen 308]

Многие видя такие рекомендации мануала говорят про тупость рекомендаций производителя...

Таких мануалов масса, где 5-30 до +35, 10-30 выше 35; 5-30 можно круглогодичный, 0-30 только до +20 и т.п.

А на самом деле почему так - у САЕ 30 должен быть самый высокий HTHS, больше чем у многих сороковок, т.к. используется густое базовое масло, вообще без загустителей. А густота базового масла сильно влияет на HTHS, загустители работают менее эффективно при 150 град и высокой скорости сдвига (в отличии от вязкости при 100 град, где загустители намного более эффективны) (это слова из журнала по маслам)

Вот небольшое доказательсво - тех. характеристики масла синтетики гр.3 известного американского производителя , указан hths (жаль что мало кто его указывает):

смотрим на Вязкость при 100 градусах, которая не в пользу 10-30 и на HTHS и убеждаемся в правоте мануалов

Отвечая на вопрос в названии темы "От чего зависит HTHS" я говорю - от вязкости базового масла, на котором приготовлен готовый продукт (в большей степени чем от других параметров)

 

что думаете?

[westf2 83]

Можно без всяких проблем - производитель движки рекомендует....особенно зимой...летом советовал бы 30 чтоб был запас по вязкости....

хотя если эксплуатация в городе то без разницы...

 

да и пробег авто тут ни причем....у современного авто есть два состояния 1- исправен 2- неисправен...

если у него износ больше допустимого он тупо жрет масло ....и вязкость на жор не повлияет, он будет всеравно жрать в большой или меньшей степени.. - он неисправен.

а исправный - тупо не жрет масло...

[Izb 1 716]

Вспоминая аналогию про мёд и майонез, получается, что при выборе масла можно вообще отойти от кинематической вязкости и использовать только другие параметры, в т.ч. HTHS?

[Vdriver 1]

На мой взгляд HTHS основной показатель качества масла при тяжелых условиях эксплуатации. Для большей информативности необходим высокотемпературный индекс вязкости, рассчитанный при 140, 150, 160 градусах...

[lzsound 2 139]

На мой взгляд HTHS основной показатель качества масла при тяжелых условиях эксплуатации. Для большей информативности необходим высокотемпературный индекс вязкости, рассчитанный при 140, 150, 160 градусах...

А что по Вашему есть HTHS ?

[Vdriver 1]

А что по Вашему есть HTHS ?

Почему по моему?)))

Есть общепринятое определение и аббревиатура "High Temperature High Shear Rate", то бишь сопротивление сдвигу. Обычно этот параметр рассматривается в статике, при константе 150 градусов, якобы это температура на кольцах, но это не совсем так, это средняя температура на кольцах как средняя температура по больнице...В движке и на "кольцах" температура зависит от многих условий, в том числе и от температуры внешней среды и от тепловой нагрузки... Показатель HTHS напрямую зависит температуры, поэтому правильней учитывать его изменение в "типичных" точках работы двигателя в зависимости от тепловой нагрузки, зимний режим, легкая нагрузка, средняя нагрузка, тяжелая нагрузка.

[Самоход 15]

А что по Вашему есть HTHS ?

 

Кинематическая вязкость при 150 градусах!!!!!!!!!!

[Вадим_69 8 127]

Кинематическая вязкость при 150 градусах!!!!!!!!!!

Неправда ваша!!!

HTHS - динамическая вязкость при высокой скорости сдвига!

Матчасть подучите

Изменено 7 ноября 2015 пользователем Вадим_69

[Vdriver 1]

Для точного определения лучше обратиться к единице измерения HTHS...

 

Неплохое объяснение: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=177497

"число HTHS показывает динамическую вязкости мала (сП; Па-с) при температуре 150 С и высокой скорости сдвига – 1 000 000 единиц градиента (с (-1)"

 

Единица измерение говорит что исходник это давление при определенных оборотах...Сегодняшняя трактовка говорит что понятие НТНS привязано к статическим 150 градусам, а самую главную зависимость просто забыли, зависимость вязкости от температуры. Что происходит на 140 (легкие режимы) и 160-170(тяжелые режимы) никого не интересует. Для того чтобы понять что происходит с динамической вязкостью при 140 и 160 надо ввести HTHS140 HTHS170. Тогда можно будет говорить в каких условиях можно употреблять масла и какая вязкость необходима для различных режимов...

 

ЗЫЖ Не сомневаюсь что найдется спец который еще и дисер на этом напишет...)))

Изменено 8 ноября 2015 пользователем Vdriver